Die alte Leier, Luftfilter und Vergaser

frank z

frank z

Member
Hallo Leute,

ich habe so ein kleines problem:s055:
1. als ich heute endlich ,das standgas plus motor einstellen wollte
spuckte meine dicke an der seite von einem vergaser kleine fehlzündunglazen
blaue Flamme raus ,dazu muss ich sagen ,ich habe die ansaugstutzen
aus dem zubehör ,keine orginal kawa und kann es sein das die ein zu kurzer flansch haben
und so der vergaser nebenluft zieht??
hat sowas mal jemand gehabt?
2. immer wieder diese nervige problem mit dem luftfilter:s054:
ich bekomme die stutzen des luftfilter und die komischen spannfedern nicht wirklich rauf,
so zieht es dort auch noch neben luft

drauf habe ich ein normalen standard vergaser mit normalen luftfilter

gibt es für diese probleme eine allzweck anleitung oder lösung
oder eine andere möglichkeit, evtl einen anderen luftfilter ausser k&n ?

gruss frank
 
ob stutzen aus dem zubehör oder von kawa ist egal. die sind gleich lang. nur drauf achten, das es auch welche für die 900er sind. die sind nämlich leicht gekrümmt, während die stutzen der rx gerade sind.

wegen dem luffi einfach mal neue gummis bei kawa kaufen für ca. 15-20,- das stück und schon fluppt das fast wie von selbst.
 
1. Bei Gummiteilen haben sich die original Kawateile als viel langlebiger erwiesen.
Ob Deine kürzer sind kann ich nicht sagen da ich die nicht kenne aber mit der Schlauchschelle drüber sollten die Dicht sein. Nebenluft möglich
Ne blaue Flamme deutet darauf hin das Entweder die Steuerzeiten nicht so ganz stimmen oder die Einlaßventile leicht undicht sind.
Das hatte schon mehrere und ist nicht auf ne GPZ begrenzt.

2. Kauf Dir neue Gummis und dann gehts auch.
Nebenluft zieht er dort nicht, nur ungefilterte Luft.

Nur wenn man eine Undichtihgkeit zwischen Vergaser und Kopf hat spricht man hier von Nebenluft da diese Luft nicht bei der Gemischbildung beiträgt ist und damit der Motor zu Mager läuft

3. Einzelfilter sind schön beim Ausbau aber etwas aufwändiger mit dem Abstimmen auf Serienvergasern

Die Teile sind nun mal alt, etwas investieren ist Notwendig und einen Fehlerfreien Betrieb zu gewährleisten

Rüdiger
 
ok,
neue gummis sind drauf ,
stelle aber fest ,meine dicke hat husten,
also wie von rüdiger beschrieben ,sind es wohl die steuerzeiten
und ach ja ,diese federn für die auslassgummis ,gibt es da wenigsten ein trick oder
nimmt man vll kabelbinder oder was anderes

gruss frank
 
ahh super
werde ich mir besorgen
rüdiger hast du die speiche vorne rund gebogen oder
habe da schon angst ,das man dann die neuen gummis durchsticht

gruss frank
 
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