Kennt jemand die Auspuffanlage ?

[green spirit]

Theuron hat eine, ich hab auch noch eine...

ja ja ja.......Termignoni muss man einfach haben ..., und wenn es eine der Ersten ist, die man Abbauen muss um den Ölfilter zu wechseln.


Wo findet das erste internationale Treffen statt.?

.

 

[Tommy]

Bei meiner geht der Ölwechsel im angebautem Zustand.

Bin auch im Hänsle-Club: eine angebaut, eine im Regal 🙂

 

[stoffel]

Währe denn jemand bereit einen Endtopf abzugeben?
Evtl reicht ja Leihgabe für ne fahrt zum TÜV
Mein Vorbesitzer hat die Eintragung nämlich streichen lassen wegen 34 PS
und ich will das wieder rückgängig machen.

 

[Nordmann]

Von der Nummer her könnte das schon möglich sein, dass das eine Termignoni ist.

Die ersten Anlagen hatten am Dämpfer: K900R250 stehen.


Gruss
Hilmar

Da habe ich dann auch noch einmal eine Frage. Habe hier auch noch eine Anlage runfliegen wo der Topf Edelstahl/Alu ist. Steht nur K900 drauf. Ist das dann auch eine ?? Hat einen 4-2-1 Stahlsammler.

 

[Patrick]

Also 4-2-1 gabs grundsätzlich nicht so viele, meist Termignoni oder Hänsle. Wobei die Hänsle umgebaute Termignoni sind. Hänsle war in den 80ern glaub mal Generalimporteur. Ansonsten ist mit Hänsle heutzutage leider nicht mehr viel los. Die besten Leute sind leider gegangen (meist altersbedingt 😉)
Bild?

 

[green spirit]

Da habe ich dann auch noch einmal eine Frage. Habe hier auch noch eine Anlage runfliegen wo der Topf Edelstahl/Alu ist. Steht nur K900 drauf. Ist das dann auch eine ?? Hat einen 4-2-1 Stahlsammler.

Foto vieleicht grade zur Hand.?

Gruss

 

[Nordmann]

Moinsen,

sorry habe das Verlangen nach Bildern erst jetzt gelesen.

Hier sind Bilders
Leider ist das K900 auf der Tülle schlecht zu lesen.

 

[Alex]

Nur mal so zur Information:

Hab grad auch nochmal mit Hänsle telefoniert, da ich an die silberne ja die alte Anlage von Heiko bauen werde. Habe jetzt noch einen gut erhaltenen Topf bekommen, da mir die Edelstahlhülle von Heiko's nun gar nicht zusagt.

Die Töpfe wurden von Termignoni nach Vorgaben von Hänsle gebaut, also nix mit nachträglich von Hänsle modifiziert. Desweiteren besteht die Kennzeichnung dann ja aus TPSI 2455 ( Nummer der ABE ), K 900 R ( Typ der Maschine ), und wichtig, die Nummer danach war nur eine fortlaufende Seriennummer ( z.B. 469 od. 482 ), die in die ABE eingetragen wurde.

Das Ganze gilt natürlich erstmal nur für die alten Stahl-Alu - Töpfe.

Gruß, Alex

 

[green spirit]

Das Ganze gilt natürlich erstmal nur für die alten Stahl-Alu - Töpfe.

Gruß, Alex

Halt Korrektur,

Das gilt nur für die Anlagen, bei denen man den Topf unabhängig von den Krümmern anbauen kann.
Die ersten Hänsle-Termignoni, also die welche die Krümmer-Zusammenführung unter dem Motor hatten, waren da an einem Stück.
Das heist, Abbau des Dämpfers nicht möglich, muss daher kpl. mit Krümmer abgebaut werden.
Und eben für diese gab es keine ABE, muss eingetragen werden.

 

[Alex]

Halt Korrektur,

Das gilt nur für die Anlagen, bei denen man den Topf unabhängig von den Krümmern anbauen kann.
Die ersten Hänsle-Termignoni, also die welche die Krümmer-Zusammenführung unter dem Motor hatten, waren da an einem Stück.
Das heist, Abbau des Dämpfers nicht möglich, muss daher kpl. mit Krümmer abgebaut werden.
Und eben für diese gab es keine ABE, muss eingetragen werden.

Hab isch geschrieben "Töpfe" oder hab isch geschrieben "Komplettanlage"? Weischt Du?:s014:

 

[green spirit]

Weischt Du, ...die ersten (Komplett-Anlagen) hatten auch "Stahl-Alu" Töpfe.😉

:s014:

 

[kitchenaid]

Moin

Was habe ich hier?

Ist das eventuell eine Racing Variante der Hänsle Termignoni?
Es ist nur K900R eingestanzt, ohne eine fortlaufende Nummer, ohne Hänsle und ohne TPSI 2455.

Gruß Mike

 

[kawamannsane]

Moin

Was habe ich hier?

Ist das eventuell eine Racing Variante der Hänsle Termignoni?
Es ist nur K900R eingestanzt, ohne eine fortlaufende Nummer, ohne Hänsle und ohne TPSI 2455.

Gruß Mike

Moin Mike,
es könnte ein L&W sein. Ich hatte die gleiche Bezeichnung auf meinem Auspuff.


Siehe PDF


Grüße Lutz

 

[kitchenaid]

Moin Lutz

Guckst Du Video ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=VBldB96Lsws

Gruß Mike

 

[kawamannsane]

Moin Mike,
es könnte ein L&W sein. Ich hatte die gleiche Bezeichnung auf meinem Auspuff.


Siehe PDF


Grüße Lutz

Der Anhang ist doch hochgeladen. WOW

 

[green spirit]

"das eventuell eine Racing Variante der Hänsle Termignoni?"

Das ist auf jeden Fall Termignoni, die wurde offenbar noch nicht von Hänsle importiert und mit deutscher Homologierung hier verkauft.

 

[kitchenaid]

OK

Und kannst Du was zur Serie sagen, taugt, taugt eher nicht?

Das wird wohl die Version sein, wo abgebaut werden muss um den Ölfilter zu wechseln...

 

[green spirit]

OK

Und kannst Du was zur Serie sagen, taugt, taugt eher nicht?

Das wird wohl die Version sein, wo abgebaut werden muss um den Ölfilter zu wechseln...

Hatte die damals neu gekauft, das beste was man haben konnte, laut den ganzen Tests in den Zeitschiften die einzige mit einer Leistungssteigerung.
Ja, muss zum Filterwechsel abgebaut werden, das ist halt der Kompromiss den man dann machen muss. Filter muss auch bei einem eingelaufenen Motor nicht alle 5000 Km gewechselt werden, Intervall kann man verdoppeln.

 

[kitchenaid]

Das freut mich😉

Das Teil ist neu und unbenutzt, hat ein paar wenige Lagerspuren.

Jetzt benötige ich "nur" noch den Krümmer... Habe ja Zeit😉

Danke für die Infos!

 

[green spirit]

Gibt da noch etwas, was man unbedingt beachten muss.
Verkleidungsunterteil muss ausgeschnitten werden. Aber viel wichtiger, man muss aufpassen an Bordsteinen, da kann man schnell mal "aufsitzen" und sich die Krümmer eindellen, man👎 denkt da gar nicht daran. Klar, heute sind viele Böcke etwas höher gelegt, aber das wird wieder kompensiert von der "Masse" auf der Sitzbank.