brauche ferndiagnose :-)

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Smarty aus Frankfurt/Main

Guest
Hallo fachschrauber und problemlöser:s050:

Letztes jahr lief die gpz einwandfrei.

später im jahr wollte sie nicht mehr und ich habe die lust verloren.

neues jahr neues glück...

heute frisches super eingefüllt ,neue batterie und siehe da sie läuft...

aber leider mehr schlecht als recht.

nur mit choke läuft sie einigermasen. wenn ich am gasgriff kurbel bleibt sie am gas aber es hört sich unrund an sie nimmt das gas nicht richtig an .
gebe ich gas klingt sie dumpfer und will aus gehen .

vergaser? zündspulen ? zündkerzen erneuern ??klingt aber nicht als wenn sie nur auf 3 zylinder läut. kerzenstecker sind in der richtigen reihenfolge und neu ,da war ich auch nicht dran.

bin für jeden tipp dankbar

besten dank im voraus Gert
 
Wenn die mit Choke läuft hast ein Problem mit der Leerlaufdüse, verstopft, verdreckt.

Kann aber auch irgendwo an der Zündung sein.
Zündkabel grün angelaufen, Übergänge schlecht zum Stecker. Neue Stecker? NGK oder Kawa Neu? Oder Kawa gebraucht?

Einmal alles checken. Vergaser reinigen, Grundeinstellung, Kerzen Neu, Zündkabel + Stecker

Nebenluft, Rost im Tank als Ursache des Übels?

Rüdiger
 
der tank ist es nicht ,erst entleert benzinfilter sauber, dann erst frisches benzun eingefüllt.

kerzenstecker vom vorgänger erneuert, wohl original.

werde morgen mal die kerzen rausschrauben..


vergaser ausbauen und reinigen würde ich als letztes versuchen da ich das noch nie gemacht habe .
ausgebaut habe ich schon mal einen ,aber einbauen traue ich mir nicht zu geschweige zu reinigen ohne ultraschall würde kompressorluft auch reichen?

der vorgänger hat zusätzliche lüftungsöffnungen in das luftfiltergehäuse seitlich geschnitten aber damit lief sie ja vorher auch.
und andere gpz sind auch nach viel längerer standzeit wieder angesrungen ;-(
 
Moin Gerd,
wenn du Rüdigers Tipps soweit ausschließen kannst,
wirst du um den Vergaser-Ausbau nicht rum kommen.

Würde mich Ihm da anschließen, von wegen Schmutz im Vergaser.
Den kann man auch mit Luft reinigen.
Hat ja nicht jeder ein Ultraschallbad.
 
Der Vergaserdiagnose schließe ich mich an, ich vermute mal, Du hast zum Winter auch die Schwimmerkammern nicht geleert und nun verklebt der olle Sprit die Düsen.

Der Ausbau der Einheit ist gar nicht so schlimm, mich hat der Einbau und das Gefummel mit den Ansaugstutzen und den ständig wegrutschenden Spannfedern eher wild gemacht.
 
Hi,

ich habe gestern die Dicke nach Gabelumbau das erste Mal dieses Jahr angelassen. (Vergaserkammern nicht geleert, Batterie frisch geladen, Sprit vom letzen Jahr)
Sprang einigermaßen an (mit Bremsenreiniger als Starthilfespray) und lief dann wie ein Sack Nüsse unrund und brummig.
Aber nach 2-3 vorsichtigen Kilometern wußte die Dicke wieder, wie es geht und schnurrt wieder wie ein Kätzchen. The same procedure as every year.

Gruß
Jürgen
 
in der ruhe liegt die kraft..

