federbein horizont

trilobyte

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ich hab heute ein federbein aus der bucht bekommen. soll angeblich 27'000km runter haben und ist inkl der umlenkhebel. http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01843.JPG

hab das teil also heute frisch fröhlich gereinigt und die nadellager zerlegt. eins der lager ist am arsch. genau das das bei meinem bock auch am arsch ist (das mittlere in dem hebel http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01854.JPG ) :s005:

hier bilder von der nadelhülse und der angefressene bolzen:
http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01852.JPG
http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01858.JPG

ich hab mal bei skf nach der lagerunmmer geschaut, hab da aber nix gefunden. krieg ich das nadellager und die hülse nur über die kawa vertriebskanäle? ev bei vwmt? oder auch bei einem lagerdealer?


andere frage: das federbein kann man in der zugstufe und in der federvorspannung verstellen. ich werd aber mal wieder nicht ganz schlaus aus dem whb. wie ist das mit dem verstellen der federvorspannung?
http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01864.JPG
http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01863.JPG
ich hab da so ein hakenschlüssel im boardwerkzeug gefunden. der passt aber da irgendwie nirgends ran. was hab ich da übersehen?

kann man das federbein noch weiter zerlegen zum reinigen?

sorry für die ständige fragerei ;-)
 
Die Nadellager sind bis auf ein paar Wenige oft nur über Kawa zu beziehen. Geht auch über Volker (VWMT), da der ja auch Kawateile bestellt (bestellen kann).

Zwecks Dämpfereinstellung hier mal suchen. Wurde schon oft und ausführlich behandelt...

P.S.: Muss aber echt sagen das ich so einen Bolzen auch noch nie gesehen hab. Der oder die Vorbesitzer haben es wohl nicht so ganz eng mit der Wartung gesehen (wie auch viele andere Teile zeigen)...
 
Patrick schrieb:
Die Nadellager sind bis auf ein paar Wenige oft nur über Kawa zu beziehen. Geht auch über Volker (VWMT), da der ja auch Kawateile bestellt (bestellen kann).
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ich hab mal den verkäufer vom federbein angeschrieben, er hat das ding ja schliesslich als in "gutem zustand" verkauft. ev kommt er mir mit dem preis noch etwas entgegen.
werd mal bei vwmt anfragen was das teil kostet.

>Zwecks Dämpfereinstellung hier mal suchen. Wurde schon oft und ausführlich behandelt...

ich bin grad zu doof ein entsprechendes posting zu finden. geht mir auch nur drum wo ich die federvorspannung verstellen kann. ich kannte bisher systeme mit nutmuttern die man verstellen konnte. ich kann aber nix dergleichen sehen. hat es ein getriebe im federbein dass ich an der sechskantschraube hier verstellen kann?
http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01864.JPG (die mit dem segerring)


>P.S.: Muss aber echt sagen das ich so einen Bolzen auch noch nie gesehen hab. Der oder die Vorbesitzer haben es wohl nicht so ganz eng mit der Wartung gesehen (wie auch viele andere Teile zeigen)...

diese federbein ist von der bucht. aber hast schon recht, meine maschine wurde nicht wirklich gut behandelt :-( aber da muss ich wohl oder übel durch...
 
Seltsame Geschichte! Das auf dem Bild schein ja das Unterteil zu sein, oder? Wenn auch die Schrift dann verkehrt wäre !??? Standard-mäßig hat das Teil unten drin die Zugstufendämpfung und man kann die Federvorspannung einstellen. Ich nehm für die Feder auch oft keinen Hakenschlüssel, da man meistens im eingebauten Zutstand nicht drankommt. Wenn alle Stricke reissen mess die Länge und besorg dir ein anderes. Vielleicht passt ja das der ZZR1200 mit Ausgleichsbehälter. Die Schrauben kann ich mir nur als Wartungsöffnungen vorstellen oder als Universalfederbein bei dem ev. an anderen Kawa's noch ein Ausgleichsbehälter rankommt. Vielleicht auch nachträglich rumgemacht. Frag doch mal Kawa-Udo. Der schlachtet doch grade eine....!?
 
Patrick schrieb:
Seltsame Geschichte! Das auf dem Bild schein ja das Unterteil zu sein, oder? Wenn auch die Schrift dann verkehrt wäre !??? Standard-mäßig hat das Teil unten drin die Zugstufendämpfung und man kann die Federvorspannung einstellen. Ich nehm für die Feder auch oft keinen Hakenschlüssel, da man meistens im eingebauten Zutstand nicht drankommt. Wenn alle Stricke reissen mess die Länge und besorg dir ein anderes. Vielleicht passt ja das der ZZR1200 mit Ausgleichsbehälter. Die Schrauben kann ich mir nur als Wartungsöffnungen vorstellen oder als Universalfederbein bei dem ev. an anderen Kawa's noch ein Ausgleichsbehälter rankommt. Vielleicht auch nachträglich rumgemacht. Frag doch mal Kawa-Udo. Der schlachtet doch grade eine....!?
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nope das ist das oberteil! unten in der "gebel" ist das einstellrädchen für die zugstufe drinn. ich werd heute abend einfach versuchen an der sechskantschraube zu drehen. ev ist da ja ne schnecke oder was in die richtung drinn die dann eine mutter antreibt.

btw: dieses federbein und das noch eingebaute sehen absolut gleich aus, sieht original aus. auch im whb ist alles genau gleich. da steht aber nur die gleiche warnung drinn wie auf dem aufkleber, wie genau verstellt wird steht da nicht.

ich hab soeben bescheid bekommen vom kawa dealer. das eine nadellager + die büchse kostet ca 50.- dafür hab ich's morgen...
 
Patrick schrieb:
Also ich würd auf jeden Fall die Seckskant und den Inbus nicht aufmachen. Oder hast du ne Stickstofffüllanlage daheim? 😉
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das nicht, aber im whb steht bei der entsorgung soll man ein loch an einer stelle reinhohren um den stickstoff abzulassen. ich vermute mal dass das nicht stehen würde wenn man einfach eine schraube aufdrehen könnte um das zeugs abzulassen.
auch sieht mir die 6 kant schraube mit dem seegerring ganz so aus als wär sie zum verstellen! auch hab ich ja 2 federbeine, das mit den vielen kilometern drauf fliegt so doer so raus, ob mit oder ohne stickstoff drinn ,-)

oder aber ich nehm das federbein mit dem kawa mech wenn ich das neue nadellager abhole und frag den mech wie's geht ,-)
 
ich war heute beim kawa dealer. hab dem 50.- Fr abgedrückt für das neue nadellager + lagerinnenring. bei der gelegenheit hab ich ihm das federbein unter die nase gehalten. der hat auch erst grosse augen gemacht aber dann das ding in den schraubstock gespannt und an der sechskanntschraube gedreht (die direkt über dem warnkleber mit dem seegerring dahinter)
da scheint ein excenter dahinter zu sein. eine halbe umdrehung und man ist auf stufe 4, nachher gehts wieder auf stufe 1 und so weiter.

hier noch ein bildli von der ganzen geschichte:
http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01892.JPG

hier noch das neue nadellager:
http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01890.JPG
eingepresst und gefettet:
http://www.trilobyte.ch/pix/gal/gpz1100/Teil2/DSC01895.JPG
 
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