Wenn du privat 50-100 € verlangst ( was total Ok ist) eine Fimra mehr verlangt, dann ists bis 170€ auch nicht mehr so weit, also ist das mit den ES Lagern sooo verkehrt dann nicht..wenn man denn niemanden kennt oder hat..aber recht hast du, das Es Lager für normale ( also originale) Mopeds bzw Lenkköpfe nicht mehr zwingend notwendig sind, wenn man nicht grade Lenkkopflager hat mit einem recht dünnen Aussenring...
@ Olaf
Ein Kollege war letztes Jahr persönlich in Urbach, die Hütte möchtest du nicht wirklich haben...
da ( so sagt er) siehts aus wie Kraut und Rüben.. und viel Hightek oder sowas hat der dort auch nicht....
Guten Morgen, mit Schwarz übernehmen war eher nen Scherz
😉
Ich verstehe Michaels Einstellung, so oder so
🙂
Andersrum denke ich aber eher an die Jungs und Mädels
die nicht die Möglichkeit haben oder Jemanden wie ihn kennen.
Als ich meine Blaue von Berni kaufte,
gab es nen Ordner voll mit Papieren, Rechnungen und so weiter mit.
Unter anderem ne Rechnung über Dorn umpressen.
Dorn einpressen hat offiziell mit Rechnung 40€ gekostet !
Woher der Dorn stammte ?
Keine Ahnung !!
Ich selber habe sehr gute Kontakte zur FH hier in Düsseldorf
und auch zu einer Firma oben in Hamburg.
An der FH ist es ne Gefälligkeit, eine Hand wäscht halt die Andere.
In Hamburg kostet es 150€, mit neuen Dorn erstellen.
Sehr guter Preis und traumhafte Arbeit.
Aber irgendwie habe ich bei passenden Lagern ein besseres Gefühl.
Kann es nicht wirklich erklären, ist eher nen Bauchgefühl.
Habe hier zwei umgebaute Brücken liegen,
sehen aber Beide nicht sehr fachmännisch aus !
Mittlerweile habe ich oder vertrete ich die Meinung
das gute Arbeit oder auch gute Teile halt gutes Geld kosten.
Musste ich zwar erst lernen, ist aber so
😉
Meine Bremsscheiben kosten auch 500€,
dafür kauft sich manch Einer ne Maschine mit zwei Jahren Tüv.
Könnte mehrere Beispiele bei mir aufzählen
😉
Deshalb kommen für mich halt eher die Emil Lager in Frage, wenn ich etwas bräuchte.
:s009:
