Benzinhahn....ich werd noch verrückt...

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Rudi Rüssel

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Benzinhahn....ich werd noch verrückt...

Hallo Gemeinde,
wieder mal ein Problem mit der Dicken.

Wenn ich den Tank recht leer fahre (noch kein Reserve) dann stottert der Motor und stirbt irgendwann ab. Nach ca. 10 min warten springt er wieder an als ob nichts gewesen wäre. Der Verdacht es könnte die Tankentlüftung sein war leider falsch, die habe ich ausgebaut und es hat sich nichts verändert.

Nun habe ich die Spritleitung am Hahn abgezogen und durch einen normalen Benzinschlauch ersetzt der in einem Kanister endet. Stellung ON Unterdruck mit Mund erzeugt und schon läuft der Sprit....

Nach einigen hin und her stoppt uhrplötzlich der Spritfluss und es geht nichts mehr (auch nicht auf PRI). Das ganze auf PRI ne Zeit stehen lassen und nach einigen Minuten läut es wieder....

Ist fast so als wäre was im Hahn oder Schlauch aber da ist alles sauber und frei???

Ich hatte den Benzienhahn letztes Jahr neu abgedichtet.

Bitte Bitte
gebt mir einen Tip ich möchte nächste Woche in die Vogesen und da sollte das Teil schon laufen...

Wolfgang
 
Hallo,

ich würde das noch einmal auseinander bauen und alles überprüfen.
Ziehe auch mal den Filter aus dem Gehäuse heraus, ggf. ist ja was dahinter.
Mache auch mal den Tank leer und schaue ob da was drinn ist.

Wenn alles ok wäre, müsste es ja funktionieren, also stimmt da was nicht.
 
Hallo Markus,

ich werde heute noch mal alles ausbauen, hatte ich aber gestern schon raus und nichts gefunden.

Sollte vielleicht noch anfügen das das Problem häufiger auftritt wenn ich bergabfahre also ein längeres Stück im "Schubbetrieb". Das hatte ich im Sommer in Südtirol sehr extrem. Ist fast so als ob die memrane nicht öffnet aber auf PRI funzt es ja auch nicht....

Wolfgang
 
:s105:

Auch mal die Vergaser an der unteren Ablaßschraube entleeren. Da siehste auch gleich ob Dreck drin ist und ob alles normal "läuft", also in allen 4 etwa die gleiche Menge rauskommt.

Dabei aber die Kippe im Mundwinkel vorher ausdrücken!😉

:s126: Dirk
 
ZL-Dirk schrieb:
:s105:

Auch mal die Vergaser an der unteren Ablaßschraube entleeren. Da siehste auch gleich ob Dreck drin ist und ob alles normal "läuft", also in allen 4 etwa die gleiche Menge rauskommt.

:s126: Dirk
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Das Problem kommt leider von weiter oben, wenn aus dem Benzinhahn kein Benzin kommt dann kommt auch im Vergaser keins. Es ist fast so als wäre ein Lappen im Tank der den Ablauf verstopft, aber das ist nicht der Fall.

Ich komme da einfach nicht weiter habe den Hahn eben noch mal ausgebaut aber nichts zu finden....das Ding ist OK ???

Wolfgang
 
Mach doch mal den Tankdeckel auf wenn nix mehr kommt. Hört sich danach an, das mit viel Benzin im Tank der Druck reicht, aber mit weniger eben nicht mehr. Vielleicht ist ja die Tankentlüftung/Belüftung dicht.

Gruß c-de-ville
 
Hallo!

Ich hatte genau die gleichen Probleme. Die Tankentlüftung war angesifft, in Verbindung mir dem Benzinfilter ging dann zu wenig bzw. bei niedrigem Level im Tank kein Sprit mehr durch. Den Filter habe ich rausgeschmissen und das gesamte Entlüftungssystem - Tankdeckel, Entüftungsrohr im Tank und Schlauch - gereinigt.

Beste Grüße

Stefan
 
Die Röhrchen im Tank mal durchpusten und auch den Deckel mal zerlegen. Dort ist eine Art Labyrinth eingearbeitet welches mit einer Papierdichtung abgedichtet ist. Die Dichtung quetscht sich irgendwann in die feinen Kanäle. Also die Dichtung mit einem Skapell mal nacharbeiten.

Gruß, Alex
 
Meine GPZ läuft wie ein Uhrwerk. Springt sauber an, läuft schnell rund, klappt alles.

Wenn der Tank allerdings relativ leer gefahren ist, zickt sie auch rum. Mit relativ leer mein ich, das noch mehr im Tank ist, als für Reserve vorgesehen ist.

Ich tank halt öfters, dann geht das ganz gut. Denke mal, das im Laufe von 23 Jahren im Benzinhahn, Benzinfilter oder wo auch immer irgendwelcher Knust nen einwandfreien Durchfluss verhindert.

Nach der Tankuhr darf ich übrigens auch nätt gehen, die ist nach dem Mond geeicht. Muss mit Tageskilometeranzeiger fahren und tanken. Hab mir angewöhnt, nach 150 km zu tanken. Verbrauch liegt bei etwa 8 Liter/100 km.
 
Zerlege noch mal alles und mache uns Bilder im ausgenbauten zerlegten Zustand.
Ggf. kommen wir ja dann weiter.
Es geht darum, das auch wirklich allers zerlegt wurde, was auch muß.

Wenn das Öffnen des Deckels nichts bringt wenn es stockt, dann kann es nicht an der Entüftung liegen.
Übrigens, eine defekte Entlüftung wirkt sich noch viel schneller bei vollem Tank aus als bei leerem.
 
Darkover schrieb:
Das wuerde mich aber nerven. 150km das ist ja wie zweimal warmfahren. :s123:
Bei meiner RX liegt der Verbrauch zwischen 6 und 7l und ich fahr auch nicht wie ein Opa!

Olaf
Zum Vergrößern anklicken....

@Darkover . . . ja, nervt mich ja auch zugegebenermaßen. Da ich aber viel rauche, komm ich mit klar . . . Verbrauch ist schon deftig . . . zumal ich wie ein Opa fahr, also nätt schnell . . .
 
Das Problem ist behoben😀

Durch Zufall hatte ich mal mit dem Mund in den Zubehörbenzinfilter geblasen und festgestellt das dieser nur unter etwas höherem Druck Benzin durchlässt. Das erkärt auch warum bei niedrigem Benzinstand plötzlich nichts mehr ging, der Druck reichte nicht aus um das Benzin durch den Filter zu drücken. Filter raus und alles ist wieder gut.

Danke für die vielen Beiträge.
Wolfgang

PS. @ Ironicus, Dein Tip hat genau gepasst leider hatte ich Deinen Beitag erst heute gelesen.
 
Die meissten´, auch ich fahren ohne zusätzlichen Benzinfilter:s120:
Andere schwöhren drauf,was auch noch sein kann das die Feder im Benzinhahn lahm geworden ist.
Hauptsache es funzt.:s142:
 
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