Maverick1988
New member
Guden. Hat jemand von euch Erfahrung mit einer Deget-Unterzugschwinge gemacht oder andere Hersteller? Will nur mal wissen ob es sich lohnt 380€ für sowas zu berappen.
Deget-Unterzugschwinge?
- Ersteller Maverick1988
- Erstellt am
darkman74
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Armin
Active member
Moin,
also ich hab so eine Schwinge drin.
Is natürlich voll der Bringer also so rein Putzmäßig.
Auf meiner Haus/ Deichstrecke hat das Teil glaub ich dazu verholfen das ich um 1/ 100 schneller oder langsamer geworden bin, is meist abhängig ob gerade voher noch aufn Klo war oder nich. Ansonsten kann ich mich nur positiv über das Teil äußern.
Wenn man schon nicht richtig Fahren kann sollte man so ein Teil haben um das Unvermögen damit zu kompensieren. Also so rein vom Fazit, Orginal is genauso und billiger.
also ich hab so eine Schwinge drin.
Is natürlich voll der Bringer also so rein Putzmäßig.
Auf meiner Haus/ Deichstrecke hat das Teil glaub ich dazu verholfen das ich um 1/ 100 schneller oder langsamer geworden bin, is meist abhängig ob gerade voher noch aufn Klo war oder nich. Ansonsten kann ich mich nur positiv über das Teil äußern.
Wenn man schon nicht richtig Fahren kann sollte man so ein Teil haben um das Unvermögen damit zu kompensieren. Also so rein vom Fazit, Orginal is genauso und billiger.
Maverick1988
New member
Ja danke für die Tips , werd die Schwinge machen lassen aber erst im Winter, weil Deget meine orginale zum Umbau brauch un schon eine Woche ohne Moped - is nicht vorstellbar!
darkman74
Active member
Also wenn du unbedingt Geld loswerden willst dann setzt dich mal mit den Leuten in Verbindung die eine ZZR?!? Schwinge oder sowas eingebaut haben!
Das ich jetzt nichts falsches sage, Die Schwingen sind wochl etwas kürzer und stabiele(rKürzerer Radstand = agiler)
Dann die Tante gleich komplett auf 17 Zoll umbauen und gut ist.
Gruss
Andreas
Ps.: bist du nicht n büschen Jung für n 110 PS Moped ?? das erinnert mich wieder an die Tuner vor dem Herrn die hier ihr unwesen getrieben haben
D
Doug
Guest
ja ....was Deget dafür haben will ist nicht grad wenig an Kohle,dann kannst glaub ich eh nicht zu weit dein Heck anheben z.b.ZZR-D Federbein,weil der Unterzug sonst an die Umlenkung kommt(glaub ich zumindest),würd dir zur ZZR 1100 Schwineg raten und ist auch billiger bzw. gleich Teuer wenns dann noch a Felge mit 5,5x17 Einbaust usw.--,glaub das des der Brommel anfertigen könnte-,frag den mal....kost ja erstamal nix
und falls du doch auf Deget Umbaust,ne Original Schwinge bekommst im **** nachgeschmissen oder auch hier im Forum,ich selber hab glaub ich noch 3-4 Schwingen rumliegen
und falls du doch auf Deget Umbaust,ne Original Schwinge bekommst im **** nachgeschmissen oder auch hier im Forum,ich selber hab glaub ich noch 3-4 Schwingen rumliegen
Maverick1988
New member
En bisschen jung für ne Gpz! Was soll ich denn sonst fahren?
Ich will höchstens die Orginalschwinge überarbeiten lassen un nicht auf 17zoll umbauen, weil ich erst mit Mühe ein paar gute PVMs gefunden hab un die nicht mehr so schnell hergeb. Ich komm auch gut mit der 16/18 Zoll Bereifung zurecht. Und höherlegen kommt für mich erstmal nicht in Frage, weil bin nur 173cm groß, aber noch nicht ausgewachsen =-) kann man in 2 jahren Drüber reden.
Ich will höchstens die Orginalschwinge überarbeiten lassen un nicht auf 17zoll umbauen, weil ich erst mit Mühe ein paar gute PVMs gefunden hab un die nicht mehr so schnell hergeb. Ich komm auch gut mit der 16/18 Zoll Bereifung zurecht. Und höherlegen kommt für mich erstmal nicht in Frage, weil bin nur 173cm groß, aber noch nicht ausgewachsen =-) kann man in 2 jahren Drüber reden.
Kosak
Active member
Gibt ja nun verschieden ZZR Modelle. Aber ich habe hier gerade ne ZZR1100(D) Schwinge liegen. War zufällig an einem D Feiderbein mit dran 😉.
Da man ja neugierig ist, habe ich die Abmessungen mal verglichen. Die Breite am Schwingenlager sowie der Abstand von Schwingenlager zur Achse sind identisch mit der originalen (A6) Schwinge.
