Bremsenumbau/Adapter machen

schustro

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Hallo Gemeinde,

wenn man jetzt schnuggelige Bremszangen gefunden hat braucht man Adapter, um sie an die Gabel zu bekommen. Wer hat denn sowas schonmal aus Alu gemacht oder machen lassen zu kalkulierbaren Preisen und durch den TÜV bekommen?

Ich spreche von Brembos mit 40mm Befestigungsbohrung an einer ZRX1200 Gabel. Die Gabel hat Aufnahmen für die 6 Kolben Tokicos

Robert
 
Also wenn die Adapter ordentlich gemacht sind ( nicht mit der Feile)
und du ein hochwertiges Aluminium dazu nimmst, sollte das schon gehen.
Liegt halt auch im Ermessen der Tüvlers.
Am besten vorher mal abschnacken.
 
schustro schrieb:
Hallo Gemeinde,

wenn man jetzt schnuggelige Bremszangen gefunden hat braucht man Adapter, um sie an die Gabel zu bekommen. Wer hat denn sowas schonmal aus Alu gemacht oder machen lassen zu kalkulierbaren Preisen und durch den TÜV bekommen?

Ich spreche von Brembos mit 40mm Befestigungsbohrung an einer ZRX1200 Gabel. Die Gabel hat Aufnahmen für die 6 Kolben Tokicos

Robert
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tztztz
Du machst mir Angst, heute einfotografiert !
Per Zufall in ner Zeitschrift gesehen !

Gruß Olaf
 
Zuletzt bearbeitet:
Olaf, Olaf,

wennst jetzt noch verraten kannst welche Zeitschrift das war. gabs da Angaben zu den Adaptern?

@Mike: Ich weiss folgendes: Radien nicht unter 3mm, Materialstärke nicht unter 10 mm. Aber welches Alu wäre "hochwertig?

Robert
 
Da müsst ich meine Freund Didi fragen.
Ich selber habe da nicht wirklich Plan von.
Ich weiß nur, das Alu nicht gleich Alu ist.
 
schustro schrieb:
Olaf, Olaf,

wennst jetzt noch verraten kannst welche Zeitschrift das war. gabs da Angaben zu den Adaptern?

@Mike: Ich weiss folgendes: Radien nicht unter 3mm, Materialstärke nicht unter 10 mm. Aber welches Alu wäre "hochwertig?

Robert
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heisst Road Rider, Ausgabe 12/2001 und kostet 550 Yen ;-) und wird von hinten gelesen ;-)
loooooooooooooool

schau mal hier 110134318168 mit Adapterplatten ;-)


leckere P4 Sättel ;-)



Gruß Olaf
 
Mucki schrieb:
Öhm.... du willst 6 Kolben Tokicos gegen 4 Kolben Brembos tauschen ???😕
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Hatte ich mir eigentlich auch gedacht. Kann mir nämlich nicht vorstellen das die Brembos besser sind. Allenfalls etwas Gewichtsersparnis. Allerdings würde dann ne 41er Gabel deutlich leichter und vermutlich auch günstiger kommen. Vielleicht kommt ja noch die Auflösung... 😉
 
Und wenn die Brembos, dann die P34/34 mit den Einzelbelägen, blß haben die 65er Abstand. Sind aus den Sndermodellen der 998S, 998R, 749 - 999

Rüdiger
 
Ich denk die Standard-Brembos haben ihren Zenit auch schon hinter sich. Ist wie mit den Spezialrahmen Anfang der 80er. Irgendwann sind die Japaner einfach mit ihren Teilen so gut geworden das es sich nicht mehr gelohnt hat. Wenn heftig dann sowas wie AP-Zangen (http://www.apracing.com/motorcycle/caliper/data.asp?family=CP4488) aus dem Vollen gefräst und so. Lohnt aber wohl kaum bei der fetten Mühle! 😀

Na egal, wird schon wieder abschweifend... 😉

new_cp7853.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Für die 65er gibbet da was in Japan, vielleicht kann das Rüdiger ja noch etwas besser übersetzen. Klick mich! Dürften bei Import dann so rund 150€ + - liegen. Natürlich ohne TÜV

Gruß, Alex
 
Patrick schrieb:
Kann mir nämlich nicht vorstellen das die Brembos besser sind.
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na ;-)
sollten wir Beide mal geteilter Meinung sein 🙂
looooooooooooool

glaube schon das 4 Kolben Brembo Zangen besser sind, als Tokico 4 oder 6 Kolben !
Ist in meinen Augen reine Massenware, soll aber nicht heissen das Sie nicht für unsere Bikes ausreichend sind 🙂

ich selber habe nen Brembo Tick ;-) bzw auch nen Nissin Tick !


unsere Jungs in Japan verbauen zum grössten Teil Brembo`s,
gefolgt von Nissin und R1 Sätteln ( weiß wirklich gesagt gar nicht von wem die sind :-( )
und NATÜRLICH AP`s ;-)


ist aber meine subjetive Meinung ;-)

lieben Gruß Olaf
 
Zuletzt bearbeitet:
eieieieie......klar hat das zu 90% mit Optik zu tun, denn mit Bremsleistung. Und Dosierbarkeit kommt aus der Bremspumpe & den Stahlfelx & ordentlich gewarteten Bremssätteln. Welches Fabrikat sei mal dahin gestellt, wenn es sich nicht um gefräste Sättel handelt. Aber da meine ZXR den Geist aufgegeben hat, sind die Brembos nun mal übrig. Die Adapter passen aber nicht an die ZRX-Gabel.........

Und die ganzen Radialgabeln ob nun ZX6, ZX10, GSXR oder R1/R6 sind für die GPZ einfach zu kurz (725mm Gabellänge). Aber bevor ich mir jetzt eine gerkröpfte Gabelbrück schnitze (schnitzen lasse), kommen die Brembos mit den 330er Graugusscheiben eben an die GPZ.

So ist das....
 
Festes Alu wäre Al 7075, das nennt man wohl Flugzeugaluminium ist gut fräsbar udn es werden auch Gabelbrücken etc gemacht.
 
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