Frage zum komplett Gabelzerlegen A7-

[Treser]

so ich habe mich heute mal rangewagt,.. ich habe ja die Gabel ab 90, also die ohne anti dive und da sagt mir mein rep nix, weil dort noch die alte gabel beschrieben ist,....woltle nur nochmal kurz nachfragen, bevor ich mich jetzt da ranwage

der gabelholm ist jetzt draussen,.. oben ist jetz eine schwarze abdeckung zu sehen, die ich mit nem vierkant lösen kann,.... laut der Suche steht der deckel bischen unter spannung
1. also festhalten und öffnen, soweit richtig??
2. dann kann ich das gabelöl ausgiessen und die feder rausnehmen, soweit auch richtig? dabei pumpen damit alles rausgeht? oder soll ich das gabelöl bereits vorher durch die ablassschraube rauslassen?
3. dann kann ich die staubkappe, also das gummidings das man zwischen den beiden rohren sieht raushebeln?
4. dann sicherungsring rausnehmen, wollte eh nen neuen verbauen oder ist das nich nötig?
5. dann mit einem innensechskant (ist das bei der überarbeiteten auch 27) oben lösen, unten gegenhalten? soll ich die schraube dann rausdrehen oder einfach nur lösen? kann ich den düsenstock dann einfach rausnehmen?
6. dann durch ziehen des oberen rohrs den simmering raustreiben

ist das soweit koorekt?
sorry der frage aber da ich das jetzt doch zum ersten mal mache, wollte ich nur sichergehen, denn auf ne neue gabel hatte ich doch keine lust,.. und die 180euronen die der trotz eigenem ausbau aufgerufen hat fand ich doch etwas viel...

dankschee

edit:
achja wo kauft ihr denn die simmeringe und den staubring? den stau hab ich jetzt von louise, aber den simmering ausm zubehör (gibts das) oder org?

edit2: 10W Öl und 420ccm ist schon richtig oder?

 

[Treser]

tja leider habe ich irgendwie keine Antworte bekommen, aber hab auch so die Gabel soweit los,.... und leer geräumt,.. das Problem stellt sich mir nur mit dem trennen der rohre und dem spezialwerkzeug,.. so richtig klappt das nich mit gewindestange und so,.. ich würde mir am liebsten die Inbus Nuss kaufen, dann die Verlängerung drauf und kann dann ordentlich mit ner ratsche gegenhalten.... jetzt brauche ich nur noch die exakte grösse mit welcher schraube ihr das gemacht habt.....SW22/24/27?? denn auf meiner schraube steht das irgendwie net drauf..

 

[Armin]

Moin,

keine Antworten??? Das Gute liegt so nahe. Nimm die Suchfunktion, da findest von angepaßten Besenstielen bis zum geschnitzten Spezialwerkzeug alles was die Gabel braucht.:s009:

 

[Alex]

Guckst Du hier!

Gruß, Alex

 

[Treser]

dankedanke,...
die Suche habe ich natürlich bemüht, und den Thread hatte ich auch nur hab ich das mit der SW27 wohl überlesen,.. alles klar dann werd ich das damit mal probieren..

 

[Treser]

so kurzes update,.. vielen dank für die hilfe, hab die gabel zerlegt mit ner gewindestange und SW27.... hat im schraubstock ganz gut funktioniert.... hab da die bremsaufnahmen leicht eingespannt,... ich habe jetzt das tauchrohr und das aussenrohr getrennt und alles brav saubermacht,.. jetzt hab eich das zeuchs wieder zusammen geschoben und dann die buchse reingemacht, die ich dann zuerst mit nem umgedrehten alten dichtring und dann nen abwasserrohr riengemacht habe,.. ich hab halt keine ahnung wie weit,.. ich hab oben noch ein bischen leicht mim hammer draufgemacht,....
simmerring ging auch einfach so rein auch wieder mit dem alten umgedrehten reingemacht,.. ging eigentlich problemlos,... oder hab ich den jetzt beschädigt??? wobei ich nicht wüsste wo,... sicherungsring und die staubkappe ging alles gut drauf und ist alles freigängig,....

jetzt meine fragen hätte ich da noch wo drauf achten sollen,.. und wechselt ihr die staubkappe mit,.. denn wie es so ist die neue die ich hatte hat leide rnicht gepasst,.. hab jetz wieder die alte drauf,... so schlimm sah die noch nich aus,. und da ich ja jetzt weiss wies geht kann man auch mal alle 2 oder 3 jahre das zeuchs ausseinandermachen..

ich muss euch nochmal nerven, da das in der explosionszeichnung 2mal anders aussieht,.... der aufbau von unten nach oben ist doch,.. äussere führungsbuchse, dann innere führungsbuchse, dann dichtungsscheibe und dann simmerring, oder zuerst simmerring und dann dichtungsscheibe??

achja wenn ich die beiden rohre zusammengebastelt habe dann kommt doch zuerst dieses abstandsrohr rein,... dann diese unterlegscheibe und dann die feder die dann oben direkt mit der verschlussbuchse aufliegt oder?