endlich eine ZL

F

fabo

Guest
So ich hab endlich eine ZL 1000 gekauft. Nach vielen vergeblichen Besichtigungen hab ich heute einen super Schnapper gemacht. Ein 89er Modell sehr gepflegt mit Deget Felgen vorne und hinten, fast neuen Reifen, Motor neue Inspektion und Steuerkettenspanner 49000 km. Das gute Teil stand bei einem BMW Vertragshändler für kleines Geld. Da schon alles erledigt ist bleibt garnicht mehr viel zu verändern. Bilder gibt es morgen. Jetzt komm ich nur in mit GPZ nicht weiter, weil die ZL natürlich vorgeht.
Gruß Dieter
 
Glueckwunsch + gute Fahrt. Egal, die 2 vertragen sich schon sind ja praktisch fast Geschwister.
Kann mich noch gut an den Test der ZL in den 80ern erinnern. Fazit: "Die naechste Gerade kommt bestimmt" 🙂
 
Richtig so.......

Glückwunsch dazu !
Hätte ich auch gerne , aber mangels Masse noch nicht drin.:s216:

Ob man nun die ZL als Erstmoped und die GPZ als Zweitmoped hat , oder umgekehrt , ist doch Schnuppe.:s046:

Viel Spaß mit dem Hobel
 
:s106:

Na dann herzlichen Glückwunsch!

Bin mal auf die Bilder gespannt.

Also immer feste brennen lassen!

:s026😀irk
 
Hallo
hab zwar noch keine Bilder aber schon Pläne, ZRX Gabel, Stoßdämpfer und Bremsanlage dann klappt es auch mit dem Kurvenfahren. Der Rest bleibt vorerst mal original. Noch ne Frage an die Kenner. Das Moped ist auf 98 PS gedrosselt durch Gaszuganschläge. Was muss geändert werden für die volle Leistung?
Gruß Dieter
 
fabo schrieb:
..... Noch ne Frage an die Kenner. Das Moped ist auf 98 PS gedrosselt durch Gaszuganschläge. Was muss geändert werden für die volle Leistung?
Zum Vergrößern anklicken....

Was´n das? Normal sind Anschläge im Vergaserdeckel, damit die Schieber nicht ganz öffnen. Diese Anschläge ausdrehen ist aber nicht, da die 100PS-ZL-Deckel zu wenig Fleisch haben und dann durchbrechen. Entweder offene Deckel für die ZL 1000 aus dem Ausland besorgen.
Oder die der GPZ900R der 100 PS Version der ersten beiden Baujahre. Die haben oben genug Fleisch zum ausdrehen.
Die Zubehördeckel (z.B. Vogt) zum offen machen für die GPZ900R/1000RX sind zu hoch! Der Schieber macht zu weit auf und es gibt Verwirbellungen.

:s105: Dirk
 
so jetzt aber Bilder und Daten
Deget Felgen 3,5x18 und 5,5x17, Koni Dämpfer, LSL Lenker, fast neue Metzeler, Kellermänner, flache Sitzbank, Bugspoiler (abgebaut) Klarglasscheinwerfer
 

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:s012:

Was sind den das für Haltelaschen die da unter dem Wasserkühler rausschauen?
Ölkühler drangewesen? Bugspoiler?

:s105:Bikergruß :s041: Dirk:s026:
 
ja ne Bupgspoilerhalters. Hab das Teil schon mal abgemacht wegen Gabelumbau usw. Besteht hier evtl. Interesse am kompletten Vorderbau, bestehtend aus Deget Felge 3,5x18 teilpoliert bereift mít 120/70 zr 18 Metzler, Bremsanlage komplett, originale Gabel komplett mit Brücken und Frontfender?
Die ZRX Gabel und die Tokicos stehen schon bereit zum Umbau. Ach noch was die Joker GPZ steht nun auch zum Verkauf. Hab mich definitiv neu verliebt in die ZL
 
Hallo
die karierte GPZ aus der Signatur (siehe unten) ist abzugeben. GPZ 1100 B 2 aus 82 komplettumbau mit GSXR 1100 Fahrwerks- und Bremsteilen, Kerker 4-1, Mikunis, WMD Kombi-instrument usw.
Gruß Dieter
 
Für die Interessenten siehe oben unter Kawasaki zu verkaufen, ich hab mich definitiv für die ZL entschieden.
 
fabo schrieb:
...... ich hab mich definitiv für die ZL entschieden.
Zum Vergrößern anklicken....

Die GPz 1100 war auch mal mein Traumbike:s090: und wollte ich mir eigentlich nach der GPZ600R rauslassen als B-Modell. Leider hab ich dann fast das ganze Geld dafür in einen längeren Südamerikaaufenthalt verbraten und danach gabs die neu nicht mehr. Als Alternative kaufte ich 1990(!) die ZL 1000 neu. Hätt ich die nicht mehr bekommen wär es eine GPZ900R geworden.
Erst bei den ZL-Treffen begriff ich so langsam was ich da eigentlich habe und geb sie auch nicht mehr her.......

Nicht vergessen: Immer feste brennen lassen! :s026:

:s105: Dirk
 
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