Keine Leistung bis ca. 4500 touren und Blubbern

  • Ersteller Ersteller DerBastl
  • Erstellt am Erstellt am
D

DerBastl

Guest
:s147:
So, dann mach ich doch gleich mal nen Fred auf für mein Problemchen.

Aaalso:
Die Gute springt ohne Probleme an, Choke kann auch nach kurzer zeit raus. Läuft soweit auch. Im Leerlauf dreht sie ohne Probleme hoch.
Nur: Bis ca. 4500 touren bringt sie fast keine Leistung auf die Straße ab dem 3. Gang. Im 1. und 2. gehts etwas besser. Wenn ich den Gashahn voll aufreiße blubbert sie zwar, will aber keinen rechten vortrieb leisten.
Der Bekannte, bei dem ich Schraubeln kann, sagte, dass es so klinge, als ob sie auch nur auf 3 Zylindern liefe. Ich selbst kann das nicht genau sagen, da das letzte von mir bebastelte Fahrzeug ein Mofa war (eeeewig her).

Zündkabel wurden letztes WE gekürzt und mit Kontaktspray versehen. Neue Zündkerzen hat sie gerade eben bekommen. Vergasersynchro auch gerade eben gemacht. Benzinhahn und Filter funktionieren, Lufti ist noch OK.

Da ich nächstes WE nochmal bei dem Bekannten schrauben darf und dann erstmal ein bisschen Zeit vergeht, bis es wieder geht, wollte ich von euch vorab gerne alle potentiellen Ursachen wissen, die euch so einfallen. Werd dann im Akkord alles versuchen abzuarbeiten.
Mir viel soweit noch ein:
- Motorinnendrucktest
- Vergasermembrancheck
 
Überbrücke mal den Seitenständer Killschalter und wenn das nichts bringt miss mal die Pickups durch (Boardsuche)
 
Das klingt nach Klassik-Fehler Nr. 1:
Defekter Benzinhahn in Kombination mit verstopften Schwimmernadelventil.

Gruss
Hajo
 
Hmm...

Überbrücke mal den Seitenständer Killschalter
Zum Vergrößern anklicken....
Glaub nicht, dass es der STänder ist. Sie nimmt ja gas an und beschläunigt auch mit Gängen drinne. Sonst würde ja nix gehen. (Ist so mit Ständer draußen)

miss mal die Pickups
Zum Vergrößern anklicken....
Wird am WE gemacht. mal schauen...

Kerzenbild deiner Zündkerzen mal ansehen
Zum Vergrößern anklicken....
Meist wegen mglw. zu fettem Gemisch? Wird gemacht.

Defekter Benzinhahn in Kombination mit verstopften Schwimmernadelventil
Zum Vergrößern anklicken....
Benzinhah glaub ich net. Auf Pri läuft Sie genauso mies.
Schwimmernadeventil kanns natürlich sein. Aus dem gaser abgelassener Sprit ist aber absolut sauber.

Noch mehr Vorschläge?
 
Die Zündkabel und Zündkerzenstecker können ähnliches bewirken... zudem meint Dein Bekannter sie läuft auf drei Zylinder.
 
Bin gerade am Überlegen, wenn sie wirklich nur auf drei Zylindern läuft, müsste sie sich dann nicht anhören wie ein Tracktor.
Der Polo von der Mutter einer Freundin hat im moment das gleiche Problem und das Hört man ganz schön raus. Müsste es bei der Dicken dann nicht ungefähr genauso sein?:s221:
 
Eben, ein defekter Benzinhahn ist u.U. mit PRI vergleichbar
Zum Vergrößern anklicken....
Dann müsste der Benzinhahn aber doch laufen, wenn ich den Schlauch abnehme?!? Kann den Tank komplett abstöpseln und nix passiert (wenn Hahn auf norm. steht). Werd aber am WE dann mal testen, ob auf Pri-Stellung überhaupt Durchlauf da ist.

müsste sie sich dann nicht anhören wie ein Tracktor
Zum Vergrößern anklicken....
Jo. Hat so ein leicht Fiesta-artiges Geräusch. Ab 4500 touren summt sie dann aber wieder und zieht ordentlich durch. Scheint, als wenn der Zylinder nur bei niedrigen Touren ausfällt. Hoffe noch, es liegt nicht an der CDI.
 
