Gabel zu weich

Moin
Ich würde die Holme ausbauen, zerlegen, reinigen, zusammenbauen und frisches Öl nach Luftkammermaß einfüllen...
Alles andere wäre für mich Schmuh...
Gruß
 
Ich muss auch auf´s Geld schauen. Würe ich trotzdem nicht kaufen. Ich habe mir dir Federn mit dem dazugehörigem Öl gekauft , Dichtungen gewechselt und hatte für Jahre Ruhe.


Kann mich noch genau erinnern als ich das erste mal scharf bremsen mußte, bis zum Blockieren. Ich dachte ich fliege über den Lenker so tief ist die runter !!pferd
 
pferd schrieb:
Ich muss auch auf´s Geld schauen. Würe ich trotzdem nicht kaufen. Ich habe mir dir Federn mit dem dazugehörigem Öl gekauft , Dichtungen gewechselt und hatte für Jahre Ruhe.


Kann mich noch genau erinnern als ich das erste mal scharf bremsen mußte, bis zum Blockieren. Ich dachte ich fliege über den Lenker so tief ist die runter !!pferd
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Nachvollziehbar,...
wie gesagt ich werde erstmal paar Runden mit dem Hobel fahren, dann weiß ich ob ich noch Geld in das Fahrwerk investieren soll oder nicht 👍
 
Hallo Leute, ich hab mich nun schon bisschen belesen und möchte die Gabel meiner GPZ auch überholen, da beide Dichtringe defekt sind. Bei der Gelegenheit auch gleich auf YSS Gabelfedern umsteigen. Wo bekomme ich qualitativ hochwertige Dichtringe und Staubkappen für meine 86'er her?
 
Hallo, was macht ihr mit dem Anti Dive System, wenn ihr auf progressive Gabelfedern umgebaut habt? Auf die weichste Stufe stellen
 
AlexGPZ900R schrieb:
Hallo, was macht ihr mit dem Anti Dive System, wenn ihr auf progressive Gabelfedern umgebaut habt? Auf die weichste Stufe stellen
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Jepp, oder maximal Sufe 2. Wenn es denn überhaupt noch funktioniert. Bei den meisten ist oder war es fest und die wundern sich über straffe Dämpfung.

Gruß, Alex
 
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