Kerzenstecker

Gerd

Gerd

Member
Hallo Gemeinde,

meine GPZ 900 R macht seit kurzem Mucken und läuft teilweise auf 3 Töpfen.

Bei der Fehlersuche ist mir aufgefallen, dass ein Zündkerzenstecker relativ lose sitzt und nicht mehr richtig "einrastet". Hier vermute ich das Problem.

Anruf bei Kawa: Haben wir nicht, müssen wir bestellen und kostet 36,80€.
Hinzu kommt, dass es Wochen dauern kann und ich dann noch ca. 100km fahren muss, um das Teil abzuholen oder nochmal 10€ Versand bezahlen muss.

Kann mir einer aus dem Forum helfen und hat vielleicht noch einen intakten originalen Stecker übrig?

Zündanlage ist vor ca. 4-5 Jahren komplett neu gemacht worden von Sit + Tüddel und ist seitdem keine 10T im Einsatz.

Gerd (ohne Punkt)
 
Hallo Gerd,
hast Du auch mal die Kerzen getauscht?? Hatte ich voriges Jahr, bei Heiko Ventile eingestellt, Ölsieb gereinigt und neue Kerzen rein von NGK da lief die im Leerlauf wie ein Sack Nüsse und ging an jeder Ampel aus, neue Kerze rein und gut war´s.
 
Ich kenn das Problem.
Im Stecker ist eine kleine Drahtfeder die den auf der Kerze hält, die gammelt bei mangelnder Pflege irgendwann weg oder bricht.
Theoretisch kannst du aus jedem NGK-Stecker den Einsatz rausschrauben und in deinen alten einsetzen, dann hält das wieder :s188:
 
Danke Jungens für die raschen Hilfen.

Hatte heute Morgen schon ein ausführliches Telefongespräch mit Patrick,
der mir erklärt hat, wie man den Stecker "ausnimmt".

Ist ja ganz einfach. Die Aufnahme für Kerzengewinde war ok, aber der "Sprengring" der an einer Seite in die Öffnung der Aufnahme hineinragt, war kaum noch zu sehen. Ich hab dann einen dünnen Stahlnagel genommen und mit der Spitze+Hämmerchen das Ding wieder ein wenig in die Öffnung "gekloppt". Jetzt funzt wieder alles im Einrastmechanismus. Der Widerstand hat noch seine 500 Ohm (oder 500K?) und die darunter befindliche Feder kann man auch ein wenig ziehen, damit alles wieder genug unter Spannung steht.

Robino hat recht, aber wo bekommt man solche Einsätze neu?
In unserer Wegwerfgesellschaft interessiert die Mechaniker immer weniger, solche Kleinreparaturen, die ein Klacks sind, durchzuführen.

Und am ganzen Stecker verdient man dann auch mehr als an einem kleinen Schräubchen.

Und Seikel: Die Zündkerzen hab ich auch neu.
Und RalfZ: Hab meinem Sohn die Daten von Louise gemailt. Der kann mir am Wochenende den Stecker mitbringen.

Nochmals vielen Dank,

Gerd
 
Moin,

die orischinal Kawa-NGK-Steckern kannst noch zerlegen ,die späteren NGK aus dem Zubehör nicht mehr, die sind im Backelitt vergossen.

Wenn's am Übergangswiderstand im Kawa-Stecker hapert: einfach das teil ausnehmen und den 5kOhm Entstörwiderstand sowie Feder entsorgen. Dann den Stecker von oben soweit aufbohren, daß ein Silikonkabel saugend reinpasst. In das Kerzenkontakthütchen ein Loch für die Zündkabelseele bohren, daß Zündkabel etwas länger abisolieren und direkt verlöten.
Beim reinschieben des Zündkabels in den hohlgebohrten Stecker kann man noch mit ein bischen Silikondichtungsmasse abdichten.
Dann gibst keinen Ärger mehr mit defekten Kerzensteckern, die gehen nämlich alle am Übergang vom Widerstand zur Schraube bzw zur Feder kaputt.

Grüße

Michael
 
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