Kettenkit RX

[Darkover]

Moin Leuts,

War heute beim TUEV und sie haben es doch gewagt an meiner Kette rumzunoergeln obwohl sie vor zwei Jahren noch gut war. :s009:

Also brauche ich wohl eine neue. Aber was nimmt man den da? Einfach irgendwas? Ich hab noch nie sowas gekauft weil ich bisher immer Kardan hatte. Gibt es das Empfehlungen?

Olaf

 

[bollekumm]

Guude

Von Enuma gibt es einen Umrüstsatz auf 530er !

Gruß Bollekumm

 

[kawamannsane]

Guude

Von Enuma gibt es einen Umrüstsatz auf 530er !

Gruß Bollekumm

Auf meiner RX habe ich auch Enuma mit Afam Kettenrad gefahren.

Gruß Lutz

 

[Mucki]

Ich würde DID nehmen.
Enuma hatte ich mal , halt ich nix von.

 

[Paul-Biker]

Ich fahre seit ca. 3 jahren eine RK Kette ,ohne Probleme.
LG Paul- Biker

 

[Eolian]

Enuma sind nicht schlecht.aber am besten did zvmx 530,kostet 3 Mark mehr aber hält.

 

[Mucki]

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=5147&highlight=Schei%DF+Enuma

 

[Eolian]

2007!also man sollte auch mal über den Tellerrand hinausschauen.aktuell sind es keine schlechten ketten.

 

[Darkover]

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=5147&highlight=Schei%DF+Enuma

Okay, ich kauf DID. Ausserdem wird damit die Beschleunigung der RX sicher deutlich besser weil ich die naechsten 4 Wochen von Wasser und Brot leben muss. 🙂
182Euro...mannoman...

Olaf

 

[kawamannsane]

http://www.amazon.de/DID-Kettensatz-GPZ-1000-RX/dp/B00FG5DPA6

oder Diese!!!

http://www.mymoto24.de/home/intern/content.php?contid=5&mod=vehicle&ccid=fzgcat&did=3378

Okay, ich kauf DID. Ausserdem wird damit die Beschleunigung der RX sicher deutlich besser weil ich die naechsten 4 Wochen von Wasser und Brot leben muss. 🙂
182Euro...mannoman...

Olaf

 

[Mucki]

Ich würde auch mal hier , oder hier fragen , schaden kanns nicht :s017:

 

[Django]

Seit wann braucht man bei der RX (Panzerkette) eine neue. Wenn man die richtig pflegt hält die länger als das Moped. Also für die RX ist eine 632er Kette Standard. Damit kannst du einen LKW ziehen und die hält ewig ......

 

[Darkover]

> Also für die RX ist eine 632er Kette Standard.

EK623UVD-0 94 Glieder laut Werkstatthandbuch.

> Damit kannst du einen LKW ziehen und die hält ewig ......

Ich war auch ganz baff als der gute Mann beim Tuev sagte das sie nicht mehr gut ist. Zumal ich das Motorrad in der letzten Zeit auch wenig genutzt habe. Eigentlich war die letzte groessere Anstrengung ein Frankreich Urlaub wo es erst dauernd geregnet und dann sogar geschneit hat. Da bin ich mit Sicherheit 1000km bei Regen gefahren.

Nochmal eine Frage zum Testen. Beim Tuv hat er das Motorrad auf den Hauptstaender gestellt, also maximalen Kettendurchhang weil ohne Last und hat dann mit seinem Schraubenzieher die Kette hinten 2cm weit abgezogen. Mach man das so?

Olaf

 

[Mucki]

Guck dir mal den Fred an .

Die Kette war auch total durch und die konnte man nur 1cm vom Kettenrad abheben .

Man beachte die unterschiedlichen Laschenabstände , abgesehen davon hatten einige Ketteglieder gefühlt 3mm Luft , andere waren wie neu.

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=22940&highlight=Kette+verschlissen

 

[Darkover]

Ich hab mal ein bisschen geforscht.
Die Angabe EK623UVD-0 im Werkstatthandbuch scheint ein Druckfehler zu sein. Richtig waere wohl wirklich eine 632. Die scheint aber selten/exotisch zu sein oder zu werden. Jedenfalls bekommt man meist eine 630er angeboten wenn man nach Kettenkits fuer die RX sucht. Der Unterschied ist der Rollendurchmesser. Ich hab mal mit einem befreundeten Maschienenbauer gesprochen, der meinte das sei nicht so wichtig weil die Kettenraeder ja auch dazu passend sind. Bezueglich der Haltbarkeit scheint das aber egal zu sein. Ich hab dann eine DID fuer 130Euro gekauft.
Interessant fand ich es ja das es wirklich Leute gibt die eine Kette in einer bestimmten Farbe kaufen! Ich meine meine Kette ist schwarz, schmierig schwarz um genau zu sein und das scheint mir auch richtig zu sein. 🙂

Olaf

 

[hightower]

Ich hab mal ein bisschen geforscht.
Die Angabe EK623UVD-0 im Werkstatthandbuch scheint ein Druckfehler zu sein. Richtig waere wohl wirklich eine 632. Die scheint aber selten/exotisch zu sein oder zu werden. Jedenfalls bekommt man meist eine 630er angeboten wenn man nach Kettenkits fuer die RX sucht. Der Unterschied ist der Rollendurchmesser. Ich hab mal mit einem befreundeten Maschienenbauer gesprochen, der meinte das sei nicht so wichtig weil die Kettenraeder ja auch dazu passend sind. Bezueglich der Haltbarkeit scheint das aber egal zu sein. Ich hab dann eine DID fuer 130Euro gekauft.
Interessant fand ich es ja das es wirklich Leute gibt die eine Kette in einer bestimmten Farbe kaufen! Ich meine meine Kette ist schwarz, schmierig schwarz um genau zu sein und das scheint mir auch richtig zu sein. 🙂

Olaf

Ich habe auch keine Kette in Fahrzeugfarbe, habe aber schon drüber nachgedacht.
Es liegt am Schmierverfahren ob man etwas von der Farbe oder vom Chrom sieht oder ob die Kette total zusifft und mit Fett verklebt.
Mit nem Scottoiler bleibt die Kette halbwegs sauber weil sie durch das nachtropfende Öl immer wieder einigermaßen saubergespült wird. Außerdem gibts noch Trockenschmierung als Alternative.
Bei solchen Schmierverfahren sieht man dann schon was von der Kette.
Alles Geschmacksache..

 

[Pilot]

Ich hab auf allen Bikes die Scottoiler drauf... auf der Blauen A3 hab ich ne farbige Kette mit schwarzen Kettenlaschen und auf der schwarzen hab ich eine mit verchromten Kettenlaschen..... Vorteil bei den farbigen ist das die Kettenlaschen eben auch wenn die Kette mal nicht 100% ig geschmiert ist (was ja nicht sein soll) eben an den Kettenlaschen nicht so schnell anrosten wie die blanken Standardketten.....
Halt alles ne Geschmacksasche...

 

[Kuni]

Ich fahre meine RX auch mit Scotoiler.
Da wirst Du eher die Ritzel tauschen wie die Kette!

 

[Darkover]

Ich fahre meine RX auch mit Scotoiler.

Sowas steht auch schon laenger auf meiner virtuellen Bastelliste. Alleine weil mich das rumhampeln mit der Sprazdose nervt!

Olaf