Benzinhahn / Unterdruckmembran / Ersatz / Reparatur

Ich bin mal gespannt, wann die Teile kommen. Hoffentlich vorm WE. Ich hab heute morgen ne Direktueberweisung
gemacht. Vielleicht klappts ja noch.
Andere Frage speziell an Michael B.: Wie hast Du denn die 3 mm abgenommen? Mit dem Einspannen zum Drehen ist das ja
sicher ein Problem weil das Material so weich ist. Da waere Feilen sicher die bessere Alternative.
Werd ich eben mal probieren so wie zu Azubi-Zeiten auf 5/100stel genau zu schruppen :s231:
 
Hey! Lauter Smilies in deinem Benzinhahn! Das böse Black Smilie auch! :s050:

BTW: Verkaufe 40 Benzinhähne Z650 (unbearbeitete Beta-Version)! 😀

Nöö, der Rest macht meine Benzinpumpe. Schaumermal...
 
Hallo Patrick,
falls du noch einen Benzinhahn übrig hast, würde ich einen nehmen.
Ich könnte ihn eventuell auch bei dir abholen.

Gruß Thomas
 
Thomas61 schrieb:
Hallo Patrick,
falls du noch einen Benzinhahn übrig hast, würde ich einen nehmen.
Ich könnte ihn eventuell auch bei dir abholen.

Gruß Thomas
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Übrig hab ich keinen mehr, gibts aber immer noch in e bay. Artikelnummer derzeit: 180009981960

Mittlerweile aber recht inflationär 😉
 
Patrick schrieb:
Übrig hab ich keinen mehr, gibts aber immer noch in e bay. Artikelnummer derzeit: 180009981960

Mittlerweile aber recht inflationär 😉
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booooooooah grad mal nen 10er hoch .......... es lebe die freie marktwirtschaft

naja wen wunderts?? sind halt schwobeseckel *lol 😉

gruss
Andreas
 
Patrick schrieb:
So isch halt. D' Schwobe send jo elle scho versorgt... :s183:
Jezd wermer no d' Exportweltmoischder fürd 650er Benzinhään :s171:
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D Badenzer un d Roi Hesse henn bstellt und bezahlt zum alte Kurs 😉 ........ also sollte wohl im lauf der woche wahre kommen 😉

gruss
Andreas
 
Schade,
hab mal wieder das Beste verpasst.
Die haben scheinbar ein riesen Geschäft gewittert und gleich den Preis um
16€ hoch gesetzt.
Da wart ich noch etwas, vielleicht gibt es dann einen Preisverfall.
Ich hab eigentlich kein Dichtheitsproblem, sondern nach längerer schnellerer Fahrt, kommt einfach nicht genug Sprit in die Vergaser. Die Kiste geht aus, BH auf Pri und den Tankdeckel auf, und Sie läuft wieder. Nach einer kurzen Zeit das gleiche Spiel. Tanke ich dann voll habe ich für ca 150 Km meine Ruhe. Dann geht das Spielvon vorne los. Kann das auch an dem Tankdeckel liegen?
Entlüftung ist O.K.

Gruß Thomas
 
Thomas61 schrieb:
Kann das auch an dem Tankdeckel liegen?
Entlüftung ist O.K.

Gruß Thomas
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Jepp, sind genau die Anzeichen für den Tankdeckel. Deswegen fahre ich schon seit 5 Jahren ohne diese komischen Gummimebranen und hab auch mit einem Skalpell die Papp-Dichtung, die sich schon in die Kanäle gedrückt hatte, nachgeschnitten.

Gruß, Alex
 
Sodele, heut sind meine gekommen. Hab gleich einen drangebaut. Erstmal nix dran rumgetueddelt(tm) sondern so wie
er aus der Verpackung kam drangeschraubt. Die Kappe vom Unterdruckanschluss des Vergaser #1 leicht im Weg - diesen
etwas gekuerzt. Dann den Knebel etwas kuerzer und duenner gefeilt, damit er am Gehaeuse der Steuerkette
vorbeipasst. Feddich. Die Loecher hab ich nicht aufgebohrt. Ich hab einen Schlauch angeschlossen und mal laufen lassen.
Innerhalb von 15 Minuten ca. 10 Liter. Das schaff selbst ich auf der Dosenbahn net. :s046:
Von der Laenge her sitzt er grad so am Anschluss Motorblock/Vergaser ohne aufzuliegen.

