Busso Auspufftüten ???

Pilot · Jun 1, 2008

Busso Auspufftüten ???

Hallo,
hat vielleicht jemand mal was von Auspufftüten von Busso (Italy) für die GPZ gehört oder irgend welche Erfahrungen damit. Sollen angeblich "E" Prüfzeichen haben.
Frage ist wie ist's mit dem Klang und der Leistung?
Hab leider unter Suchen nach Busso nix gefunden.

Pity · Jun 2, 2008

😕😕

Nö noch nichts von gehört oder gesehen😕😕 :s229:

Pilot · Jun 3, 2008

Sollen angeblich mal von Polo vertrieben worden sein :s112:

originalheinz · Jun 3, 2008

Servus Polo hat ja auch die Sito wenn ich den nahmen schon höhre bekomme ich Schittelfrost aber von Busso habe ich noch nie gehöhrt, ist zur zeit gerade ein satz in der sogenannten bucht zu haben. you werkli :s092:

Pity · Jun 3, 2008

Pilot said:
Sollen angeblich mal von Polo vertrieben worden sein

busso polo :s229:

Pilot · Jun 3, 2008

originalheinz said:
Servus Polo hat ja auch die Sito wenn ich den nahmen schon höhre bekomme ich Schittelfrost aber von Busso habe ich noch nie gehöhrt, ist zur zeit gerade ein satz in der sogenannten bucht zu haben. you werkli

Warum Schüttelfrost ist es kalt bei Dir?
Scherz beiseite, die Sito sind bei mir dran, Klang ja gar nicht so schlecht. Aber diese Leistungshemmung zwischen 5500 und 6000 geht mir auf die Nerven. Nach 6000 geht dann aber richtig die Post ab. :s105:

originalheinz · Jun 4, 2008

Pilot said:
Warum Schüttelfrost ist es kalt bei Dir?
Scherz beiseite, die Sito sind bei mir dran, Klang ja gar nicht so schlecht. Aber diese Leistungshemmung zwischen 5500 und 6000 geht mir auf die Nerven. Nach 6000 geht dann aber richtig die Post ab.

Servus

also der sound war schon gut bei den Sitos, habe aber wieder die Orginalen dran eben wegen den leistungsverlust bei 6000, man denkt der motor zieht nicht mehr und plötzlich geht er wie bei einer explossion, aber ob auf dauer das so gut ist weis ich nicht hatte komischer weise danach einen pleullagerschaden. woher der kam?:s025:

originalheinz · Jun 4, 2008

Sigwart said:
Jedenfalls nicht von der Auspuffanlage. Eher von zu wenig Öl.
Damit kenn ich mich aus.

Ich jetzt auch you werkli :s205:

Pilot · Jun 5, 2008

Hab gerade noch ne schöne Runde gedreht.
Zum Thema Leistungsloch Sito : Wenn ich den Gashahn nicht ganz bis hinten aufdrehe hab ich auch bei dem Sito kein Leistungsloch. Hab den Gashahn nur ein bischen zurückgenommen und die Post geht ab ohne das du irgend welche Mucken in Punkto zwischen 5500 und 6000 U/min geht nichts mehr hast.
Denke ich muß da noch ein bischen an den Vergasern rumdrehen. Vielleicht krieg ich's ja in Griff und der Klang der Sito bleibt erhalten.

originalheinz · Jul 10, 2008

Was ist mit den Busso?
Würde mich auch mal intressieren ob jemand erfahrung damit hat :s038:

Pilot · Jul 10, 2008

Ich hab sie nicht, hat jemand anders wohl ersteigert.
Würd mich auch mal interessieren. Stehen schon wieder welche vom gleichen Anbieter in der Bucht.
Diesmal aber zum Sofortkauf.
Aber kaufe nicht gerne die Katze im Sack. Würde also gerne auch mal einen Erfahrungsbericht sehen, lesen oder hören

nomex · Jan 24, 2009

Zufrieden

Hy, das Thema ist zwar schon etwas älter, möchte aber trotzdem meinen Senf dazugeben.

Ich habe im Winter 07/08 die Bussos ersteigert und montiert. Die Ware kam aus der Schweiz und war wohl Konkursware aus Japan - so weit so gut.
Nach dem geschäftlichen konnte ich die Teile nach ca. 3 Wo. vom gelbem Mann in Empfang nehmen. Optisch fast kein Unterschied zum Original, also montiert und Angelassen. Der Sound ist nicht schlecht, man hört aber eigentlich keinen großen Unterschied. Leistung ? Keine merkliche Änderung.

Seit ca. 3000 (inkl. Alpen) sind sie nun auf meiner 87er Gpz und ich bin zufrieden - kein bereuen oder ähnliches.

Die Originalen haben geklappert, nochmal gebraucht kaufen mit verdacht auf klappern kam nicht in frage also kostengünstig neu.

Hoffe geholfen zu haben.

Unter Busso hab ich auch nichts gefunden.

Linke zum Gruß
Joey

Kawazuki · Dec 10, 2018

Uralter Thread, passt aber gerade:

2 BUSSOs für kleines Geld abgegriffen.

Nach Lieferung mit KHI K098 verglichen:

- Gesamtlänge ca. 15 mm kürzer
- E-Prüfnummer vorhanden (e2)
- schwarz lackiert, nicht schwarz verchromt
- Auspuffdichtung entfällt weil Rohrdurchmesser innen = Krümmerdurchmesser außen
- Auslassöffnung 4 mm größer (30 mm statt 26 mm)