Blackbox ZL 900 abgetaucht- Interventionen?

Chris1067

Member
Moin Gemeinde;

nach heftigem Schutt habe ich zwei Tage später die Blackbox ausgeschüttet- noch nicht weiter behandelt als sie drinnen zu trocknen..
Nun in Platinenreiniger schallen oder habt ihr bessere Varianten/ Verbesserungsvorschläge- ist sie gar bereits/ damit dann hinüber?

Ein herzliches Dankeschön vorab für zeitnahe- und verwertbare Tips !

Chris:s130:
 
Probier doch einfach, ob sie noch fährt...

Normalerweise ist die alte Elektronik ziemlich robust. Ist sie denn mit dem Wasser in der CDI noch gelaufen, oder hast Du versucht zu starten?

Gruß, Alex
 
Hi Chris,
wenn Deine CDI keinen Alu-Deckel zum runterschrauben haben sollte bleibts dabei:
Das Ding ordentlich trocknen (lieber nen Tag laenger liegen lassen) und ausprobieren :s027:

Dirk liegt schon richtig mit der Vergussmasse - da kommt so schnell keine Fluessigkeit
an Platine/elektrische Bauteile hin :s071:
Somit auch keine Ultraschallreinigungsfluessigkeit solang die Vergussmasse in Ordnung ist :s144:
Wenn die CDI noch tut kannst Dir´s Schallen und
jegliches weitere resultierende Risiko fuer echt sparen :s189:
 
Probier doch einfach, ob sie noch fährt...

Normalerweise ist die alte Elektronik ziemlich robust. Ist sie denn mit dem Wasser in der CDI noch gelaufen, oder hast Du versucht zu starten?

Gruß, Alex

Danke Alex- das Rädchen stand paar Tage teilzerlegt unter einer Plane, das Wasser ist in die Box beim Regen gelaufen und als ich die geschüttelt war das Gehäuse bestimmt zu einem Drittel mit Wasser gefüllt.
Also gab ich da nicht noch Strom drauf und habe das Gehäuse geöffnet damit nicht noch fast sicher ein Austausch erforderlich würde. Dicht vergossen ist das Case beiweitem nicht und nach freundlich geäusserten Anmerken eines weiteren Forenmitgliedes dahingehend dass die ersten Zl - CDi`s aufgrund der Positionierung derselben geradezu absaufen würden sobald es mal richtig regnete habe ich na klar das Teil offen getrocknet, gesehen dass einzelne in einer Art Heisskleber vergossene elektronische Bauteile im Inneren "milchig waren", die Platine jedoch nicht grün oder gar schwarz.
Nun habe ich das Ganze mal 5 min bei 40 Grad im Platinenreiniger Ultraschall- gebadet damit der Kram nicht einfach weiter oxydiert- anschliessend in selbstverschweissendes Isoband gepackt so dass das auch wirklich dicht ist.
Atmen wird das Ding ja wohl nicht mpüssen und eine Kühlflüssigkeit habe ich wohl nicht weggeschüttet in meiner Beflissenheit- denke ich mal.
Diei Tage werde ich mal versuchen die Leiche wiederzubeleben- hat ja nun drei Jahre nicht mehr richtig gelaufen- auch noch obendrein die ganze Zeit im alten Sprit dagestanden beim britischen Kollegen.
Immerhin bin ich mit der Verjüngungskur durch und werde gerne auch mal von Erfolgen berichten wenn die Kinderkrankheiten dann auch durch sind und das Maschinchen ordentlich läuft.
Wenns na klar nicht mehr funkt suche ich den Beitrag mit den Adressen für Reparaturdienste CDi`s- Gott bewahr/ muss Liebe schönsein.. :s32:
 
Hallo Leute,
Kawazuki hat sich dazu bei mir gemeldet und einige Bilder einer offenen CDI zur Verfuegung gestellt :s012:
Ich gehe mal davon aus er hat nix gegen und ich verlinke sie mal hier hin, damit wir alle was von haben - Legende/n jeweils dazu:

> https://www.eclipso.de/index.php?action=galerie&gal=25677 <

Bild 1 "failure" zeigt eine typische kalte Loetstelle auf der Platine,
die gern fuer Zuendaussetzer sorgt... :s070:

Bild 2 "ign_comp_side" zeigt die Platine von der Bauteilseite,
offensichtlich eine nicht vergossene Variante :s221:
lediglich ELKOs etwas verklebt von wegen Vibration :s173:

Bild 3 "ign_sold_side" zeigt nochmal die Platine mit instandgesetzter kalter Loetstelle... :s071:
 
Zuletzt bearbeitet:
Erfolgreiche Reanimation

Es Rädchen läuft wieder- gestern endlich mal die Maschine gestartet- nach all dem "Gelabere", der vielen "Was wäre wenn"- war gutgegangen, das langpraktizierte Projekt mit den vielen immer neuen Problemen und ich bin sehr beruhigt, harre der EVB und dann endlich ab zum Tüv :s101:
 
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