Knallen im Ansaugweg

[bernilein]

Moin zusammen,
habe gestern mal die syncro uhren angeschlossen da bei meinem mopped die leistung von 5-7 tausen bescheiden ist. vergaser waren fast syncron, aber was mir ebend aufgefallen ist das wenn ich die drehzahl auf 2tausen einstelle diese aufeinmal etwas runtergeht und es im ansaugweg knallt. muss dazu sagen das ich eine 4 in 1 cobra dran habe. wo kann ich den nun noch mal schauen Ventile, einstellung nockenwellen?
Danke schon mal fuer eure zahlreichen Vorschlaege im voraus.
Gruss Bernd

 

[Devilvirus1979]

Moin zusammen,
habe gestern mal die syncro uhren angeschlossen da bei meinem mopped die leistung von 5-7 tausen bescheiden ist. vergaser waren fast syncron, aber was mir ebend aufgefallen ist das wenn ich die drehzahl auf 2tausen einstelle diese aufeinmal etwas runtergeht und es im ansaugweg knallt. muss dazu sagen das ich eine 4 in 1 cobra dran habe. wo kann ich den nun noch mal schauen Ventile, einstellung nockenwellen?
Danke schon mal fuer eure zahlreichen Vorschlaege im voraus.
Gruss Bernd

Also ich hatte das auch mal .
da haben die einlass ventile vom ersten Zylinder nicht richtig geschlossen und das gab dann einen rücksclag in den Vergasser . knallte auch immer ganz gut:s011: . könnte vieleicht auch so bei dir sein. würde sagen du überprüfst mal den sitz deiner ventile und stelltst sie gegebenen falls neu ein .

LG Marcus

 

[Zottelzeidel]

Hatte ich geade vor ´ner Woche. Ursache : Einlassventilspiel zu eng in Folge von verschlissenen Einlassventilen. (eins von den Dingern war gefühlte 3mm im Ansaugkanal verschwunden)

Gruß

Der Jens

 

[bernilein]

Werde das heute mal kontrollieren.

 

[bernilein]

Habe gerade mal Ventildeckel abgenommen Ventilspiel Ok. Aber was mir aufgefallen ist, dass Einlassnockenwellenrad ist anders montiert wie auf dem Bild von knight. Die Makierung IN ist auch etwas unter der Oberkannte vom ZyKo. Kann das so richtig sein?

 

[bernilein]

Ich glaube da hat mein Vorbesitzer Nockenwellen der RX verbaut und das Einlassrad nicht verändert , Richtig?

 

[Greif]

sieht fast danach aus!
Die Räder sollen beide in den jeweils entsprechenden Bohrungen befestigt werden.
Dann müsste sie eigentlich weider vernünftig laufen!

Grüße
Greif

 

[bernilein]

Nachdem ich nun das einlassrad an die richtige stelle angeschraubt habe und in meinen steurkettenspanner ein 30x3mm stange in die feder gemacht laeft der motor auf den ersten druck auf den starter hoerbar besser und die kette klappert im kalten zustand auch nicht mehr. freu!
Aber ach was laeuft den da fuer wasser! Der kuehler ist jetzt dafuer undicht geworden. na ja irgentwas ist halt immer bei so einem alten fahrzeug.
Gruss Bernd

 

[Gerd.]

Hast Du event. bei der Demontage des Ventildeckels oder beim aufsetzten des Ventildeckels, die Schelle vom Kühlerschlauch, welcher zum Themostatgehäuse geht, verschoben, gelockert ? Das da das Kühlwasser nu flöten geht.

 

[bernilein]

Hi Gerd,
ne kommt eindeutig aus den Lamellen des Kuehler; ich habe noch ein Reservekuehler; also denke ich das heute fertig werde.
gruss bernd

 

[bernilein]

So, neuen Kühler montiert und heute ne ausgedehnte Testfahrt gemacht, läuft einfach schweinegeil.
bernd