Frage an die Lackierprofis

[knuddel]

.... wie in meinem Umbautread ja schon geschrieben soll meine Dicke metallic zweifarbig werden.

Meine Meinung ist das ich alle Teile erst in der Grundfarbe "In dem Fall Rot-metallic lackiere" danach die Teile die rot bleiben sollen abklebe und dann in dem grau-metallic lackiere.

Also wir sind immernoch beim Basislack rot und grau metallic.

Muss ich das rot dann nochmal anschleifen um das grau zu lackieren oder geht das so, ich meine nur das die zweite Farbe dann nicht halten könnte.

Klarlack danach ist mir klar, ich habe auch schon einige Autos oder Motorräder lackiert aber zweifarbig hatte ich noch nicht daher die Frage.

Wie bekomme ich eine saubere Kante zwischen den Farben hin, ich meine mit was klebe ich am besten ab ?

Danke

 

[Devilvirus1979]

.... wie in meinem Umbautread ja schon geschrieben soll meine Dicke metallic zweifarbig werden.

Meine Meinung ist das ich alle Teile erst in der Grundfarbe "In dem Fall Rot-metallic lackiere" danach die Teile die rot bleiben sollen abklebe und dann in dem grau-metallic lackiere.

Also wir sind immernoch beim Basislack rot und grau metallic.

Muss ich das rot dann nochmal anschleifen um das grau zu lackieren oder geht das so, ich meine nur das die zweite Farbe dann nicht halten könnte.

Klarlack danach ist mir klar, ich habe auch schon einige Autos oder Motorräder lackiert aber zweifarbig hatte ich noch nicht daher die Frage.

Wie bekomme ich eine saubere Kante zwischen den Farben hin, ich meine mit was klebe ich am besten ab ?

Danke

Hi Knuddel ,
also mein lackierer hat mir da den tip gegeben das originale Tesamalerkreppband zu nehmen weil es eine saubere kante gibt und nachher wieder leicht ablösbar ist ohne das du dir den grundlack irgendwie beschädigst . ja und ich würde sagen schleif es auf jeden fall an bevor du grau lackierst auch wenn manch einer sagt wenn der lack vom selben Hersteller ist brauch man es nicht ist meiner meinung nach quatsch .
werd gleich auch noch in der garage verschwinden meine letzten teile fertig lackieren ;-)

LG M.J.

 

[green spirit]

Muss ich das rot dann nochmal anschleifen um das grau zu lackieren oder geht das so, ich meine nur das die zweite Farbe dann nicht halten könnte.

Zum Abkleben gibt es spezielle Klebebänder in unterscheidlichen Breiten.
Anschleifen macht schon Sinn, aber nur um den Nebel wieder zu egalizieren.
Schleifen dann nur noch mit dem "Scotch-Brite" Flies Rot

 

[Patrick]

Basislack wird nicht angeschliffen!
Alles rot abkleben und gut! Sauber arbeiten und alles gut verschliessen damit es dir nicht grau irgendwo von hinten durch Löcher aufs rot bläst...

 

[Dingens]

Basislack wird nicht angeschliffen!
Alles rot abkleben und gut! Sauber arbeiten und alles gut verschliessen damit es dir nicht grau irgendwo von hinten durch Löcher aufs rot bläst...

Es sei denn, der Lack ist schon richtig durchgehärtet, also länger als mehrere Wochen alt, dann würde ich auch Basislack anschleifen

 

[Pilot]

.... wie in meinem Umbautread ja schon geschrieben soll meine Dicke metallic zweifarbig werden.

Meine Meinung ist das ich alle Teile erst in der Grundfarbe "In dem Fall Rot-metallic lackiere" danach die Teile die rot bleiben sollen abklebe und dann in dem grau-metallic lackiere.

Also wir sind immernoch beim Basislack rot und grau metallic.

Muss ich das rot dann nochmal anschleifen um das grau zu lackieren oder geht das so, ich meine nur das die zweite Farbe dann nicht halten könnte.

Klarlack danach ist mir klar, ich habe auch schon einige Autos oder Motorräder lackiert aber zweifarbig hatte ich noch nicht daher die Frage.

Wie bekomme ich eine saubere Kante zwischen den Farben hin, ich meine mit was klebe ich am besten ab ?

