Kolbenringe

[Mad-Ditt]

Motor raucht und verbraucht öl. Schaftdichtungen wurden erneuert Problem blieb.hat jemand erfahrungen
Reicht es die Kolbenringe zu tauschen oder sollte man auf jeden Fall auch die Kolben erneuern (1 Übermass) ???
Hat jemand erfahrungen damit???
Motor hat knapp unter 50000 gelaufen.
Es handelt sich um einen ZRX 1100 Block, denke aber das die vom Aufbau gleich sind.

 

[merlin]

Moin,

eine ungefähre Vorstellung bekommst Du, wenn Du dir die Hohnspuren im Zylinder ansiehts, bzw. das nicht-mehr-vorhandensein derselbigen.

Genaues erfährst Du aber erst, wenn Du dir die Zylinderbank unter den Arm klemmst und zum Instandsetzer deines Vertrauens fährst und ihn mal messen läßt.

Grüße

Michael

 

[ZL-Dirk]

Bei der KM-Leistung brauchts eigentlich noch kein Übermaß.
Denke da ist ein Kolbenring durch. Mal Kompressionsmessung machen, das zeigt schon viel.

Dirk

 

[c-de-ville]

die Kolben würde ich aber auch vermessen lassen.

Die Bohrungen aber unten/ Mitte/ oben vermessen, aber das weiß der Instandsetzer.

Gruß c-de-ville

 

[MZ-MANN]

Hallo , schau mal in die Auslässe , wenn der Krümmer ab ist.

Denke könntest Glück haben , wenn wirklich ca. 50tkm .
wenn das Öl aus den kleinen Bohrungen kommt sind die Kerzenschachtdichtungen hin .


alles Gute

 

[Mad-Ditt]

Erstmal Danke für die vielen Antworten, sind immer wieder sachen dabei an die man selbst nicht Denken würde. Werden den Zylnder die tage mal runternehmen und messen, halte euch auf dem laufenden.
Schönes WE

 

[MZ-MANN]

Erstmal Danke für die vielen Antworten, sind immer wieder sachen dabei an die man selbst nicht Denken würde. Werden den Zylnder die tage mal runternehmen und messen, halte euch auf dem laufenden.
Schönes WE

hallo ,

nicht so schnell mit dem Zerlegen .

schraub erstmal den Krümmer ab und sieh nach 😕 , evtl sinds wirklich die kleinen Dichtingen um die Kerzenbohrungen .
von da kann Öl über das Sekundärluftsystem in die Auslässe gelangen .

Kopf kannste ja immer noch runterreisen

 

[Mad-Ditt]

hallo ,

nicht so schnell mit dem Zerlegen .

schraub erstmal den Krümmer ab und sieh nach 😕 , evtl sinds wirklich die kleinen Dichtingen um die Kerzenbohrungen .
von da kann Öl über das Sekundärluftsystem in die Auslässe gelangen .

Kopf kannste ja immer noch runterreisen

Genauso war es geplant, Krümmer ist bereits ab. Leider sieht man dort nichts, ebensowenig an den bereits demontierten Dichtungen. Wäre schön gewesen......

 

[Rubino]

von da kann Öl über das Sekundärluftsystem in die Auslässe gelangen .

Nein, kann nicht.
Zumindest bei EU-Modellen sind die Bohrungen nicht durchgängig.

 

[MZ-MANN]

Nein, kann nicht.
Zumindest bei EU-Modellen sind die Bohrungen nicht durchgängig.

Er screibt ZRX Block .

da kann einiges duch

 

[MZ-MANN]

was ist draus geworden ???

 

[Mad-Ditt]

Ja so kann es kommen. Das Teil steht immer noch mit bis jetzt demontierten Krümmern und Ventildeckel da. Bin aus Zeit.- und Lustmangel bis jetzt nicht weitergekommen....
War aber auch viel los, irgendwie geht manchmal alles auf einmal den Bach runter.:s010:

Werde aber noch dieses Jahr drangehen und bescheid geben