Doc Hollywood
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Moin Männers von Flake,
nachdem mich heute das schöne Wetter zu einer kurzen Spritztour verführte, wollte ich meiner Dicken was Gutes gönnen und eine Winterzwischenreinigung vornehmen.
Leider habe ich mit meinem dicken Hinten den linken Blinker angerempelt. Dabei ist das Drecksvieh von Blinker aus der Verkleidung gebrochen. :s015: Wie man wohl auf dem Foto sehen kann, wurde die Stelle schonmal von innen geflickt und war daher nicht so stabil wie original.
Da ich zu den Armen gehöre, die nicht über eine Garage oder Ähnliches zum schrauben verfügen, möchte ich die Reparatur einfach und schnell durchführen. Ich dachte dabei daran ein Alublech hinter die Verkleidung zu legen und die Befestigungschraube (eine längere 😉) durch das Blech zu stecken und so den Blinker wieder anzuschrauben. Die kleine Bohrung die als Verdrehsicherung dient ist ja noch nutzbar.
Meine erste Frage an euch wäre, ob einer von euch eine bessere Idee hat? Bzw. ob ihr meint, dass das so funzt? Ich selbst hatte die Verkleidung - auch die Innenverkleidung -noch nicht ab 🙁
Damit ich das Ganze nicht ins stocken gerät, weil ich irgendwas vergessen habe noch die zweite und dritte Frage: Brauch ich irgend etwas spezielles an Werkzeug? Zum Bleistift einen besonders kurzen oder langen Schraubenzieher oder irgend sowas? Und muss ich für die Demontage der Innenverkleidung die Instrumenteneinheit demontieren (liest sich so im bucheli) oder sonst irgendetwas beachten???
Schonmal vielen Dank für eure Antworten.
Stefan
nachdem mich heute das schöne Wetter zu einer kurzen Spritztour verführte, wollte ich meiner Dicken was Gutes gönnen und eine Winterzwischenreinigung vornehmen.
Leider habe ich mit meinem dicken Hinten den linken Blinker angerempelt. Dabei ist das Drecksvieh von Blinker aus der Verkleidung gebrochen. :s015: Wie man wohl auf dem Foto sehen kann, wurde die Stelle schonmal von innen geflickt und war daher nicht so stabil wie original.
Da ich zu den Armen gehöre, die nicht über eine Garage oder Ähnliches zum schrauben verfügen, möchte ich die Reparatur einfach und schnell durchführen. Ich dachte dabei daran ein Alublech hinter die Verkleidung zu legen und die Befestigungschraube (eine längere 😉) durch das Blech zu stecken und so den Blinker wieder anzuschrauben. Die kleine Bohrung die als Verdrehsicherung dient ist ja noch nutzbar.
Meine erste Frage an euch wäre, ob einer von euch eine bessere Idee hat? Bzw. ob ihr meint, dass das so funzt? Ich selbst hatte die Verkleidung - auch die Innenverkleidung -noch nicht ab 🙁
Damit ich das Ganze nicht ins stocken gerät, weil ich irgendwas vergessen habe noch die zweite und dritte Frage: Brauch ich irgend etwas spezielles an Werkzeug? Zum Bleistift einen besonders kurzen oder langen Schraubenzieher oder irgend sowas? Und muss ich für die Demontage der Innenverkleidung die Instrumenteneinheit demontieren (liest sich so im bucheli) oder sonst irgendetwas beachten???
Schonmal vielen Dank für eure Antworten.
Stefan
aber da bin ich auch drüber weg gekommen