Danke

Zum Abkleben nimm kein Kreb Band oder ähnliches da bleiben meistens Klebstoffreste beim abziehen hängen.
Es gibt ein extra feines und sehr dünnes Band, ist extra für solche Sachen gedacht,
Dieses lässt sich erstens ganz sauber aufkleben und auch rundungen und kurven ziehen ohne das es in den kurven faltig wird (wo dir die neue Farbe drunter nebeln kann) und es lässt sich ganz sauber von deinem Vorlag wieder abziehen.
Hab das extra wo ich meine gelackt habe besorgt und schon am nächsten Tag auf dem Vorlack der ersten Farbe abgeklebt. Ging ganz sauber wieder ab.

Kann morgen mal nachsehen von welchen Hersteller das Band ist (Habe noch ne Rolle ist Blau gabs vor Jahren auch in Rot).
Setz dann in diesen Thread mal rein wie das Zeug genau heißt und von welchen Hersteller. War auch gar nicht so teuer.

Das Band ist nur ca. 5 mm breit und sieht fasst aus wie Decorstreifen zudem ist es nur ganz dünn und gibt auch eine ganz feine Kante. (Immer vorausgesetzt Du haust insbesondere im Bereich des Farbwechsels die Farbe nicht zu dick drauf.

Hab bei mir das abgeklebte ca. 30 min nach dem Lackieren des 2. Lackes vorsichtig abgezogen.

Den nächsten Tag hab ich meine Schriftzüge und auf den Farbübergängen feine Decorschreifen (Lackierte Farbe Blau & Silber) die Übergänge mit feinen Decorstreifen überklebt (Farbe Rot ca 2 mm breit).
Wiederum einen Tag später das Ganze ganz vorsichtig mit einem fusselfreien Tuch und Silikoneentferner ganz leicht alles abgeputzt, gut ablüften lassen und dann mehrer Schichten Klarlack lackiert.

Ist so gut geworden das Du keine Übergänge siehst und eigentlich auch nicht fühlen kannst.

 

[Ortega]

Hi Michael, solltest du Hersteller herausbekommen sende mir bitte eine PN, habe sehr großes Interesse dran,

 

[Pilot]

Hi Michael, solltest du Hersteller herausbekommen sende mir bitte eine PN, habe sehr großes Interesse dran,

Schau morgen nach und schreib Dir, hab noch ne ganze Rolle. Und wenn Du es nirgens kriegst kann ich Dir die notfalls nächste Woche Samstag nach Braunfels mitbringen und besorg mir noch ne neu, weiß ja wo ich sie herkriege. (Die müssen Sie zwar auch bestellen und das dauerte 2 - 3 Tage, aber brauch Sie im Moment nicht unbedingt, hab ja auch noch ne Anbruchrolle und auf den Rollen sind denke so einige 10 m drauf)

Melde mich morgen

 

[Ortega]

Schau morgen nach und schreib Dir, hab noch ne ganze Rolle. Und wenn Du es nirgens kriegst kann ich Dir die notfalls nächste Woche Samstag nach Braunfels mitbringen und besorg mir noch ne neu, weiß ja wo ich sie herkriege. (Die müssen Sie zwar auch bestellen und das dauerte 2 - 3 Tage, aber brauch Sie im Moment nicht unbedingt, hab ja auch noch ne Anbruchrolle und auf den Rollen sind denke so einige 10 m drauf)

Melde mich morgen

Das wäre sehr nett von dir, könnte ich echt gut gebrauchen,

 

[Pilot]

Das wäre sehr nett von dir, könnte ich echt gut gebrauchen,

Bring sie mit, dann brauchst Du nicht in der Gegend rum zu reisen und irgend welchen Ahnungslosen versuchen zu erklären was Du brauchst.
Stell aber in diesen Thread auch noch rein von wem das Band ist und wie es genau heißt, vielleicht find ich auch noch ne Artikelnummer oder so vom Hersteller.

 

[c-de-ville]

Hab bei mir das abgeklebte ca. 30 min nach dem Lackieren des 2. Lackes vorsichtig abgezogen.

genau darauf kommt es an, das der Lack noch nicht durchgehärtet ist und die Kante noch verfließen kann. Ich ziehe es noch eher ab, sowie der Lack oberflächlich anfängt anzuziehen. Aber Vorsicht, man kann das Ganze auch versauen. Die Kante bekommt man dann mit relativ wenig Klarlack weg. Auch lackiere ich zuerst mit dem Klarlack nur die Übergänge, bis die Kante nicht mehr zu sehen ist. Bei Bedarf kann man das Ganze dann auch noch trocknen lassen und die Klarlackkante anschleifen, dann wird der Übergang bestimmt unsichtbar. Um die Endlackierung aufzubringen würde ich das Teil auch nur mit Silikonentferner abwischen und nicht nochmal komplett anschleifen. Ich habe das schön öfter gemacht, das funktioniert ganz gut so.