Morgen abend odwer Mi. morgen ist Funktionstest.
 
So vorhin getestet. Bekommt net genug Sprit (wie ich) und stottert ab 3000u/m. Jetzt hab ich die Loecher
laut Anweisung auf 5mm aufgebohrt. Was ist denn mit dem Siebaufsatz auf dem Messingrohr? Das bremst den
Zufluss auch noch. Kann das weg? Bevor ich wieder alles zusammenbau.....kann aber eben nicht mehr Testfahren.
Ist knallheiss in der Garage und ich musste schnell noch 2 eiskalte Flaschen Bier zu der vom Abendessen dazutun......
 
Alex schrieb:
Jepp, sind genau die Anzeichen für den Tankdeckel. Deswegen fahre ich schon seit 5 Jahren ohne diese komischen Gummimebranen und hab auch mit einem Skalpell die Papp-Dichtung, die sich schon in die Kanäle gedrückt hatte, nachgeschnitten.

Gruß, Alex
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moin,
zum teil, bei den symptomen eher weniger.
ist der tankdeckel zu, merkt man das eigentlich schneller, wenn der tank voll ist.
liegt am geringeren luftvolumen, welches eben bei unterdruck auch weniger ausgedehntes volumen erzeugt >>max unterdruck ist schneller erreicht. vorruasetzung der sprit kann richtig fließen.

bei leerem tank ists wegen der weniger hohen "wassersäule". wenn dazu noch das sieb bissl mistig ist und nen riesen druckverlust verursacht wars das auch.

mhhh dann müsste man wieder sehen, dass die dichte der luft bei geringem unterdruck (also leerem tank) nicht ganz so niedrig ist >> max unterdruck ist auch schnell erreicht.

jetzt müsste man das optimum ermitteln, bei welcher tankfüllung der sprit am besten fließt
ich bin für eine tankheizung um für paar km ordentlich überdruck zu bekommen :s054:

völlig konfus ronny
 
So, eben Testfahrt ins Buero gemacht. Jetzt muss ich erstmal sehen wie ich aus den nassen Klamotten komm.

Die Spritzufuhr ist jetzt nach dem Aufbohren ok, zumindest so bis knapp 180, schneller fahr ich aus Prinzip net auf der Landstrasse.

Jetzt gruebel ich schon die ganze Zeit, ob ich eigentlich den Benzinhahn auf OFF gestellt hab.
Ich glaub ich muss nochmal runter in den Hof. :s213:
 
hubertus schrieb:
Hatts bei euch geregnet? 😛 und :s045:
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Nee, ich hab beim Fahren ne feuchte Hose bekommen, wie immer.

Bin nochmal runtergegangen und hab nachgesehen. Hahn war zu. Bin mal gespannt, wann ich das
das erste mal vergesse. Oder ich gewoehne mir an, einfach nach 10 Minuten nochmal hinzulaufen.
Irgendwie find ich den Unterdruckhahn doch net schlecht - wenn er funktioniert. 😛
 
wie wärs mit nem kleinen kontakt (mikroschalter oder reedkontakt). ist die zündung aus und hahn auf on bzw. res geht die hupe an. läuft der motor und der hahn ist noch off das gleiche :s189:

gruß ronny
 
Ich koennt mir auch ne rot/weisse Plastik-Absperrkette an den Benzinhahn klemmen und am anderen Ende den
Zuendschluessel einhaengen. Oder Gelbes Spiralband, so wie das fuer die Bremsscheibenschloesser verwendet wird.
Oder ich bapp einen Aufkleber auf den Tank, oder von innen ins Helmvisier.....:s217: 🙁
 
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