Hallo, wollte heute meine dicke mal wieder fahren. Erst gut angesprungen dann 3 km gefahren und dann ist Sie ausgegangen und nicht wieder angesprungen. Gibt Fehlzündungen von sich, Zündfunken vorhanden. Habe startpilot in Luftfilter gesprüht aber auch dann springt sie nicht mehr an. Woran kann es noch liegen?????
Gpz 1000 springt nicht mehr an
- Ersteller Bitrix
- Erstellt am
Schorsch
Member
Servus,
schraub´mal die Zündkerzen raus und schaue mal, ob die trocken/ nass sind.
Wie lief denn der Motor vor dem ausgehen?
-zu mager, verschluckte, bzw. wurde langsamer sich beim gasgeben?
Ist die Batterie OK? Spg. passt?
Hast Du kurz vor dem ausgehen mal mit Choke probiert?
Damit kann man bei Mangelsprit nämlich noch einige 100m kommen 🙂
Schönen Gruß Schorsch
schraub´mal die Zündkerzen raus und schaue mal, ob die trocken/ nass sind.
Wie lief denn der Motor vor dem ausgehen?
-zu mager, verschluckte, bzw. wurde langsamer sich beim gasgeben?
Ist die Batterie OK? Spg. passt?
Hast Du kurz vor dem ausgehen mal mit Choke probiert?
Damit kann man bei Mangelsprit nämlich noch einige 100m kommen 🙂
Schönen Gruß Schorsch
Hallo
Die Gpz lief die 3km sehr gut, dann auf einmal ging Sie aus . Zündkerzen sind trocken. Ging während des laufens einfach aus. Beim erneuten Starten orgelte sie und war kurz vorm anspringen dann Fehlzündungen. Seid dem nicht mehr angesprungen. Vergaser Problem?
Gruss Stefan
Die Gpz lief die 3km sehr gut, dann auf einmal ging Sie aus . Zündkerzen sind trocken. Ging während des laufens einfach aus. Beim erneuten Starten orgelte sie und war kurz vorm anspringen dann Fehlzündungen. Seid dem nicht mehr angesprungen. Vergaser Problem?
Gruss Stefan
Hallo, habe gerade noch einmal versucht die dicke abzuwerfen, will nicht hat Fehlzündungen. Danach Zündkerzen raus geschraubt, die sind jetzt nass. Denke Spritt bekommt sie. Werde morgen die Zündkabel wechseln, die sind steif und hart, vielleicht liegt es ja an denen. Oder was kann sonst noch sein???????
Gruss Bitrix
Gruss Bitrix
Anwi
Member
Hallo!
Wenn sie selbst mit Startpilot nicht mehr ansprang würde ich die Zündung vermuten.
Zündkerzen wechseln, Zündspulen prüfen, Kerzenstecker am besten auch erneuern, Zündkabel erneuern.
Wenn sie nach 3 Km auf einmal ausging hat sich irgendwas "verabschiedet".
Zum Thema Kraftstoff würde ich höchstens den Benzinhahn überprüfen. Klemmt der? Macht der nicht mehr auf? Membrane defekt?
Denn eigentlich ist sie ja mit der Suppe in den Vergasern angesprungen und noch 3 KM gefahren. (so lange reicht der Sprit in den Vergaserpötten nicht). Da muss also noch frischer Sprit gekommen sein.
Ich tippe auf Zündung.
Viele Grüße
Andreas
Jaja, das schoene warme Wetter. 🙂
Ich war gestern mit meiner RX auch unterwegs. Die wollte zuerst nicht anspringen weil sie einen Monat rumstand, lief nach etwas Starthilfe mit Startpilot dann aber problemlos.
Und das ist genau der Punkt. Mit Startpilot laeuft so ein Motor eigentlich immer. Selbst wenn der Vergaser komplet tot ist kann man den Motor damit am laufen halten. Daher wuerde ich auch denken das du eher ein Problem mit der Elektrik hast.
Olaf
Fehler gefunden
Hallo,
hab mich heute wieder mit meiner dicken beschäftigt, habe Fehler gefunden.
Nachdem ich Tank runter und zündkerzen raus hatte, habe ich Zündkerzen gesäubert zundfunken nochmals geprüft anschließend eingebaut. Danach Behälter mit Sprit angeklemmt und Sie läuft. Danach Tank wieder angebaut und sie will nicht anspringen. Scheint als wenn mir jemand was in den Sprit geschüttet hat. Sprit ist nicht älter als 4 Wochen gewesen. Naja was soll' s endlich läuft sie. Fehler gefunden.
