Kühlung bei der ZL 900

[breznsalzer]

Kühlung bei der ZL 900

Servus,


hab da eine Frage an euch:


Mein Problem bestand plötzlich darin, dass der Kühler von jetzt auf gleich sofort mit Einschalten der Zündung zu laufen begann, was er vorher nicht gemacht hat.


Ich hab zwar im Forum schon nachgelesen und jetzt mal das schwarze Kabel am Öltemperaturfühler an der Ölwanne abgesteckt, was das Problem ert mal behoben hat.


Es fängt jetzt der Lüfter (sowohl bei laufenden Motor im Stand bei ca. 55 Grad Öltemperatur als auch bei ausgeschalteter Zündung für ca. 20 Sekunden) zu laufen an, aber aber es muss ja trotzdem ein Problem irgendwo versteckt sein und ich bin mir nicht sicher, wie ich den Fehler finden/eingrenzen kann.


Ist das Kühlsystem der ZL identisch mit der GPZ ? Irgenwie hat die ZL ja mehrere Fühler/Schalter zur Steuerung des Ventilators. Bei mir sind im obenliegenden Termostat zwei Messingfühler angeschlossen, dann im Kühler selbst unten einer und in der Ölwanne noch einer.


Was bewirken die einzelnen Fühler/Schalter auf den Bildern ( Im Kühler 97°, Im Termostat 110 ° und ? und in der Ölwanne 120° bezeichnet )

 

[Lutz]

hallo, an der Gpz ist der zweite Temperatursensor für die Temperaturanzeige im Cockpit.

 

[Lutz]

Der Lüfterschalter am Thermostat funktioniert normal nur bei eingeschalteter Zündung. Am Kühler auch ausgeschalteter Zündung.

 

[Alex]

[...]
was das Problem ert mal behoben hat.


Es fängt jetzt der Lüfter (sowohl bei laufenden Motor im Stand bei ca. 55 Grad Öltemperatur als auch bei ausgeschalteter Zündung für ca. 20 Sekunden) zu laufen an, [...]

Kannst Du mir das nochmal für Doofe erklären?

Ansonsten ist der Kühlerschaltkreis komplett gleich. Ich hatte hier mal irgendwo einen farbig markierten Schaltplan der GPZ eingestellt, aber den darfst Du gern selbst suchen...

Gruß, Alex

 

[Alex]

So, viel Spaß beim Durcharbeiten!😉

KLICK!

KLICK!

 

[breznsalzer]

Hi Alex,

ich wollte damit sagen:

Nach dem Abstecken des schwarzen Kabel am Öltemperaturfühler läuft der Lüfter nicht mehr ständig, sondern erst dann, wenn der Motor eine gewisse Wasser-Temperatur erreicht hat. Wenn ich dann die Zündung abschalte und der Motor ist noch warm genug, läuft der Kühler nach um dwen Motor abzukühlen.

Danke für den Link. 🙂

 

[Alex]

Hi Alex,

ich wollte damit sagen:

Nach dem Abstecken des schwarzen Kabel am Öltemperaturfühler läuft der Lüfter nicht mehr ständig, sondern erst dann, wenn der Motor eine gewisse Wasser-Temperatur erreicht hat. Wenn ich dann die Zündung abschalte und der Motor ist noch warm genug, läuft der Kühler nach um dwen Motor abzukühlen.

Danke für den Link. 🙂

Das ist so richtig, wenn Du den ÖltemperaturSCHALTER abklemmst. Jetzt läuft Dein System nur noch auf dem 97° Schalter unten im Kühler. Und der ist immer aktiv geschaltet, auch ohne Zündung. Dann wird wohl der 110° oben am Thermostatgehäuse einen weg haben.

Gruß, Alex