felgenumrüstung

hund

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felgenumrüstung

servus,

ich möchte mein fahrwerk auf usd-gabel u. 17 zoll(3,5 / 5,5) umrüsten.die zzr felge sagt mir vom design her nicht zu u. fällt somit weg.jetzt denke ich über alternativen nach wie z.b. die räder der zx 9r.
hat jemand den umbau schon gemacht?ist er vergleichbar mit dem zzr-felgenumbau?

wenn jemand längenmaße von gabeln hat (zx9r,zxr,gsxr....) würde mir das auch weiterhelfen.
ansonsten bin ich auf der suche nach kompletten vr gabeln mit allen anbauteilen u. nach radsätzen von zx9r,7r,z1000 usw..wenn ihr was habt,meldet euch.
vielen dank im voraus.

gruß
marc
 
Hi,
habe zx9 felgen verbaut, wegen der breite habe ich mir den bremssattelträger selber gebaut (hinten).
cu.
 
Komplette USD mit Rad, Bremse inkl. Scheiben, Kotflügel und SB-Brücke kann ich Dir von ner FZR 1000 anbieten.

Hat ne 17mm Radachse.

Preis 950,- alles zusammen.

Gruß Axel
 
danke,aber das ist über meiner preisvorstellung.und die sb-brücke brauch ich auch nicht.
wie lang ist die fzr gabel von mitte-achse bis oberkante?
ich bräuchte infos,was am zx9 rad umzubauen ist.
 
Gabel ist 775mm lang.

Das Problem wird sein, das wenn Du alle Teile einzeln kaufst Du mehr bezahlen wirst.

Gabel ca. 350,- bis 450,-
Rad ca. 150,- bis 200,-
Bremsanlage ca. 100,- bis 200,- je nach Sattel (4 oder 6 Kolben)
Bremsscheiben ca. 150,- bis 250,-
Stummel wenn Du sie fahren willst ca. 50,-
SB-Lenker sonst ca. 150,-
Lenkkopflager und umpressen(evtl. anfertigen) des Gabeldornes ca. 250,-
Kotflügel ca. 30,- bis 50,-
evtl. Kleinteile ca. 20,- bis 50,-

Macht nach Adam Riese bei Minimumpreisen angenommen und Gebrauchtteilen außer Lenkkopflager 1250,-

Aber jedem das seine.
 
littlelaugh said:
Gabel ist 775mm lang.

Das Problem wird sein, das wenn Du alle Teile einzeln kaufst Du mehr bezahlen wirst.

Gabel ca. 350,- bis 450,-
Rad ca. 150,- bis 200,-
Bremsanlage ca. 100,- bis 200,- je nach Sattel (4 oder 6 Kolben)
Bremsscheiben ca. 150,- bis 250,-
Stummel wenn Du sie fahren willst ca. 50,-
SB-Lenker sonst ca. 150,-
Lenkkopflager und umpressen(evtl. anfertigen) des Gabeldornes ca. 250,-
Kotflügel ca. 30,- bis 50,-
evtl. Kleinteile ca. 20,- bis 50,-

Macht nach Adam Riese bei Minimumpreisen angenommen und Gebrauchtteilen außer Lenkkopflager 1250,-

Aber jedem das seine.
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will dir ja nicht zu nahe tretten ,aber des bekommst defenitiv günstiger...
hab für kpl. vo rad und hi rad mit bremsscheiben und allem drum und dran sogar noch reifen mit 4mm und einer kpl. zx9r usd-gabel mit unterer brücke für 400€ gekauft!!!
superbikelenker+brücke über ebay für 175€ incl.,mehr kann ich dazu nicht sagen,man muß halt geduld haben und überall schaun wo wer was verkauft??
 
Du trittst mir nicht zu nahe.

175,- für ne SB Brücke samt Lenker ist dann ja so ziemlich der Preis den ich geschrieben hab.

Vorderräder sind prinzipiell teurer als Hinterräder, da diese eher bei Unfall etc. beschädigt werden.

Wer sich mit Yamaha Gabeln auskennt, weiß das ne FZR Gabel nicht großartig unter 400,- bis 500,- auch bei Ebay verkauft wird. Wird nämlich für die V-Max genommen.

Und die Jungs haben die Knatter.

Klar kann man mit etwas Glück und Geduld was günstiges kriegen. Ist halt immer die Frage wann man sowas haben will und was für ein Aufwand hinterherkommt.

Gruß Axel
 
littlelaugh said:
Du trittst mir nicht zu nahe.

175,- für ne SB Brücke samt Lenker ist dann ja so ziemlich der Preis den ich geschrieben hab.

Vorderräder sind prinzipiell teurer als Hinterräder, da diese eher bei Unfall etc. beschädigt werden.

Wer sich mit Yamaha Gabeln auskennt, weiß das ne FZR Gabel nicht großartig unter 400,- bis 500,- auch bei Ebay verkauft wird. Wird nämlich für die V-Max genommen.

Und die Jungs haben die Knatter.

Klar kann man mit etwas Glück und Geduld was günstiges kriegen. Ist halt immer die Frage wann man sowas haben will und was für ein Aufwand hinterherkommt.