Gruß c-de-ville

 

[Pilot]

genau darauf kommt es an, das der Lack noch nicht durchgehärtet ist und die Kante noch verfließen kann. Ich ziehe es noch eher ab, sowie der Lack oberflächlich anfängt anzuziehen. Aber Vorsicht, man kann das Ganze auch versauen. Die Kante bekommt man dann mit relativ wenig Klarlack weg. Auch lackiere ich zuerst mit dem Klarlack nur die Übergänge, bis die Kante nicht mehr zu sehen ist. Bei Bedarf kann man das Ganze dann auch noch trocknen lassen und die Klarlackkante anschleifen, dann wird der Übergang bestimmt unsichtbar. Um die Endlackierung aufzubringen würde ich das Teil auch nur mit Silikonentferner abwischen und nicht nochmal komplett anschleifen. Ich habe das schön öfter gemacht, das funktioniert ganz gut so.

Gruß c-de-ville

Genau, je früher man abzieht desto besser verfließen die Kanten und es gibt nicht so einen harten Übergang wie wenn der Lack erst durchgetrocknet ist.
Aber wie beschrieben, man kann es auch ruckzuck versauen wenn man nicht aufpasst.
Staub und Fusseln von den Klamotten, draufgekommen mit den Hemd oder Jackenärmeln oder ne zittrige Hand und Abgerutscht (nehm mir immer ne Stecknadel zum Anheben der Abklebestreifen an den Übergängen), oder Abdeckmaterial auf den Frischen Lack beim Abziehen gekommen.
Beim Abdeckmaterial sollte man auch was nehmen auf dem der Lack gut haftet sonst blättert es beim Abziehen vom Abklebematerial ab und hängt am frischen Lack. (Passiert z.B. bei PVC Folien).

Und beim Abputzen mit Siliconentferner nicht reiben als ob man Fliegendreck entfernen will, einmal kurz drüber und danach gut ablüften lassen und schon klappt's auch mit dem Klarlack.:s32:

 

[Patrick]

Normalerweise geht man ausser leicht mit dem Staubbindetuch nicht mal mehr mit Silikonentferner drüber. Warum auch? Man sollte tunlichst vermeiden das überhaupt was draufkommt was Silikonentferner nötig macht!

Beim aktuellen Projekt hab ich nicht mal mehr den Spritzfüller angeschliffen, sondern bin nach bischen anziehen gleich mit dem Basislack drüber. Wunderbar!

 

[Pilot]

Normalerweise geht man ausser leicht mit dem Staubbindetuch nicht mal mehr mit Silikonentferner drüber. Warum auch? Man sollte tunlichst vermeiden das überhaupt was draufkommt was Silikonentferner nötig macht!

Beim aktuellen Projekt hab ich nicht mal mehr den Spritzfüller angeschliffen, sondern bin nach bischen anziehen gleich mit dem Basislack drüber. Wunderbar!

Schon richtig, nass in nass kann man durchaus machen. Kommt aber immer drauf an was noch gemacht wurde, hab bei mir halt die Übergangsnaht von Silber nach Blau mit 3-M Decorstreifen in Rot (ca.2 mm breit) abgedeckt und auf den meisten Teilen Schriftzüge angebracht wobei man zwangsweise das lackierte Zeug mit den Fingern berührt, und hab dann die Schriftzüge und Decorstreifen mit dem Klarlack mit einlackiert.

 

[green spirit]

Basislack wird nicht angeschliffen!
.

Richtig, Basis wird nicht angeschliffen.
Aber, er will ja zweifarbig machen, und da wird er nur dort "Rot" machen wo auch "Rot" sein soll.
Und der Rest wird dann "Neblig" sein, den kann/sollte er wieder vor dem nächsten Basislack, (in dem Fall "Grau") wieder glätten.
Der Klarlack braucht dann natürlich keinen Schliff mehr.

 

[knuddel]

Ich mach erst alles rot, will sie dann nochmal grob zusammen bauen und sehen wie die Linie für das grau werden soll, sollte ja eine Linie von der Sitzbank über die Verkleidung schräg nach vorne ergeben.

Aber danke schonmal für die Tip´s.

Spezielles Abklebeband werde ich mir dann bei einem Lackierer holen die müssen sowas ja haben.

