Blicke mit den "offenen" Leistungen nicht mehr durch...

-Frank-

-Frank-

Member
Hallo zusammen,

meine Verwirrung über die unterschiedlichen Leistungen der "offenen" Dicken wird immer größer.
Auf der Support CD habe ich einige Brifkopien gesehen und fast in jedem steht eine andere Leistung. 74 KW, 72KW, 80 KW, 85 KW, 92 KW...... Immer ist als Leistungssteigerung der Wegfall des Anschlages im Vergaserdeckel genannt, das war mir auch bekannt. Aber haben die Maschinen unterschiedlicher Baujahre wirklich so große Leistungsunterschiede in der offenen Variante und wenn ja, weiß jemand wie ich feststellen kann, was meine offen dann bringt bzw. wo die Unterschiede liegen?
Bisher dachte ich immer motormäßig hat sich im Laufe der Jahre nicht viel geändert...
Ich las beispielsweise auch von Scheiben im Luftansaugstutzen die zusätzlich zu den "flachen Vergaserdeckeln" verbaut wurden....

Also kurz: Ich blicke hier nicht mehr durch :s220:

Gruß

Frank
 
Soviel ich weiß gab es die ganzen Jahre nur die Leistungsvarianten 100 PS.
Mehr gabs damals wegen der freiwilligen Leistungsbeschränkung der Importoere nicht :-(
Mit der offenen Leitung ist sie hier in BRD nie ofiziell verkauft worden.
Bei den Grauimporten wurde sie mit 116PS gehandelt.
Ab Bj 90 wurde weger der geänderten Lärmvorschriften ein anderer Luftfilterkasten mit nur noch einem Ansazgrichter, kleineren Hauptdüsen und einem geänderten, verlängerten Auspuff ausgeliefert.
Damit verbunden war ein Leistungsverlust von 8PS. Also "nur" noch 108 PS offen.

Ich hoffe Dir damit ein wenig weitergeholfen zu haben.
 
Last edited:
72 KW-Drossel wurde wegen der geänderten Versicherungklassen verbaut.
92 KW dürfte wohl mit RX-Motor sein.
 
Im grossen und ganzen wie Peter Propeller schon geschrieben hat.
bei den Grauimporten kamen je nach Prüfstelle und Umrechnungsfehler (z.B. von SAE PS auf DIN PS) oder Fehlinterpretationen welcher Art auch immer bei den Modellen vor Bauj. 90 ganz verschiedene Leistungsangaben raus.
Bei meiner steht z.B. 82 KW = 110 PS in den Papieren mit offener Leistung
Bei anderen wiederum 85 KW = 114 PS.

Denke sollte man nicht zu eng sehen, zumal diese Differenzen sowieso in der Produktionsstreuung liegen.....

Kenne diese Angabendiffernzen zur genüge von den Ami Kisten mit denen ich seit Jahrzehnten zu tun habe....
Gleiche Autos aber die unterschiedlichsten Angaben von der Leistung über den genauen Hubraum bis zum Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht.
 
Genau so iss es, Scheiben von den Ansauggummis raus, mit "kleinen Deckel" 100Ps.
Dann ohne Scheiben mit "Offnen Deckel" volle Leistung:s229:.
Einen großen unterschied merkt man nicht:s092:
Da ich auch schon mehrere Gpz`n hatte wurde auch die Höchstgeschwindigkeit unterschiedlich angegeben, laut Kawa Rundschreiben von03.12.1992 Leistungsreduzierung auf 98PS A1-A6 mit Vergaser V055,V216,V504 mit 233Km/h.
A7-A10 mit Vergaser V627 auf 230Km/h eintragen!
Offene Gpz`n habe ich zwischen 237& 241Km/h eingetragen gesehen.
Offiziell war die GPZ in Deutschland nicht mit 115Ps erhältlich, es gab aber verschiedene Tuner wie Motorsport Vogt oder Alpha-Tec, die hatten die Deckel mit Gutachten verkauft.Und dann noch die Grauimporte, erkennbar wenn im Fahrzeugschein zu 3 keine Typennummer angegeben ist (nr. 143). Die waren schon Offen beim Händler mit angegebenen 82-85 Kw:s162:.
Bo ey.
Gruß.
Originalheinz. Hohe Deckel drauf und Reduzierscheiben raus....OFFEN....
 
Danke an alle,

nun bin ich wieder mal ein bisschen schlauer ;-).

Muss doch wirklich mal nachschauen, ob in meinen Ansauggummis auch zwischen Lufi und Vergaser Scheiben drin sind...

Gruß

Frank
 
originalheinz said:
Genau so iss es, Scheiben von den Ansauggummis raus, mit "kleinen Deckel" 100Ps.
Dann ohne Scheiben mit "Offnen Deckel" volle Leistung:s229:.
Einen großen unterschied merkt man nicht:s092:
Da ich auch schon mehrere Gpz`n hatte wurde auch die Höchstgeschwindigkeit unterschiedlich angegeben, laut Kawa Rundschreiben von03.12.1992 Leistungsreduzierung auf 98PS A1-A6 mit Vergaser V055,V216,V504 mit 233Km/h.
A7-A10 mit Vergaser V627 auf 230Km/h eintragen!
Offene Gpz`n habe ich zwischen 237& 241Km/h eingetragen gesehen.
Offiziell war die GPZ in Deutschland nicht mit 115Ps erhältlich, es gab aber verschiedene Tuner wie Motorsport Vogt oder Alpha-Tec, die hatten die Deckel mit Gutachten verkauft.Und dann noch die Grauimporte, erkennbar wenn im Fahrzeugschein zu 3 keine Typennummer angegeben ist (nr. 143). Die waren schon Offen beim Händler mit angegebenen 82-85 Kw:s162:.
Bo ey.
Gruß.
Originalheinz. Hohe Deckel drauf und Reduzierscheiben raus....OFFEN....
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hy originalheinz.sorry,wenn ich mich in diesen beitrag einmische.aber ich hätte auch ein paar fragen.meine lady ist auch doppelt gedrosselt.die scheiben sitzen also zwischen lufi und vergaser?wo bekommt man die hohen deckel günstig her?muß auch die bedüsung geändert werden?danke und gruß
 