Gruß Axel
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also ich hab ne zx9r gabel beim vmax Umbau hergenommen,und nicht nur ich,die zx9r und die fzr gabel nehmen sich in der länge nicht viel(die fzr gabelbrücke unten ist sogar noch gekröpft-glaube ich),sind glaube ich eh die längsten usd-gabeln aufm markt,die passen dan auch nur beim v max umbau......

das das hintere rad günstiger ist ,ist schon klar --weil vorne hast beim kpl. ja die schweineteuren schw. 320-310 bremsscheiben dran,deshalb auch der mehr preis beim vorderrad......

hab aber zx9r kpl. räder vo und hi. mit bremsscheiben,zusammen 150€ bezahlt und das war wirklich ein schnäppchen,aber ehrlich gesagt kenne ich wenig leute die für kpl. gebrauchte räder mehr zahlen würden,wie gesagt einfach abwarten und irgendwann kommt schon der ein oder andere schnapper......

hab meine kpl. remus phoenix felgen incl. bremsscheiben uns allem drum und dran,3 teilig von wiwo in der gr. 6x17 und 3,5x17 mit reifen pilot power und gutachten für faire 550€ verkauft.......

eine usd-gabel bj.96-97 mit 6 kolbensätteln kann ich euch für 550€ besorgen...
eine usd -gabel bj.94-95 mit 4 kolbensätteln kann ich euch für 450€ besorgen....
beide von der zx9r mit bremssätteln und beiden brücken.......das sind so die normalen preise für sollche teile,aber wers nicht eilig hat und wartet macht auch mal nen schnapper.....

nur mal so zum vergleich ,der thomas gau hatt mir einen kpl. zzr1100 satz mit gabel(gabel war neu überholt) passend für die gpz und superbikebrücke und felgen vo und hi. --war schon angepasst für die gpz 900,mit bremsscheiben und kettenrad+träger und reifen für 850€ verkauft,hab nicht lange überlegt weils mir ja wert war und ich weiss was so ein umbau mit anpassen der gabel und hi. felge kostet usw.......

jeder wie er es für richtig hält,gel.....

gruss doug
 
Last edited:
so eilig hab ichs net.werde weiterhin die augen aufhalten.
Aber was viel wichtiger ist:

was muss ich an den rädern der zx9r ändern,um sie einbauen zu können?????

gruß
marc
 
Hinten den Kettenradträger am Lager abdrehen, der Staubschutz fällt dann weg. Geschlossenes Lager nehmen. Anstatt der Stehbolzen für das Kettenrad normale Schrauben in den Träger reindrehen. Auf der anderen Seite die Distanzen kürzen (eine ist gehärtet) und ein (oder beide) Staubschutzringe entfernen, Bremssattel + Träger der ZXR 750 L (habe ich) nehmen und nach vorn am Rahmen mit einer Stange abstützen. Sonstige Distanzen so wählen das das Rad in der Mitte steht - Da gibt es nicht so viel Spielraum. Vorn ein gekröpftes Ritzel nehmen.

Vorn die ganze Gabel mit ZX9 Brücke und angepasstem Gabeljoch für den 900R Rahmen.
Lenkanschlag modifizieren.

Maße habe ich keine, habe das in 96 gemacht

Rüdiger
 
vielen dank rüdiger.das hilft mir schonmal weiter.
wenn wir schon dabei sind,wie sieht es mit dem suzi 1100w hinterad aus.hat schon jemand den umbau hinter sich?was muss gemacht werden?

gruß
marc
 
Rüdiger said:
Hinten den Kettenradträger am Lager abdrehen, der Staubschutz fällt dann weg. Geschlossenes Lager nehmen. Anstatt der Stehbolzen für das Kettenrad normale Schrauben in den Träger reindrehen. Auf der anderen Seite die Distanzen kürzen (eine ist gehärtet) und ein (oder beide) Staubschutzringe entfernen, Bremssattel + Träger der ZXR 750 L (habe ich) nehmen und nach vorn am Rahmen mit einer Stange abstützen. Sonstige Distanzen so wählen das das Rad in der Mitte steht - Da gibt es nicht so viel Spielraum. Vorn ein gekröpftes Ritzel nehmen.

Vorn die ganze Gabel mit ZX9 Brücke und angepasstem Gabeljoch für den 900R Rahmen.
Lenkanschlag modifizieren.

Maße habe ich keine, habe das in 96 gemacht

Rüdiger
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Hallo,

und was für eine achse hast du da genommen und welche exzenter ??--die zx9r hat ja eine 25mm achse und bei den exzentern mußt ja dan auch aufbohren oder neue machen,hab jetzt mal beide zx felgen bei der zzr 1100 schwinge ausprobiert und sogar da wirds sehr knapp ohne das du was am rad machst(sprich kettenradträger bearbeiten--wie du schon sagst),man muß soweit wie möglich zur kettenseite die felge stellen um überhaupt einigermassen mittig mit dem rad zu werden!--bei der 5,5zoll gehts grad so bei der 6zoll ist es minimal enger,und rechts zur bremse hast genügend luft für bremsträger usw.,hat zufällig jemand ein paar fotos gemacht über so einen umbau??

Gruss Doug
 
Hi Marc,
der Rainer Frigger hat wohl die Räder von einer gixxer drin, versuch den mal zu kontaktieren.
Gruß Roland
 
Ist natürlich reine Geschmackssache, aber ich würde bei Kawa - Teilen bleiben... :s189:
Oder natürlich PVM, Phönix, Wiwo, usw.......:s097:

Oftmals kann man ja durch andere Radlager auf eine andere Achse anpassen ( Von 25mm auf 20mm geht auf jeden Fall, hab ich auch schon gemacht...)
 
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