Hallo,
hab mich heute wieder mit meiner dicken beschäftigt, habe Fehler gefunden.
Nachdem ich Tank runter und zündkerzen raus hatte, habe ich Zündkerzen gesäubert zundfunken nochmals geprüft anschließend eingebaut. Danach Behälter mit Sprit angeklemmt und Sie läuft. Danach Tank wieder angebaut und sie will nicht anspringen. Scheint als wenn mir jemand was in den Sprit geschüttet hat. Sprit ist nicht älter als 4 Wochen gewesen. Naja was soll' s endlich läuft sie. Fehler gefunden.
c-de-ville
Well-known member
Wo war jetzt der Fehler, ich konnte nicht folgen.
Gruß c-de-ville
Gruß c-de-ville
Anwi
Member
Hallo zusammen.
So richtig kann ich auch nicht folgen...
Also, mit Sprit aus der Pulle (direkt an den Vergasern angeschlossen) läuft sie bzw. springt an.
Sobald man den Tank montiert und die Kraftstoffversorgung anschließt springt sie nicht mehr an.
Eigentlich müsste sie ja anspringen und bis die Vergaserpötte leer sind noch laufen bzw. bis dieser vermutlich schlechte Sprit kommt.
Häää??...verstehe ich irgendwie nicht.
Viele Grüße
Andreas
So richtig kann ich auch nicht folgen...
Also, mit Sprit aus der Pulle (direkt an den Vergasern angeschlossen) läuft sie bzw. springt an.
Sobald man den Tank montiert und die Kraftstoffversorgung anschließt springt sie nicht mehr an.
Eigentlich müsste sie ja anspringen und bis die Vergaserpötte leer sind noch laufen bzw. bis dieser vermutlich schlechte Sprit kommt.
Häää??...verstehe ich irgendwie nicht.
Viele Grüße
Andreas
Fehler gefunden
Hallo,
nach dem das Motorrad nicht anspringen wollte, habe ich den Tank runter gebaut Vergaser geleert und ein Ersatztank(vom Rasenmäher) angebaut. Neuen Spritt eingefüllt, Zùndkerzen gereinigt und die dicke sprang sofort an. Am Rasenmäher Tank ist ein Benzinhahn verbaut, den anschließend geschlossen und so lange die dicke laufen gelassen bis kein mehr Spritt im Vergaser war. Dann Originaltank angeschlossen und wieder Fehlzündungen. Danach noch einmal Sprit aus den Vergasern gelassen und Ersatztank wieder angeschlossen, Zündkerzen getrocknet...und die Dicke springt ohne Probleme an. Daher denke ich, es wird am Spritt liegen. Ich hoffe die Beschreibung ist nachvollziehbar.
Gruss
Bitrix
P.s. habe Tank noch nicht wieder verbaut, denke am Samstag ist Zeit dafür, aber dann wird der alte Spritt erst runter gelassen!!!!!
Hallo,
nach dem das Motorrad nicht anspringen wollte, habe ich den Tank runter gebaut Vergaser geleert und ein Ersatztank(vom Rasenmäher) angebaut. Neuen Spritt eingefüllt, Zùndkerzen gereinigt und die dicke sprang sofort an. Am Rasenmäher Tank ist ein Benzinhahn verbaut, den anschließend geschlossen und so lange die dicke laufen gelassen bis kein mehr Spritt im Vergaser war. Dann Originaltank angeschlossen und wieder Fehlzündungen. Danach noch einmal Sprit aus den Vergasern gelassen und Ersatztank wieder angeschlossen, Zündkerzen getrocknet...und die Dicke springt ohne Probleme an. Daher denke ich, es wird am Spritt liegen. Ich hoffe die Beschreibung ist nachvollziehbar.
Gruss
Bitrix
P.s. habe Tank noch nicht wieder verbaut, denke am Samstag ist Zeit dafür, aber dann wird der alte Spritt erst runter gelassen!!!!!
c-de-ville
Well-known member
Schau mal nach, das der Benzinschlauch nicht zu lang ist, der knickt bestimmt ab, wenn der Tank in der richtigen Position ist. Benzinschläuche sollten immer so kurz wie möglich gehalten werden. Eventuell besteht noch ein Problem mit der Unterdruckmembrane, oder der Unterdruckschlauch ist undicht. Mal Schlauch am Benzinhahn anschließen und dran saugen, fließt jetzt Sprit, wenn nein, erst den Schlauch und dann die Membrane prüfen.
Gruß c-de-ville
Gruß c-de-ville