Hi,
im Prinzip eignet sich so ziemlich alles. Wichtig dabei: mal die Länge messen das die nicht ganz so kurz ist die neue Gabel. Hauptproblem ist der Steuerdorn / Lagersitz. Im Prinzip mal die Schritte einfach beschrieben: Steuerdorn aus der originalen Gabelbrücke der neuen Gabel auspressen, neuen Steuerdorn mit den Lagersitzmaßen anfertigen lassen und den dann in die Gabelbrücke wieder einpressen, Schlosshalterung anpassen, Lenker+ Bremsanlage+ Felgen der neuen Gabel verwenden, ev. Lenkeranschlag umschweissen/anpassen. Dann brauchst nur noch ne passende Felge die zu deiner neuen vorderen passt für hinten. Wird dann aber in der originalen Schwinge nicht ganz so einfach. Ev. für hinten ne modifizierte ZZR1100C Schwinge verwenden, dann wirds mit den Rädern deutlich einfacher. So ne Schwinge dürfte sich hier auftreiben lassen. Umbauanleitung direkt gibts nicht, da die Umbauten teilweise einfach zu speziell sind. Es gibt auch Gabelbrücken die direkt in unsere Kiste passen. Das sind dann aber normal keine USD-Gabeln - aber dafür auch ordentliche 41er und 43er Männer-Standrohre 😉. Wird hier nur nicht so gerne verbreitet, da diese passenden Gabelbrücken recht rar und teilweise auch nicht ganz billig sind. Meines Wissens nach passen 3 Gabelbrücken direkt in unsere Kisten...
Und dann brauchst noch nen TÜV der dir das einträgt ohne das er für 3000 EUR ne Testfahrt ums Kap Horn macht (auf des toten Manns Kiste... ) 😀
Aber für den Anfang kannste dich auch mit umgebauten ZZR-Gabeln begnügen. Die bekommste hier relativ günstig und die hintere Felge in 5,5" passt prima in unsere Schwinge...
