Kawasaki gpz 900

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Lukas 1993

Member
Guten abend Leute habe noch einen Motor lerlegt mit einem benzinschlagschaden wollte diesen wieder beleben und einbauen ( da erst 23000) gelaufen. Jetzt nun die Frage ich bräuchte entweder ein s.8 pleul oder zwei s.20 hat eventuell einer soetwas?
 
Guten Morgen Lukas!

Ich weiß zwar nicht was Du mit " s.8 oder s.20 meinst aber ich hätte hier in Moers noch einen kompletten Motor für dich. Dieser hat laut Tacho ca. 56.000 KM gelaufen. Leider ist hier der Anlasserfreilauf defekt. (der Anlasser dreht beim starten durch bzw. bewegt die KW nur eine Umdrehung oder so)
Der Zylinderkopf ist wohl mal überholt worden. Nockenwellen und Ventilfedern sehen wie neu aus.
Der Motor hängt noch im Rahmen und muss nur noch ausgebaut werden.
Für 100,--€ helfe ich Dir beim ausbauen und ne Flasche Bier ist auch noch drin.

Viele Grüße aus Moers
Andreas
 
S8 ode S20 sind die Markierungen der Pleul, sind Gewichtsangaben
Durch Auswiegen lassen sich auch unterschiedliche Pleul verwenden.
Wenn man das kann oder will.
 
genau das ist die Gewichtsangabe. das habe ich mir auch gedacht weil man sieht doch schon ein unterschied hier wurde mal eine kante weg geschliffen die wiederum bei dem anderen noch vorhanden ist. Jetzt ist nur die frage wie genau die wage sein muss weil mehr als eine Küchenwaage habe ich leider nicht 😱
 
:s126:

Zwei Pleul für die 900R mit Gewichtsangabe JJ hätte ich noch neu und orichinol verpackt liegen.

:s097: Dirk
 
Also ich habe bei verschiedenen Motoren die Pleuel erleichtert, auf gleiches Gewicht gebracht und mit einer Briefwaage, die auf 1g genau anzeigt, gemessen, das heißt ich habe eine max. Toleranz von 0,5 g. Beim 900R Motor habe ich noch die Kurbelwelle gerichtet, Toleranz 0,5 hundertstel (max. ist 5 hundertstel) und die Kolben auch erleichtert und ausgewogen. Der Motor läuft wesentlich vibrationsärmer und ich brauche in den Lenkerenden keine Gewichte mehr.

Gruß c-de-ville
 
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