Kühlsystem überholen

GermanBacon schrieb:
Wenn das Kühlsystem sauber und i.O. ist, braucht man das Kabel an der Ölwanne nicht abziehen!!!!
Das orginal Kühlsystem funzt einwandfrei!!!!
:s231:
Zum Vergrößern anklicken....

Patrick schrieb:
So siehts aus! Kommt mir manchmal vor wie wenn die mangelnde Leistung durch Löcher im Kolbenboden durch ne schärfere Nockenwelle ausgeglichen wird 😉
Zum Vergrößern anklicken....

Quatsch, die Dicke ist ne Fehlkonstruktion !!
Haben doch hier schon namhafte Schrauber bestätigt :s027:😉
 
GermanBacon schrieb:
Wenn das Kühlsystem sauber und i.O. ist, braucht man das Kabel an der Ölwanne nicht abziehen!!!!
Das orginal Kühlsystem funzt einwandfrei!!!!
:s231:
Zum Vergrößern anklicken....

Schon recht, aber trotzdem ist doch der obere Schalter mit 110° Öffnungstemperatur etwas hoch dimensioniert. Oder wieviel Fahrzeuge kennst Du, bei denen das auch so ist? Bei den meisten, egal ob Auto oder Motorrad schalten die bei rund 100°. Und wenn man sich die Kühlleistungen der aktuellen Modelle, selbst der 600er, mal so anschaut, war das damals schon knapp kalkuliert.

Gruß, Alex
 
Alex schrieb:
Schon recht, aber trotzdem ist doch der obere Schalter mit 110° Öffnungstemperatur etwas hoch dimensioniert. Oder wieviel Fahrzeuge kennst Du, bei denen das auch so ist? Bei den meisten, egal ob Auto oder Motorrad schalten die bei rund 100°. Und wenn man sich die Kühlleistungen der aktuellen Modelle, selbst der 600er, mal so anschaut, war das damals schon knapp kalkuliert.

Gruß, Alex
Zum Vergrößern anklicken....
Allerdings liegt der Siedepunkt des Wassers bei einem 0,9 bar Kühlerdeckel bei ca. 119°C, bei einem 1.1 bar Deckel bei ca. 122°C, wenn ich mich nicht verrechnet hab...
Insofern ist der "1,1 bar Kühlerdeckel Hype" nicht wirklich was ausschlaggebendes wenn das Kühlsystem in Ordnung ist.
 
Patrick schrieb:
Allerdings liegt der Siedepunkt des Wassers bei einem 0,9 bar Kühlerdeckel bei ca. 119°C, bei einem 1.1 bar Deckel bei ca. 122°C, wenn ich mich nicht verrechnet hab...
Insofern ist der "1,1 bar Kühlerdeckel Hype" nicht wirklich was ausschlaggebendes wenn das Kühlsystem in Ordnung ist.
Zum Vergrößern anklicken....

Höher schneller weiter 😉.
Aber die 1,1er scheinen doch merkbare Auswirkungen zu haben obwohl die 0,2 Bar Unterschied unwichtig erscheinen.
Gab ja schon einige Bikes, bei denen sich durch den neuen 1,1er Deckel die alten Schläuche abgemeldet haben.
Sie bläst halt später ab und die ollen Schläuche vertragen es nicht.
Für mich ist es der beste Beweis wie gealtert die Schläuche sind obwohl sie teilweise noch gut aussehen.
 
und deshalb fahre ich ganz original mit 0,9er Deckel und Zusatzschalter, den ich gern rechtzeitig in der Stadt einsetze (denn wenn, auch mit abgezogenem Kabel, eine gewisse Temperatur überschritten ist, dauert es ewig bis die Temperatur wieder runter geht) oder auch zum Nachkühlen, das nimmt einfach Druck aus dem Kühlsystem.
Übrigens habe ich einen neuen 1,1er Deckel liegen, hab ihn aber noch nicht gebraucht.

Info zum Deckel:
habe gestern herausgefunden, das die Yamaha LC 350 YPVS oder so, den gleichen 0,9er Deckel hat.

Gruß c-de-ville
 
hightower schrieb:
Wozu lange gucken? Das Gummi ist 25 Jahre alt.
Irgendwann bei hohen Außentemperaturen und ne schnellen Fahrt geht Dir ein Schlauch kaputt. Das passiert garantiert dann, wenn Du es überhaupt nicht gebrauchen kannst.
Ich weiß echt nicht warum so Viele an ein paar Schläuchen sparen und sich statt dessen lieber nen SB-Lenker oder neue Aufkleber oder nen Kettenschutz oder Nummerschildhalter kaufen.
Wohl, weil sie dann schöner aussieht wenn sie liegen geblieben ist. :s32:
PS: Nicht persönlich nehmen, ist mir nur gerade zu dem Thema eingefallen.
Zum Vergrößern anklicken....

Servus,

da stimme ich dir voll und ganz zu an manchen dingen sollte mann nicht sparen an anderer stelle dann schon
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben