Kupplung rutscht Hilfe

ejay

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Hallo,

hab gestern erste ausfahrt gemacht (6Jahre gestanden).

Jetzt hab ich das Problem dass meist bei ca. 5000 u/min mir die Kupplung rutscht.

Das hat Sie aber erst nach ca. 20km gemacht.

Hab vor kurzen auch ölwechsel gemacht mit diesem 23 EUR Öl von Polo was "angeblich" genau für diese Maschine passt.

Ölstand ist ok.

Kann das noch andere ursachen haben oder ist meine Kupplung Defekt? Wie kann man eine Defekte kupplung Prüfen? bzw identifizieren ?Denn am Öl kanns ja eig. nicht liegen.

Es ist auch so dass sie erst einkuppelt wenn der Kupplungshebel schon fast (ca. 1 mü) vor "komplett ausgelassen" ist.

Brauche bitte schnell kompetente hilfe, will die Saison noch bisschen fahren:s075:
 
synthetisches Öl?? das können die meissten älteren Moppeds nicht ab. Wenn ja, schmeiss die teure Plörre raus, hol dir billiges Mineralöl, fahr 100 km schmeiss es wieder raus und pack neues mineralöl rein, dann solls das gewesen sein...
Ansonsten sollte mach 6 Jahren mal so langsam die Kupplungsflüssigkeit gewechselt werden... die is sicher durch mitm Thema
 
ejay schrieb:
Hallo,

hab gestern erste ausfahrt gemacht (6Jahre gestanden).

Jetzt hab ich das Problem dass meist bei ca. 5000 u/min mir die Kupplung rutscht.

Das hat Sie aber erst nach ca. 20km gemacht.

Hab vor kurzen auch ölwechsel gemacht mit diesem 23 EUR Öl von Polo was "angeblich" genau für diese Maschine passt.

Ölstand ist ok.

Kann das noch andere ursachen haben oder ist meine Kupplung Defekt? Wie kann man eine Defekte kupplung Prüfen? bzw identifizieren ?Denn am Öl kanns ja eig. nicht liegen.

Es ist auch so dass sie erst einkuppelt wenn der Kupplungshebel schon fast (ca. 1 mü) vor "komplett ausgelassen" ist.

Brauche bitte schnell kompetente hilfe, will die Saison noch bisschen fahren:s075:
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Hallo Erstmal hier im Forum.

Du hast also ein Moped was 6 Jahre gestanden hat, Du hast das Öl gewechselt und nach 20km rutscht die Kupplung....

Hast Du die schon mal gefahren oder gerade gekauft?
Da die wohl sehr spät einkuppelt können die Kupplungsbeläge runter sein oder die Federn zu kurz sein. Der würde erklären warum die Kupplung erst sehr spät kommt
Man merkt eine rutschende Kupplung erst wenn man mal gas gibt und das wirst Du wohl die ersten Kilometer nicht gemacht haben.
Aufs Öl würde ich das nicht schieben.

Kupplungsdeckel runter, nachmessen der Beläge und Federn.

Rüdiger
 
eine weitere mir gerade erst zugestossene Fehlerquelle war ein Kaputter Kupplungsgeber und nehmerzylinder da dieser trotz mehrfacher Entlüftung immer ein weinig Luft gezogen hat. Musste wohl mal von den Scheiben zum Öl zum Geber zum Nehmer usw schauen...

Grüße

Paule
 
ja Sie ist 6 Jahre gestanden bin vorher nicht gefahren.

immer so bei ca. 5000u/min hat sie hochgedreht aber ist nicht schneller geworden<-- rutschende Kupplung.

Habe vorhin die Kupplungsbeläge gemessen 3mm, Federn: 31,6 (soweit ich mich noch erinnern kann)

Also auf jeden falls laut Reparaturhandbuch noch in Ordnung.

Habe auch bei Polo nachgefragt dieses Öl (viscooil oder so) für 23 EUR 5L ist ein Mineralisches Öl. Daran kanns ja dann nicht liegen.

Weis jemand an was es noch liegen könnte?

mfg
 
Meine Kupplungsscheiben waren vom Maß auch noch brauchbar und trotzdem hat die Kupplung gerutscht , allerdings nicht schon bei 5000 u/min . Hab neue verbaut und gut war:s165:
 
also bei den Federn hab ich mich getäuscht. Die wären genau wie die Kupplungsbeläge in Ordnung.

Kann es sein dass trotzdem das die Maße der Beläge der Federn ok sind die Kupplung Rutscht (hat erst 50000 km drauf)?

Ich hab irgendwie das Gefühl das eine neue Kupplung keine abhilfe schafft.

Kann das problem auch mit dem Kupplungszylinder Nehmer zusammen hängen?
Habe den heute ausgebaut und zerlegt, der Kolben und der Zylinder sind ein wenig angerostet, werde mal mit Öl und nem 1000er Papier sauber schleifen und neue Flüssigkeit rein machen (Flüssigkeit war mind. 6 Jahre drin).

Kann es dann sein das die Kupplung so enorm spät kommt wenn die Flüssigkeit uralt und der Zylinder dreckig ist?
 
ejay schrieb:
also bei den Federn hab ich mich getäuscht. Die wären genau wie die Kupplungsbeläge in Ordnung.

Kann es sein dass trotzdem das die Maße der Beläge der Federn ok sind die Kupplung Rutscht (hat erst 50000 km drauf)?

Ich hab irgendwie das Gefühl das eine neue Kupplung keine abhilfe schafft.

Kann das problem auch mit dem Kupplungszylinder Nehmer zusammen hängen?
Habe den heute ausgebaut und zerlegt, der Kolben und der Zylinder sind ein wenig angerostet, werde mal mit Öl und nem 1000er Papier sauber schleifen und neue Flüssigkeit rein machen (Flüssigkeit war mind. 6 Jahre drin).

Kann es dann sein das die Kupplung so enorm spät kommt wenn die Flüssigkeit uralt und der Zylinder dreckig ist?
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Das kann gut sein,das hab ich vor 2 Jahren gehabt.
Ich wußte mir auch keinen rat und hab die zu einem Schrauber gebracht.
der hat die ganze leitung mehrfach durchgespühlt und dann flutscht wieder alles bis heute noch
 
Problem gelöst!!!

:s215:

Problem gelöst:

Kupplungszylinder Nehmer/Geber voller Schleim und bisschen Rost.

Zerlegt, mit 1000 Papier angeschliffen, gereinigt, Ausgeblasen.

Neue Flüssigkeit rein, entlüften...

Läuft wieder supi:s150:

Danke für die vielen Antworten
 
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