... will aber endlich wieder gpz fahren:s186:

die idee das sie nach ein paar kilometern wieder läuft hatte ich auch.

ich werde sie mal auf den hänger laden und mal auserhalb richtig gas geben eventuell läuft sie dann ja.

hab auch schon mal überlegt sie mit dem hänger auf den stammtisch in frankfurt mitzunehmen da können die profis bestimmt mehr zu sagen.

ist ja schon übermorgen -freu will ja endlich mal wieder standesgemäß fahren und was schönes für braunfels basteln.


ich weiß wo meine grenzen sind. wovon ich nichts oder zu wenig verstehe lasse ich auch die finger.
da bewunder ich die die es mechanisch besser drauf haben .

erst mal vielen dank für die tipps
 
So
erst mal....
Guuuuuuuude
...un wie?
so, meine Tipps:

Benzinfilter
Zündkerzen
Benzinschlauch
Vergaser reinigen lasse ich.....durch nen fachmann machen und zwar inkl. Ein und Ausbau
Das musste nich jährlich machen. Wichtig vor längeren Standzeit: Vergaser leerlaufen lassen ( sind unten kleine Schäubscher, leg aber nen Lappe drunner )
Dann würd ich noch nen Zusatz empfehlen....reinigt und schützt....ich weiss, da werden einge sagen:
Das is rausgeschmissenes Geld.....aber bei mir funst das. Vor dem Winterschlaf noch mal durchlaufen lassen und dann Benzin rein mit Zusatz übern Winter im Tank ( bindet auch Wasser ) und dann im Frühjahr "sauberfahren"

Ich denke mal, irgendwo klemmt Dreck/Süff......da hilft wohl nur reinigen
Aber schau erst mal nach Benzinschläuchen ( den zwischen den Vergasern nur rausziehen wenn du weisst wie das wieder rangeht, sonst hab ich jetz heisse Tipps ) Zündkerzen raus und saubermachen...Leerlaufdüse und wenn du meine Meinung hören möchtest.....im letzten Schritt dann zum Meister und Vergaser reinigen lassen ( inkl. Ein und Ausbau )

Hoffe du findest den Fehlerteufel und dann

Gashahn auf ( Wispertal, Aarstrecke und Feldberg.....oder Loreley )
Ach was ich das vermisse........

Gruß
Ralf
 
feldberg ist zur zeit von sandplacken bis parkplatz oben gesperrt.

so ein zufall ,wo die es wegen den rasern eh sperren wollten.

jetzt mit den frostschäden am besten nicht reparieren und oder mit bitumen flicken und das rasen erledigt sich von selbst.

schön klever die jungs.

hochfahren ist ja nicht erlaubt aber runter fahren ?

mopped auf hänger ,hoch aufs platau und runter fahren auf die diskussion wäre ich gespannt:s082:

morgen mittag kommt sie auf den hänger und dann raus aus der stadt und mal warmlaufen und gas geben mal sehen was sie dann sagt.
 
tagesbericht

so habe sie auf den hänger geladen auf eienen parkplatz an der autobahn gefahren ,da fällt der lärm nicht so auf.

sie ist schlecht gestartet ,hab sie erst einmal ein wenig laufen lassen und dann gas gegeben und siehe da sie lief immer besser und besser.

hab sie richtig frei geblasen , wurde dann etwas warm hatte ja keinen fahrtwind aber da ein schalter für den ventilator vorhanden war war es kein problem.

dann ging sie plötzlich aus. hab schon einen schreck bekommen.
zündung geht, wakler am zündschloß-nein schalter auf run -ja nichts ging.

aber vor 7 jahren als ich wegen einem defekt hier auf das forum gestoßen bin und vom micha ( sigwart ) einen tipp bekam warum eine andere gpz nicht angesprungen ist
erinnerte ich mich an den blöden stecker der damals locker war und siehe da das war es auch diesmal- zum glück war schon der verzweiflung nahe da auch zur zeit kein geld übrig.

hab ein wenig am standgas rumgespielt,läuft aber nicht sauber aber erst mal egal hauptsache für den tüv reicht es ,danach kann man in ruhe fehler suchen und einstellen.


aber das schlimmste kam noch. plötzlich spürte ich den gpz-tus vulgaris .ich hatte mich wieder infiziert -juhu.
zur belohnung hab ich dann mal 4 stunden geschraubt. bin ja völlig aus der übung.

erst mal alles abgebaut und zerlegt um mit lecker teilen was zu improvisieren.
der vorbesitzer hat alles nur verschlimbessert.

besonderen dank für den laienhaften umbau des kabelbaumes,was ein pfuscher.
auch das geweih hat er umgebaut.

durch das zerlegen sind neue fragen aufgetaucht die ich in den passenden rubriken
stelle.

vielen dank für die nützlichen tipps.:s186:
 
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