Kawasaki GPZ 900 R Fehlzündungen in Richtung Vergaser

Anwi schrieb:
Hallo!

Ok...somit kann man die Zündung auch ausschließen bzw. dessen Bauteile.
Hier noch ein Trick. Fahre sie mal warm. Lasse sie im Stand laufen bis dieses Patschen wieder anfängt.
Dann unterbreche beim laufen die Benzinzufuhr. Entweder den Benzinschlauch abknicken oder vergleichbares. Wenn Du den Tank abnimmst dann schließe auch den Unterdruckschlauch vom Benzinhahn. (hier zieht sie sonst falsche Luft). Der Kraftstoff in den Vergaserpötten reicht für ein bis zwei Minuten Standgas. Hintergrund ist folgender:
Wenn jetzt kein neuer Kraftstoff in die Vergaser gelangt kann auch keiner mehr überlaufen bzw. der 4 Zylinder kann nicht mehr absaufen. (wenn es ein Absaufen ist)
Wenn jetzt das "Patschen" aufhört liegt es an den Vergasern bzw. das evntl. doch ein Schwimmer oder Schwimmerventil hängt.
Ist nur eine weitere Art defekte auszuschließen.

Denn viel bleibt ja nicht mehr übrig.

Viele Grüße aus Moers
Andreas
Zum Vergrößern anklicken....

Danke für den weiteren Vorschlag aber leider habe ich das ganze gestern durchgeführt nachdem ich die 20 Kilometer gefahren bin aber leider ebenfalls keine Besserung. Ich werde heute alles zusammen bauen schauen ob sich was getan hat wenn nicht Bau ich ein letztes mal aus meiner anderen gpz die ich gestern zum laufen gebracht habe die vergaser aus und diese
in die zickige kawa und und dann war es das dann habe ich eigentlich alles ausgeschlossen bis auf den Kabelbaum.
 
Fehler ist gefunden ungalublich aber wahr ! Da dieser fehler nur auf zylinder 4 aufgetreten ist habe ich mal einen meiner ansaugstutzen bearbeitet und für meine minicamera eine öffnung vorbereitet und diese so montiert das man bei laufendem motor vor die einlassventile gucken kann. Siehe da wenn sie petsch sieht man eine schwarze wolke vor dem vergaser. Ventilspiel ist korrekt steurzeiten haben auch gepasst ventil dichtet da super ab wo es abdichten soll ! Bis ich mit der Camera näher an das geschehen ran ging und erkennen konnte wie diese wolke aus dem ventil kommt. Hin und her also kopf runter ventil ausgebaut und siehe da wenn ich es mit dem gasbrenner erwärme macht sich ein haarriss erkennbar 😱 Nagut daraufhin meinen wetfollen ersatzkopf mit 19000 km angeguckt aber dieser war mir doch zu schade um ihn aus teilespende zu nutzen. also wieder den eigentlichen kopf von dem neuen motor als ersatzteilspender genutzt weil ich meinen vor dem umbau auf den neuen gesetzt habe aufgrund des besseren zustandes. Alles mit neuer schaftdichtung umgebaut den hobel wieder zusammen geworfen und siehe da sie schnurrt wieder wie ein kätzen! Kaum zu fassen das die sucherei von fast einem jahr ein ende hat !!! Ich bedanke mich trotzdem recht herzlich für die nette hilfe !!!! Bis zum nächsten Problem :s188:
 
Kannst Du von der Kamerakonstruktion mal ein Foto machen?
Hat die Minikamera auch Beleuchtung, quasi wie ein Endoskop?

Gruß c-de-ville
 
Aber nur im warmen Zustand undicht. Hatte das schon jemand? hab zwar schon wieder alles auseinander gebaut aber wenn ich heute noch in die Halle komm mach ich eins.
 
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