Bin langsam am verzweifeln mit meiner zl 900

[Barossa1811]

Ca 7 km gefahren.
Mal normal
Mal Vollgas

 

[Barossa1811]

Hier das kerzenbild

 

[Barossa1811]

Pic up auch im eingebauten zustand gemessen.
Es ist allerdings noch der originale.

 

[EXKawaEX]

Kerzengesichter

Nabend Sven,
so aus der Ferne sehen #1 & 2 mit leicht rehbraunem Ansatz am besten aus
#3 geht schon ins hellgraeuliche also zu heiss/mager waehrend #4 rußig also zu kalt/
ueberfettet daherkommt
Hast die Maschine im Leerlauf noch etwas tuckern lassen,
oder aus vollem Lauf mit dem Killschalter "abgestellt" und ausrollen lassen,
bevorst ans Messen gegangen bist

Hier das kerzenbild

 

[Barossa1811]

Hy
Beim Temperatur messen etwas tuckern lassen ( ca. 25 Sekunden.)
Dann aus gemacht und Zündkerzen raus.

 

[Barossa1811]

Muss dann bei 3 und 4 Co-schraube raus oder rein Schrauben?
Und wieviel

 

[EXKawaEX]

CO-Schrauben & mehr

Nabend Sven nochmal,
zuvor erst noch eine weitere Wertung DeinerKerzengesichter:
#3 duerfte nur am Gaser liegen, aber bei
#4 koennten halt auch Zuendaussetzer dafuer verantwoertlich sein 😕
Meine Empfehlung/en:
* CO-Schraube #3 mal eine halbe Umdrehung raus
* #4 mal mit alternativer/m Kerze/Stecker/Kabel/Spule (Wahrscheinlichkeit abnehmend) nachgehen...

Wie schon geschrieben: Nur aus der Ferne und somit alles hoechst spekulativ

Muss dann bei 3 und 4 Co-schraube raus oder rein Schrauben?
Und wieviel

 

[Barossa1811]

Danke erst mal für die vielen Tipps.
Ich versuche ja alle zu überprüfen.
Werde es auch bei der Nr.3 so machen.
Habe vor einpaar Tage die zündkabel und Stecker getauscht gegen die originalen.
Um das auch wieder auszuschließen.

Was meinst du bei der Nr.4 ???
Es wurde ja schon alles getauscht.
Habe mir jetzt nochmal neue Zündkerzen bestellt.

 

[EXKawaEX]

Zuendspulen => Zuendkerzen

Nabend Sven nochmal,
Moment, wenn Du schon alles mal getauscht hast -
von welcher Zuendpule (links/rechts) werden die Kerzen 1 bis 4 gerade befeuert

Danke erst mal für die vielen Tipps.
Ich versuche ja alle zu überprüfen.
Werde es auch bei der Nr.3 so machen.
Habe vor einpaar Tage die zündkabel und Stecker getauscht gegen die originalen.
Um das auch wieder auszuschließen.

Was meinst du bei der Nr.4 ???
Es wurde ja schon alles getauscht.
Habe mir jetzt nochmal neue Zündkerzen bestellt.

 

[Barossa1811]

Habe mir damals
2 Neue zündspulen
Neue zündkabel
Neue Zündkerzen Stecker gekauft.

Da es aber nicht daran lag habe ich jetzt wieder die originalen Zündkerzen Stecker und nochmal andere Kabel reingebaut, um das auszuschließen.
Linke Spule 1+4
Rechte Spule 2+3

 

[c-de-ville]

Ich weiß ja nicht wo Du gemessen hast, aber über 200 Grad sollten das schon sein. Im Stand geht die Temperatur auch auf 270 Grad.
Gruß c-de-ville

 

[Barossa1811]

Ich hab unterhalb vom Kühler gemessen.
Wenn ich se lang genug laufen lass geht se klar mit der Temperatur rauf .
Es waren doch nur 7 km
Hatte glaub ich nicht mal 30° öltemperatur.

 

[Alex]

Ich weiß ja nicht wo Du gemessen hast, aber über 200 Grad sollten das schon sein. Im Stand geht die Temperatur auch auf 270 Grad.
Gruß c-de-ville

Denk dran, daß die Krümmer auch bei der Eli doppelwandig sind. Das dauert ein bisschen, bis die warm werden.

Gruß, Alex

 

[c-de-ville]

Auch nach 7 km sind die wärmer und erst recht wenn das Öl schon warm wird.
Ok bei 26 Außentemperatur sinds nur 4 Grad.
Gruß c-de-bille

 

[Alex]

Auch nach 7 km sind die wärmer und erst recht wenn das Öl schon warm wird.
Ok bei 26 Außentemperatur sinds nur 4 Grad.
Gruß c-de-bille

Wenn er auf dem Chrom gemessen hat, wird's eh nichts, weil der Strahl abgelenkt wird.

 

[Barossa1811]

Wo musst ihr eure Temperatur?
Direkt am Krümmer Flansch?

 

[c-de-ville]

Ich messe unterhalb des Kühlers von vorn, oder auch mal seitlich von unten hoch. Meine Krümmer sind aber schwarz, vielleicht erziele ich deshalb höhere Werte.

 

[Barossa1811]

Da hab ich auch gemessen unterhalb vom Kühler von vorn .
Alle auf gleicher Höhe

 

[Alex]

Da hab ich auch gemessen unterhalb vom Kühler von vorn .
Alle auf gleicher Höhe

Auf Chrom kann man mit dem Laser Thermometer nicht messen, der Strahl wird abgelenkt. Steht auch in der Anleitung drin, dass man auf reflektierenden Flächen dann irgendwas schwarzes oder mattes kleben soll.

Gruß, Alex

 

[Barossa1811]

Die originalen vergaser Nadeln N27N gibt es ja nirgends mehr.
Habt ihr da andere verbaut?
Wenn ja welche Bezeichnung haben die?
Danke schon mal