Hat es in den letzten Tagen mal aufs Moped drauf geregnet? Kann ja auch sein, dass einfach nur der erste Kerzenschacht unter Wasser steht. Nur falls du seit es zu ruckeln angefangen hat nicht mehr an den Kerzen warst natürlich.

Gruß Aaron
 
Daran liegts leider nicht. Aber wie der Kerzenschacht bei dem Wechsel aussah, wollt ihr garnicht wissen.:s209:
 
Moin. Habe das selbe Problem. Die Maschine hört sich untenrum nicht sehr nach einem 4-Zyl an und zieht bis 4k Touren nur sehr mäßig. Ab 4k gibts dann wie nen Turboschub, der bei gleicher Gasstellung sogar auf nasser Fahrbahn das Hinterrad zum Durchdrehen bringt :s173:

Hab auch mal auf Pri gestellt und zumindest bei Stadtfahrt keinen Unterschied gemerkt.
Was ich aber weiß, ist dass meine Versager ziemlich verdreckt sind (und ich habe auch kA, wann der Vorbesitzer die das letzte mal synchen ließ) .
Das Säubern der Vergaser werde ich evtl mal dieses WE machen. Muss ich da die Teile öffnen oder reicht für solch groben Schmutz so ein Vergaserreinigungszeug=
 
@Infocalypse
Ich würd die Vergaser zuerst mal leer laufen lassen, wenn dann kleine krümmelige Partikel im abgelassenen Sprit rum schwimmen, ist es recht wahrscheinlich, dass es ausm Tank kommt. Eventuell läuft se danach sogar wieder normal, war bei mir zumindest so.
Spritfilter dran und jetzt läuft se astrein. Im Winter ist dann halt der Tank dran.

Gruß
Aaron
 
@DerBastl
Wieviele Kilometer haben die Zündkerzen denn schon hinter sich?
Hab nämlich mal gehört, dass neue Zündkerzen ab und zu mal innerhalb der ersten 500 bis 1000 Kilometer den Geist auf geben. Und in dem Fall springt der Funke erst bei höherer Belastung richtig über.

Gruß
Aaron
 
Zündkerzen gerade gewechselt. Haben also erst ca. 20 km runter^^. Daran wirds wohl eher nicht liegen. Teste aber am WE mal den Zündfunken. Kabel wurden wie gesagt auch gekürzt (schön grün:s081:).
 
Ich glaube ich komme dem Problem näher...

Hab eben nochmal versucht zu werkeln (konnte nicht warten) und dabei festgestellt, dass sie aus dem Hintern nach unverbranntem Benzin riecht. Deutet also alles auf defektes Schwimmernadelvenil oder defekte schwimmernadel hin.

Habt Ihr Erfahrungen gemacht, ob des reicht den Vergaser mit Wattestäbchen und Bremsenreiniger zu reinigen oder muss das Ventil gleich neu?

Wenn ich jetzt nur noch den verdammten Vergaser rauskriegen würde....
Muss ich nur die Züge (choke und Gas) abnehmen, Gummis umstülpen und rausziehen?
 
DerBastl schrieb:
festgestellt, dass sie aus dem Hintern nach unverbranntem Benzin riecht. Deutet also alles auf defektes Schwimmernadelvenil oder defekte schwimmernadel hin.
Zum Vergrößern anklicken....

Was hat eine defekte Schwimmernadel mit Benzingeruch am Auspuff zu tun? Ich meine, wenn der Auspuff nach Benzin riecht, dann wird der Treibstoff in einem Zylinder nicht verbrannt. aber dafür kann dann doch die schwimmernadel nichts, oder hab ich da jetzt was falsch verstanden??:s203:
 
Wenn die Schwimmernadel hin ist, läuft der Vergaser zu voll. -> Gemisch so angereichert, dass nicht der ganze Kraftstoff verbrannt werden kann. -> Auspuff müffel^^
Würde dann auch den unrunden lauf erklären etc.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben