Erfahrungen mit NGK Iridium IX Zündkerzen ???

[speed maik]

Erfahrungen mit NGK Iridium IX Zündkerzen ???

die kerzen bei meiner 900er sind gut gebraucht und ich denke, neue könnten nichts schaden.
da der kaltstart eh nicht berauschend ist und auch wenn es draußen warm ist nur mit kaltstart-choke geht, dachte ich mir, die neuen ngk iridium kerzen könnten etwas verbessern daran.
hat jemand schon erfahrungen damit gemacht, sind ja auch nicht gerade billig die teile.
ach ja, wie verhindert ihr, dass feuchttigkeit an die kerzen - besonders die erste - kommt bei regen oder beim waschen, man hat mir geraten fett an den stecker zu machen damit wasser abgehalten wird, was haltet ihr davon?

 

[ZL-Dirk]

... die neuen ngk iridium kerzen könnten etwas verbessern daran.
hat jemand schon erfahrungen damit gemacht, sind ja auch nicht gerade billig die teile.

Schaust Du hier, sind mittlerweile 6 Seiten: iridium züdkerzen -bringts was ???

ach ja, wie verhindert ihr, dass feuchttigkeit an die kerzen - besonders die erste - kommt bei regen oder beim waschen, man hat mir geraten fett an den stecker zu machen damit wasser abgehalten wird, was haltet ihr davon?

Das mit dem Fett ist glaub ich sogar eine Anweisung von Kawa an die Werkstätten.
Ich selbst sprühe in die Lippen der 4 Gummiabdeckungen etwas Silikonspray vor dem Aufstecken. Seither hab ich da kaum noch Probs damit und das rausquellende verbackende Fett stört auch nicht.

Dirk

 

[Alex]

da der kaltstart eh nicht berauschend ist und auch wenn es draußen warm ist nur mit kaltstart-choke geht, dachte ich mir, die neuen ngk iridium kerzen könnten etwas verbessern daran.

Die einen schwören drauf, die anderen lachen, die anderen nehmen sie wegen der längeren Haltbarkeit. Gibt 1000 Meinungen dazu...

Der Choke ist im übrigen nicht aussentemperaturabhängig, sondern nur von der Motortemperatur. Motor kalt -> Choke, Motor warm -> kein Choke.

Und wenn Du Probleme mit dem Choke hast, da könnte auch mal eine Vergaserreinigung und Einstellung wunder wirken. Wie lange ist denn das bei Dir so her??

Gruß, Alex

 

[green spirit]

da der kaltstart eh nicht berauschend ist und auch wenn es draußen warm ist nur mit kaltstart-choke geht, dachte ich mir, die neuen ngk iridium kerzen könnten etwas verbessern daran.

Bei richtiger Einstellung braucht man immer den Choke, wenn der Motor noch keine 35-40° hat.
Konkret: nur bei einem Kaltstart bei mittlern Tagestemperaturen in der Sahara, wird man keinen Choke brauchen.
Oder andere Methode, die Leerlaufgemischschrauben eine Umdrehung raus drehen, dann springt sie auch ohne Choke an, fahrbar ist sie halt dann nicht mehr.