Gabelbrückenmutation

rotanubis

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Gabelbrückenmutation

Hi zusammen,

da ich mich nun ernsthaft mit meinen 17" Umbau beschäftige und einige Teile zusammen habe soll es ja mal losgehen, aber der Gabelumbau bereitet noch etwas Kopfstreß.

Ist es möglich, besser kann ich die untere Brücke der ZXR 750 H in Verbindung mit der oberen einer ZZR 1100 C nehmen, dann könnte ich das ohne umpressen und so machen. Oder sind da Probleme die ich noch nicht kenne.

Gruß Christian
 
Naja es gibt da das kleine Problem dass die ZXR 750 Gabel wahrscheinlich eine ganz andere Kröpfung hat als die ZZR.
Aber wenn Du mir ne 900r Gabelbrücke unten und die untere Gabelbrücke einer ZZR 1100D schickst kann mein Kollege den Dorn samt den anderen Änderungen machen verlangt aber 100 Euro.
Gruß Pit
PS alternativ eine Gabelbrücke unten der ZRX 1100 müsste passen wegen der Lager und auch wegen der Kröpfung beschwören tus ich aber nicht.
 
Hi Pit,

Danke für die schnelle Antwort, naja das mit der Kröpfung stimmt glaub ich nicht, hab gerade in der Bucht ne Superbikegabelbrücke gesehen von Spiegler, und die soll für diverse Modelle passen also von ZXR bis ZZr deswegen der Gedanke dieser Mutation. Falls es nicht passt hab ich schon ein Angebot zum Umpressen. Aber vielen Dank trotzdem.

Vielleicht hat ja schon jemand Erfahrung wäre ja interessant.
 
Hi noch ne Info umpressen allein genügt nicht,brauchst auch passende Hülse oben und die Zentralschraube(mutter) oben muss geändert werden.
 
Hi Pit,

bist ja fast schneller als unsere 900 er :s111:

wie muß denn die Zentralmutter geändert werden darüber hab ich bisher nichts in den Foren gelesen.

Gruß Christian
 
Der Durchmesser des 900er Jochs is kleiner oben und das Gewinde auch muß man einen Einsatz machen in die Mutter.
Einfach mal die Teile anschauen dann siehst Du was ich meine.
Und umpressen eines 900er Dorns in eine ZZr 1100C Gabelbrücke is eh nich so ohne weiters machbar bei der D Gabelbrücke is dass einfacher alten Dorn raus Passsitz des D Gabeldorns abdrehen und als Hülse über den 900er Dorn anpassen, verschweissen und wieder einpressen.
Also nix mit einfach Dorn raus und anderen einfach wieder rein wenns so leicht wäre könnts jeder.
 
Ok, wieder mal viele Fragen.

um dem Nervenzusammenbruch zu entgehen. Welche Gabelbrückenkombi passt den nun am besten ohne eine komplette Schlosserei, Gießerei Schweißerei zu beschäftigen.

bisher vorhandene Teile 1100 D Gabel, C Brücken, 900er brücken

wer weis was, wie und warum.

Bin echt für jeden Tip, Anleitung Foto dankbar.

Gruß

Christian
 
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