Jetzt wirds peinlich......

[canislupus]

Grüß euch alle....

Nu bin ich nicht wirklich weitergekommen mit meinem zusammenbau. Irgendwie hat sich herrausgestellt, dass mir wieder was im Eimer is. Das Problem ist: Ich weiß nicht was!!
Es wär echt nett, wenn mir jemand sagen könnte, welchen Zweck das Ding hat, und wie es heisst, damit ichs kaufen kann *gg*
Das Teil selbst ist eigentlich nur son dummes Schräubchen mittn Kabel hintenraus und hängt bei meiner RX an der linken Seite vom Kühler. Da wirds reingeschraubt und das Kabel wieder mittm Strang verbunden.....ausser es ist abgegammelt, wie bei mir. drum will ichs auch wechseln, weil das ganze Ding aussieht, als wärs in salzlake eingelegt worden*gg*
Ich dachte eigentlich es könnte son tempraturfühler oder so sein.....(was auch sonst an der stelle?) aber Ahnung hab ich mal wieder keine *seufzt*

 

[Gerd.]

Das wird wohl Dein Temp.-Fühler vom Kühler sein !
Wenn da nix abgebrochen ist oder sonstige größere Schäden vohanden sind, leg das Teil doch mal ne Nacht in Essig-Essenz ein !
Das wirkt wahre Wunder.
Bevor Du das neu kaufst , ist es doch einen Versuch wert.

 

[canislupus]

Das istn guter Tipp.....
wenn ich das Teil so wieder blank krieg versuch ichs mal. Aber das löst den zweiten Teil des Problems leider nicht....
Kann man das Kabel hinten einfach wieder anlöten? oder muss das innen an spezielle Stellen dran? Wie testet man denn, ob das DIng überhaupt noch tut?

 

[Face]

Das istn guter Tipp.....
wenn ich das Teil so wieder blank krieg versuch ichs mal. Aber das löst den zweiten Teil des Problems leider nicht....
Kann man das Kabel hinten einfach wieder anlöten? oder muss das innen an spezielle Stellen dran? Wie testet man denn, ob das DIng überhaupt noch tut?

In einen Topf mit kochendem Wasser legen (vorher mit Durchgangsprüfer messen: dürfte k Durchgang haben! )
Nachdem sich das Teil erwärmt hat (über 97°C) sollte Durchgang da sein von dem Fußpunkt zum Kabelanschlusss !
Kanns net besser beschreiben 🙁 sry

 

[JensSchade]

Ist doch super beschrieben.

Das Dings ist der Lüfterschalter. Schaltet über 97 Grad den Lüfter ein.

Ab 97 Grad (theoretischer Wert) muss zwischen Gewinde und Anschluss der Kontakt geschlossen sein, also Durchgang (Lüfter an). Wenn das Dings kalt ist, dann darf kein Durchgang sein. Lüfter aus!

Vielleicht bekommst Du das ja angelötet, wenn Du noch Fleisch zu fassen kriegst. Schlechter werden kanns ja nicht. Versuchen !!!

 

[canislupus]

Ist doch super beschrieben.

Das Dings ist der Lüfterschalter. Schaltet über 97 Grad den Lüfter ein.

Ab 97 Grad (theoretischer Wert) muss zwischen Gewinde und Anschluss der Kontakt geschlossen sein, also Durchgang (Lüfter an). Wenn das Dings kalt ist, dann darf kein Durchgang sein. Lüfter aus!

Lustig, dass du davon anfängst *gg*
Wenn ich schon vorher das Problem hatte, dass der Lüfter eben NICHT lief und die Kiste im Stadtverkehr in null,nix am Kochen war, kann ich mir das durchgang messen dann schenken?!

Und: Nein, da is kein Fleisch mehr.....also komm ich um nen neuen eh kaum rum, oder?
Aber wenn ich jetzt weiß, was es ist, kann ichs auch bestellen *gg*. War nur schwer "son schraubdings mit kabel" zu kriegen ohne ausgelacht zu werden.

 

[JensSchade]

Also wenn das Kabel ab ist, dann kann auch nichts laufen. Wie soll der Strom denn zum Lüfter kommen? Wenn Du keins mehr anlöten kannst, dann wars das wohl. Dann kannst Du dir das mit dem Durchgang schenken.

In neu wirds schon gehen.

Viel Erfolg !

 

[JensSchade]

Vielleicht noch zum Bestellen:

Lüfter/ Gebläseschalter
Teile Nr. 27010-1180

im sortierten Fachhandel.

 

[Face]

Kost umme 80 Oi's !

 

[canislupus]

Boahhh
Mit Teilenummer und Preis....saugeil!!!

Fettes Merci an alle beteiligten - und gute Fahrt

 

[Ede]

Der Kostet bei Volker um die 80 €...

Ich brauchte auch nen neuen, hab in der Bucht dann nen kompletten Kühler mit Thermostat für 30 € geschossen...

Is ein bissl Glücksspiel, aber eigentlich gehen die Teile nicht so schnell kaputt.

 

[heuli123]

jo

bei mir ist das dingen auch im arsch habe einen schalter zwischen gesetzt und leuft ist sogar bessser weil bei der rx öffter mal das problem ist das sie zu heiss wird im stand grade bei den wetter

gruss günter

könntest mal versuchen eins vom auto rein zu bastel

 

[canislupus]

So....das mit obay war gut - für 30,50 hatts wieder n Kühler mit schalter rausgelassen.

Aber die Idee mit dem Handschalter is ne Überlegung Wert: Das Ding im Stadtbetrieb auf dauerlauf zu drehen *gg*. Muss ich mir mal überlegen, was ich da machen kann...


Danke an alle nochmal.

 

[Patrick]

So....das mit obay war gut - für 30,50 hatts wieder n Kühler mit schalter rausgelassen.

Aber die Idee mit dem Handschalter is ne Überlegung Wert: Das Ding im Stadtbetrieb auf dauerlauf zu drehen *gg*. Muss ich mir mal überlegen, was ich da machen kann...


Danke an alle nochmal.

Das mit den Schalter wär mir zu umständlich. Ich würd einfach nen Thermostat reinmachen der nicht bei 97° sondern eher bei 80-85° aufmacht...

 

[Tueddel]

Das mit den Schalter wär mir zu umständlich. Ich würd einfach nen Thermostat reinmachen der nicht bei 97° sondern eher bei 80-85° aufmacht...

Morsche Cheffe,

also der Lüfter Schaltet bei 97° und das Thermostat öffnet laut WHB bei 80° - 84°
Bei Wildung gibt es aber ein das schon bei 60° öffnet
was bestimmt bei der Dicken kein Nachteil ist.

VWMT Thermostat 60°

 

[originalheinz]

Die zeitschrift Motorrad hatte einen 100000 Km Test in 2jahren durchgeführt und die Hatten auch so einen schalter eingebaut aber das währe mir auch zu umständlich

 

[canislupus]

hmm....
Zu umständlich wärs mir eigentlich nicht....immerhin wird man damit die Kinderkrankheit los.
Kohle fehlt nur *gg*

 

[biker63]

hast vielleicht auch noch das ominöse kabel unten am motor dran...wenn ja zieh das mal ab dann wird sie auch nicht mehr so heiß und lüfti geht früher an

gruß