Servus,
ich hatte das Glück ,eine Gpz 750 ut günstig zu kaufen und das auch noch einem guten Zustand.
Leider stand sie vier Jahre in der Garage.
Ich habe bisschen Öl in die Brennräume gefüllt und die Nocken auch eingeölt.
Im Internet habe ich versucht herauszufinden wie man die Ventile der 750 ut einstellt und habe leider nichts nützliches gefunden.
Da ich eh den Ventildeckel abnehmen musste um alles einzuölen, habe ich versucht das Ventilspiel so zu messen ohne Handbuch.
Ich habe die Kurbelwelle am Zündgeber immer bis zur nächsten Markierung gedreht und dann die Nocken, die 90 grad nach oben schauten gemessen.
Dabei kam das raus:
AUSLASS
Z1 Z2 Z3 Z4
0,11 0,04 0,09 0,20
0,13 0,14 0,08 0,10
EINLASS
Sie hat laut Tacho 76000Km und an den Nocken leichte Riefen.
Ich finde dies komisch, den meine Suzuki GS 500 hat 73000Km und die Nocken sehen aus wie Neu.
Ich vermute dass ich das Ventilspiel falsch Kontrolliert habe, denn erfahrungs gemäß tut sich da nicht mehr viel, was das Ventilspiel angeht und die werte sind zu unterschiedlich.
Meine Frage, gibt es einen Beitrag in dem es erklärt wird wie man dass Ventilspiel einstellt oder gibts andere Modele aber mit dem selben Motor ?
Bevor ich den Motor anlasse, gibt es sonst noch etwas zu beachten?
Danke im voraus Kai 😉
ich hatte das Glück ,eine Gpz 750 ut günstig zu kaufen und das auch noch einem guten Zustand.
Leider stand sie vier Jahre in der Garage.
Ich habe bisschen Öl in die Brennräume gefüllt und die Nocken auch eingeölt.
Im Internet habe ich versucht herauszufinden wie man die Ventile der 750 ut einstellt und habe leider nichts nützliches gefunden.
Da ich eh den Ventildeckel abnehmen musste um alles einzuölen, habe ich versucht das Ventilspiel so zu messen ohne Handbuch.
Ich habe die Kurbelwelle am Zündgeber immer bis zur nächsten Markierung gedreht und dann die Nocken, die 90 grad nach oben schauten gemessen.
Dabei kam das raus:
AUSLASS
Z1 Z2 Z3 Z4
0,11 0,04 0,09 0,20
0,13 0,14 0,08 0,10
EINLASS
Sie hat laut Tacho 76000Km und an den Nocken leichte Riefen.
Ich finde dies komisch, den meine Suzuki GS 500 hat 73000Km und die Nocken sehen aus wie Neu.
Ich vermute dass ich das Ventilspiel falsch Kontrolliert habe, denn erfahrungs gemäß tut sich da nicht mehr viel, was das Ventilspiel angeht und die werte sind zu unterschiedlich.
Meine Frage, gibt es einen Beitrag in dem es erklärt wird wie man dass Ventilspiel einstellt oder gibts andere Modele aber mit dem selben Motor ?
Bevor ich den Motor anlasse, gibt es sonst noch etwas zu beachten?
Danke im voraus Kai 😉