 

[Pilot]

Spezielles Klebeband

So habe mal nachgesehen nach dem Klebeband:

Ist von 3M und heißt Scotch Plastik Tabe
Nummern auf der Verpackung wie folgt:

UPC 021200-06405
________________________________________________________
471 1/4 in x 36 yd (6,3 mm x 32,9 m)

Hab ich mir hier besorgen lassen hat gekostet pro Rolle 5,99€

Denke mit den Nummern und der genauen Bezeichnung dürfte es kein Problem sein das Band zu besorgen.

 

[Patrick]

Richtig, Basis wird nicht angeschliffen.
Aber, er will ja zweifarbig machen, und da wird er nur dort "Rot" machen wo auch "Rot" sein soll.
Und der Rest wird dann "Neblig" sein, den kann/sollte er wieder vor dem nächsten Basislack, (in dem Fall "Grau") wieder glätten.
Der Klarlack braucht dann natürlich keinen Schliff mehr.

Ich versteh den Begriff neblig nicht!?

Normal lackierste einfach mal mit der hellen Farbe durch. Dann klebste ab, dicht damit keine anderen Teile angenebelt werden (auch nicht von hinten - ist ne verflixte Arbeit bei der GPZ-Verkleidung) und auch möglichst zeitnah, dann brauchste auch sonst nix ausser Klebeband. Kann einem recht gut gelingen auch ohne Fettadrücke auf dem Basislack zu hinterlassen. Kommt natürlich drauf an wie breit das Klebeband ist. Bei normalen geraden Linien eher weniger das Problem. Für andere Zwecke gibts auch schöne dünne Handschuhe aus fusselfreiem Zeugs. Lackieren dann in Richtung dunklerer Farbe. Wobei das mit den Kanten nicht immer so gut klappen kann. Werden schlecht deckende Farben wie rot oder gelb verwendet kommt nach nicht umhin dickere Schichten zu lackieren. Solche Absätze sind dann schon deutlich spürbar, wenn auch nicht immer störend. Im Falle von einlackierten Dekoren oder nachträglich aufgebrachten Folienschriften find ich das dann eigentlich völlig egal, da die erheblich mehr Absatz produzieren. Deswegen mach ich die Schriftzüge immer in Airbrush. Nach 2 Schichten Klarlack lass ich dann meistens auch mal den Lack über Wochen aushärten (trocken isse schnell, aber nicht "ausgehärtet") und zieh die Übergänge mit Lackhobel/2000er ab und hau nochmal 2 Schichten Klarlack drüber. Hat auch den Vorteil das spezielle Metalliclacke dann auch nochmals ne deutlich bessere Tiefe und besseren Effekt bekommen. Jedenfalls hab ich als Lackierlaie damit gute Erfahrungen gemacht...

 

[Pilot]

Ich versteh den Begriff neblig nicht!?

Er meint das er die erste Basisfabe nicht durchlackiert und nur Farbe bis in die Übergangsbereiche der geplanten 2. Farbe Lackiert. Ist die schottische Art und wird Lack gespart .
Ist aber die falsche Art zu sparen weil man ja dann den Bereich wo die 2.Farbe drauf soll wieder anschleifen muß. Hab auch noch keinen Lackierer kennengelernt der frei hand so genau, bis zur geplanten Kante anschleifen kann sei den er Klebt ab wobei das Abklebeband meist mit angeschliffen wird und sich nicht sauber entfernen läßt.

 

[Patrick]

So habe mal nachgesehen nach dem Klebeband:

Ist von 3M und heißt Scotch Plastik Tabe
Nummern auf der Verpackung wie folgt:

UPC 021200-06405
________________________________________________________
471 1/4 in x 36 yd (6,3 mm x 32,9 m)

Hab ich mir hier besorgen lassen hat gekostet pro Rolle 5,99€

Denke mit den Nummern und der genauen Bezeichnung dürfte es kein Problem sein das Band zu besorgen.

Sowas in der Richtung?

http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=3M+471

http://shop.ebay.de/items/?_nkw=3M+...270.l1313&_odkw=Scotch+Plastic+tape&_osacat=0

Hab auch ganz gute Erfahrungen mit normalem PVC-Elektrikerklebeband gemacht wenn die Radien nicht zu stark sind. Die Temperaturbeständigkeit in der Lackierbox kenn ich allerdings nicht, wobei der Basislack im Regelfall ja nicht "eingebrannt" wird. Allenfalls kurz erwärmen zum ablüften...