Diese Ergebnisse machen es einem schwer, die Schwinge einfach so rumliegen zu lassen. 😉. Der nächste Winter kommt bestimmt.
darkman74
Active member
Sack 😉
du hast sie mir also vor der Nase weggeschnappt
Naja geld gespart
Gruss
Andreas
Kosak
Active member
Sack 😉
du hast sie mir also vor der Nase weggeschnappt
Naja geld gespart
Gruss
Andreas
Wieso?
Du hast doch garnicht mitgeboten und beim ersten Federbein warst halt zu geizig.
Da war allerdings auch keine Schwinge mit dran. 😉
.....und sieht echt top aus. Da glaube ich die 23.000km.
M
mopedloisel
Guest
Hallo erstmal. Ich hab in meiner GPZ auch PVM Räder drin mit nem 170/60-18 Metzeler hinten später hab Ich meine Schwinge bei Deget umschweißen und polieren lassen hab noch ein 11 fach verstellbares Federbein von White Power eingebaut damit hat sich das Fahrverhalten auf jeden Fall verbessert.
K
Kawa-Jens
Guest
@ mopedloisel dann wirst du hinten den Metzler ME1 Compk fahren, richtig? Und vorne dazu den ME33?! Das fahre ich momentan auch, da aber sowohl der ME33 als auch der ME1 auslaufmodelle sind, wirst du die nicht mehr so gut bekommen. Vom ME1 gibt es noch ein paar aber ich denke die werden bald alle vergriffen sein.
Und wenn man sieht was du für diesen Umbau bezahlt haben wirst, stellt sich ja doch die Frage ob ein 17 " Umbau nicht mehr bringen würde, denke ich!
Gruß Jens
Und wenn man sieht was du für diesen Umbau bezahlt haben wirst, stellt sich ja doch die Frage ob ein 17 " Umbau nicht mehr bringen würde, denke ich!
Gruß Jens
Django
Active member
Also mal richtig stellen. Der ME1 in 170/60 wird erst seit diesem Jahr wieder produziert. Das aber auch nur wegen den Harley-Fahrer. Den ME33 gibt es ja schon länger nicht mehr. Kann man dann aber den Lasertec nehmen. Der ist das "Nachfolgermoell" mit gleichem Profil. OK muß man beim TÜV eintragen lassen aber hat dann auch länger seine Ruhe.
mfg Django
mfg Django
K
Kawa-Jens
Guest
jo genau das hat auch der metzler typ gesagt mit dem ich gestern telefoniert habe! Wenn der ME1 jetzt wieder produziert wird, dann haben die PVM fahrer ja erstmal ruhe!
Micha
Member
Nur nicht optimistisch werden den ME1 in 18" gibbet nur in 140 und 170, laut Metzeler Page.
Der 140/70-18 kommt aber von der Breite her wie ein 160er !
Hatte ihn drauf als ich meinen Canada Import gekauft habe !!
Gruß Olaf
Micha
Member
Mir ist die Reifenbreitenoptik ehrlich gesagt zweitrangig, mir fehlt der 140 Eintrag im Brief 😀....klar, kann man wieder mal eintragen lassen, hm.
Aber eigentlich sollte der Thread der Deget Schwinge gewidmet sein, sorry.
170 wäre auf der 5,5" Felge aber noch zulässig, auch in 17"
Michael 90
Member
Ich hatte ja vor ein paar Jahren mal eine ZXR750 - Schwinge in meinem Hobel, an die ich dann einen Unterzug anschweissen ließ, alle anderen Bedingungen (Federbein, Reifen, Rädergröße) blieben dabei gleich, da ich auch den direkten Vergleich spüren wollte.....
Und was spürte ich da beim Fahren ???
Selbst wenn ich ganz tief in mich hinein hörte, mein Popometer auf Ulta - Sensitiv stellte und extreme Fahrzustände beim Joghurtbecherjagen und (teilweise
) - verblasen auslotete, selbst dann merkte ich, ehrlich gesagt, keinerlei Unterschied, der über die Subjektivität hinausgegangen wäre....
Der Unterzug dient also zumindest zu 90 % nur rein der Optik !!!
Deshalb auch mein Tip:
Spart euch die verheerend hohe Summe und investiert lieber in eine ZZR - Schwinge und / oder Räder, nur damit läßt sich modernstes Reifenwerk langlieferbar fahren...
Und was spürte ich da beim Fahren ???
Selbst wenn ich ganz tief in mich hinein hörte, mein Popometer auf Ulta - Sensitiv stellte und extreme Fahrzustände beim Joghurtbecherjagen und (teilweise
) - verblasen auslotete, selbst dann merkte ich, ehrlich gesagt, keinerlei Unterschied, der über die Subjektivität hinausgegangen wäre.... Der Unterzug dient also zumindest zu 90 % nur rein der Optik !!!
Deshalb auch mein Tip:
Spart euch die verheerend hohe Summe und investiert lieber in eine ZZR - Schwinge und / oder Räder, nur damit läßt sich modernstes Reifenwerk langlieferbar fahren...
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