Kardanumbau einer GPZ möglich?

[Micha M.]

Kardanumbau einer GPZ möglich?

Hallo Zusammen.

Ich habe grade eine fixe Idee.

Ist es möglich, in eine GPZ 900r einen Kardanantrieb einer Elli einzupflanzen?
Müsste doch eigentlich funktionieren, oder ist das nur ein Hirngespinst von mir und zuviel Aufwand?

Lieben Gruß, Micha

 

[Olaf Hahn]

GTR.........Lacksatz.........fertig !

 

[Micha M.]

Sieht ja schon mal nicht schlecht aus!

Mir wurde eine 2. GPZ für'n schmalen Taler angeboten und da stellte sich mir die Frage, was ich dafür alles benötigen würde.

Lieben Gruß, Micha

 

[Olaf Hahn]

GGG= Geld & Geschick & Geduld

 

[hightower]

Frag doch mal den Thomas, der hat inzwischen Erfahrungen mit den Winkeltrieben und weiß was wo passen könnte.

 

[Rüdiger]

GPZ Rahmen geht dafür nicht da die Schwingenaufnahme anders gelöst ist

 

[Micha M.]

GPZ Rahmen geht dafür nicht da die Schwingenaufnahme anders gelöst ist

Und wie sieht es mit Riemenantrieb aus?
Das müsste doch eigentlich funktionieren, oder!?

Lieben Gruß, Micha

 

[Rüdiger]

Hast mal gemessen wievielPlatz da ist? Der riemen ist doppelt so breit wie die Kette. Und mal informieren was ein Umbau generell kostet
Wenn Du nen Riemen willst kauf ne BMW oder HD

 

[Micha M.]

Hast mal gemessen wievielPlatz da ist? Der riemen ist doppelt so breit wie die Kette. Und mal informieren was ein Umbau generell kostet
Wenn Du nen Riemen willst kauf ne BMW oder HD

Nein, habe ich noch nicht gemessen!

Im Übrigen geht es nicht darum, sich einfach ein Motorrad zu kaufen, wo das schon alles fertig dran ist, denn das kann jeder.
Sondern was Besonderes zu konstruieren, sich Herausforderungen zu stellen und um den geistigen Horizont zu erweitern.
Geld spielt da erstmal eine untergeordnete Rolle.

Mich interessiert nicht, was nicht geht, sondern wie man so ein Vorhaben in die Tat umsetzen könnte.

Geht nicht, gibt's nicht!


Lieben Gruß, Micha

 

[Olaf Hahn]

Nein, habe ich noch nicht gemessen!

Im Übrigen geht es nicht darum, sich einfach ein Motorrad zu kaufen, wo das schon alles fertig dran ist, denn das kann jeder.
Sondern was Besonderes zu konstruieren, sich Herausforderungen zu stellen und um den geistigen Horizont zu erweitern.
Geld spielt da erstmal eine untergeordnete Rolle.

Mich interessiert nicht, was nicht geht, sondern wie man so ein Vorhaben in die Tat umsetzen könnte.

Geht nicht, gibt's nicht!


Lieben Gruß, Micha

na dann, hau rein

 

[Rüdiger]

Na ja, machen kann man viel, ob es sinn macht und wie es aussieht...

OK, zum Thema:
Der Riemen ist wohl 37mm Breit
http://www.motorradonline.de/news/zahnriemenumbau-yamaha-xjr-1300-west/105288

Die hier bieten das für einige Modelle an, nicht GPZ
http://www.mtc-motorrad.de/typo/Zahnriemen-Umbau.40.0.html
Teilepreis knapp 1100€

Bei MTC würde ich mal Anfragen wie Die Eckdaten liegen: Durchmesser und Breite Riemenrad vorn, Länge der Verfügbaren riemen und Riemenrad hinten (Lochkreis verfügba

Am besten nimmst mal die Rastenplatte ab und sieh Dir an wo die Kette läuft. Und mal überlegen ob da ein 37mm Breiter Riemen hinter paßt

Und beim Kardan: Der Bereich der Schwingenaufnahme der GPZ und ZL/GTR hat keine Ähnlichkeit.
Den GPZ Motor auf Kardan umbauen geht mit Teilen der Kardan Modelle.

Hast Zugriff auf ne Fräse und Drehbank? Wenn nicht kannst Dir viele Gedanken machen und es wird nicht bezahlbar sein, auch wenn Du sagt Kosten sind zweitrangig

 

[Micha M.]

Ich Danke Dir für deine Mühe, die Links zu posten!

CNC-Fräse und Drehbank sind vorhanden.
Werde mal schauen, wie ich die Probleme lösen kann!

Ob es Sinn macht? Keine Ahnung, aber interessant ist es, dafür Lösungen zu finden!

Lieben Gruß, Micha

 

[Alex]

Hatte vor ein paar Jahren guten Kontakt zu Triumph-Fahrern, die es auch probiert haben. Das ist da von der Auslegung her ähnlich. Denen ist aber mehrfach der Riemen gerissen. Klick!

Gruß, Alex

 

[merlin]

Und wie sieht es mit Riemenantrieb aus?
Das müsste doch eigentlich funktionieren, oder!?

Lieben Gruß, Micha

Gab es schon, in kleinerem Maßstab in der GPZ 305.

Grüße

Michael