Heck höher?

[sundown]

Heck höher?

Hi!

Hab mal ne Frage. Wie kriege ich denn das Heck der 600er GPZ ohne allzugroßen Aufwand ein bisschen höher?
Habe gehört das man von den Heckhöherlegungen von **** lieber die Finger lassen sollte?

 

[littlelaugh]

Warum??? Die Dinger haben halt keine TÜV, aber funktionieren tun sie.

Musst mal bei BikeFarm anrufen und sagen wie hoch das Heck soll, dann können die dir sagen wie kurz der Hebel sein muss.

Bringt aber mit dem ausgelutschten Originaldämpfer eh nix an Fahrwerksverbesserung.

Dann lieber bei Wilbers nen neues längeres Federbein kaufen, welches auf das Fahrergewicht abgestimmt ist.

Gruß
Axel

 

[sundown]

Hmmm.
Das mit dem Federbein stimmt schon, ist aber bestimmt ein recht großer kostenunterschied.

 

[RalfZ]

Kommt drauf an, wenn sich das derzeit in Gebrauch befinliche Federbein noch ok ist tuts der kuerzere
Umlenkhebel. Ich rate prinzipiell vor einem Guenstig-Federbein von der Versteigerungs-Homepage ab.
Da kannst auch an ein total ausgelutschtes Teil geraten. Ein Originalteil mit mehrwoechiger Lieferzeit, wenns das ueberhaupt
noch gibt ist moerderteuer.
Vor diesem Hintergrund erscheint Axels Idee mit einem schicken Wilbers-Bein auch unter wirtschaftlichen
Gesichtspunkten sinnvoll.

 

[sundown]

Hat da jemand ne Seite wo man sich mal informieren kann? Wegen dem Wilbers-Bein?

 

[RalfZ]

www.wilbers.de

das war doch jetzt so eine Art Test oder? Wo ist die Kamera?

 

[sundown]

Ja manchmal stellt man sich ein bisschen dumm an.
;-)

 

[Bastlwastl]

Kommt drauf an, wenn sich das derzeit in Gebrauch befinliche Federbein noch ok ist tuts der kuerzere
Umlenkhebel. Ich rate prinzipiell vor einem Guenstig-Federbein von der Versteigerungs-Homepage ab.
Da kannst auch an ein total ausgelutschtes Teil geraten. Ein Originalteil mit mehrwoechiger Lieferzeit, wenns das ueberhaupt
noch gibt ist moerderteuer.
Vor diesem Hintergrund erscheint Axels Idee mit einem schicken Wilbers-Bein auch unter wirtschaftlichen
Gesichtspunkten sinnvoll.

Da muß ich mal wiedersprechen.Wirtschaftlich sinnvoll ??
Bei eine GPZ 600 die eventuell noch 1500 Euro bringt ??
Naja....... Hab nicht dagegen wenn es einer macht (Neuaufbau ect.)
und hätte es wohl gerne selber aber schlußendlich haste dann ein tolles Federbein und vorne immernoch Murcks.
Reifen,Einstellung,Fahrwerksgeometrie noch nicht beachtet.
Also ist das nur der Anfang........