Also die Scheiben sitzen im Ansaugtrakt (steht so im Fahrzeugschein drin zumindest bei RX). Das ist die Version mit 98PS. Diese Scheiben raus, dazu hohe Deckel. Düsen nix ändern. Vergaser sollte neu synchronisiert werden. Deckel haben einige hier. Ich habe glaube ich auch noch welche. Müßte mal schauen gehen.
 
Moin zusammen,

die Scheiben sitzen in den Ansauggummies zwischen Vergaser und Zylinderkopf und nicht zwischen Luftfilterkasten und Vergaser.

VG Henrik
 
Bei Volker Wildung gibt`s neue Deckel "Offen" 4stk. 69.-:s32:
Grüssle.
 
vergaserdeckel

also beimir stehen 74 im brief

original stand mit leistungsbeschränkung
jetzt ist dies durchgstrichen und lautet krad mit offener Leistung
is kla ne mit 74 kw...:s163:
 
so wie beim Grau-Import üblich im Fahrzeugbrief zu 3. nur 000004 also nix.

84 kW bei 9800 n/min und Vmax ist 240 km/h :s32:
 
hdgpz85 said:
also beimir stehen 74 im brief

original stand mit leistungsbeschränkung
jetzt ist dies durchgstrichen und lautet krad mit offener Leistung
is kla ne mit 74 kw...:s163:
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74 Kw Eintrag ist noch immer der Eintrag der damals gemacht wurde da in den 80er Jahren die Hersteller oder Importeure diese Freiwillige Selbstbeschränkung mit einer Leistungsobergrenze von 100 PS (74 KW) in Deutschland mitgemacht haben.
Viele sind dann sogar her gegangen und haben diese durch z.B. Stauscheiben in den Ansauggummis auf 72 Kw weiter reduziert da man damit unter der versicherungstechnischen Marke von 100 PS blieb was sich durch einen erheblich niedrigeren Versicherungsbeitrag in der Haushaltskasse bemerkbar gemacht hat.
Offene Leistung sprich ohne irgend welche Leistungsminderungen hatte die GPZ 900 R zumindest bis Baujahr einschließlich 1989 offiziell 115 PS.
Verschiedene KW Angaben mit offener Leistung mir bekannt meist zwischen 82 und 85 KW ergeben sich aus den unterschiedlichen Umrechnungen und Leistungsangaben die bei Importfahrzeugen durch deren Leistungsberechnungsmethoden wie z.B. SAE PS, DIN PS, BHP = British Horspower usw. und deren Rückrechnung auf die DIN PS und spätere Umrechnung auf KW ergeben. ändern aber in der Regel nix an der tatsächlichen Herstellerangabe von 115 PS rund 85 KW und einer offiziellen Höchstgeschwindigkeit von 241 Km/h.
 
ja nur denkwürdiger einer sind bei mir höhere Vergaserdeckel drauf:s134:

sollte dann doch auch was an der zahl geändert sein wegen versicherung und so

hab sie halt seit eienr woche und finde immer wieder was neues:s029:
 
Die reine Höhe der Deckel sagt nicht viel, es gibt hohe Deckel und Deckel mit hoher "Ausfräsung" innen. Ob das wirklich Deckel für offene Leistung sind, merkst Du, wenn Du die Vergaser ausbaust und die Schieber von Hand nach oben drückst. Verschwinden sie komplett passen die Deckel zur offenen Leistung.

Kannst auch die offenen RX oder ZRX Deckel auf der 9er montieren.
 
fitti1980 said:
Die reine Höhe der Deckel sagt nicht viel, es gibt hohe Deckel und Deckel mit hoher "Ausfräsung" innen. Ob das wirklich Deckel für offene Leistung sind, merkst Du, wenn Du die Vergaser ausbaust und die Schieber von Hand nach oben drückst. Verschwinden sie komplett passen die Deckel zur offenen Leistung.

Kannst auch die offenen RX oder ZRX Deckel auf der 9er montieren.
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Richtiiiiich, und mit ein bisschen Geschick kann man sogar aus gedrosselten Deckeln offenen machen...😉
 
Pilot said:
Richtiiiiich, und mit ein bisschen Geschick kann man sogar aus gedrosselten Deckeln offenen machen...😉
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Genua! Hab auf meiner ZL nämlich ausgedrehte GPZ900R-100PS-Deckel drauf weil die ZL1000-100PS-Deckel zum Ausdrehen nicht genug Fleisch haben und dann durchbrechen können. Und die Vogt-Deckel für die RX zu weit öffnen - bei der ZL.

:s160: Dirk
 
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