Auflage unteres Lenkkopflager

[Kosak]

Moinsen,

ich hab mir von Matthies ein neues Lenkkopflager besorgt. Matthies hat zwei Artikelnummern. Abgesehen von Qualitätsunterschieden sind sie konstruktiv identisch.
Nun ist mir aufgefallen, dass das Innenlager einen größeren Radius zur Auflagefläche hat als das Originale. Das Kawa Lager hat eine Auflagefläche von 5mm. Beim Zubehörlager sind es nur 2,5mm.

Gab es da schon negative Erfahrung oder verbaut ihr nur Original Lager?

 

[GermanBacon]

Moin Andreas,

mit Innenlager meinst du die Lagerschalen oder?

Habe vor ein paar Tagen auch alles erneuert und die Industrielager von SKF sind baugleich mit den orginalen.Mir ist da kein Unterschied aufgefallen.

unten: 320/28 X/Q

oben: 32005 X/Q

darf man fragen was deine gekostet haben?

Gruß Jens

 

[Rüdiger]

Es gibt nur wenige Teile die ich Original verwende und das sind fast alle Gummiteile. So auch Gabelsimmerringe, Ansaugstutzen.
Lager kommen immer aus dem Zubehör und das auch immer von Matthies, da habe ich eben einfachen Zugriff.

 

[Kosak]

Moinsen,

die beiden Lager (oben+unten) haben bei Matthies 22,49€ gekostet.
Das untere Lager alleine kostet bei Kawa knapp 35€.

Ich mach nochmal eine Zeichnung, damit man besser erkennt wo das Problem liegt.

 

[Kosak]

So, hier nun mal eine Skizze und Fotos. Damit sollte das Problem besser erkennbar sein. Das Zubehörlager liegt eigentlich nur nach auf der Kannte auf.

 

[Hannes]

Hallo Andreas,
so würde ich das Lager nicht einbauen. Du kannst aber mit einer Scheibe zum Außendurchmesser die Auflagefläche vergrößern.

 

[Kosak]

Hallo Andreas,
so würde ich das Lager nicht einbauen. Du kannst aber mit einer Scheibe zum Außendurchmesser die Auflagefläche vergrößern.

Die Scheibe würde dann aber die Dichtung hinfällig machen.
Einfacher ist wohl ein SKF Lager zu nehmen. Dort sieht es tatsächlich so aus, als würde der Radius kleiner und damit die Auflagefläche größer sein.

 

[Rubino]

Trotzdem komisch, sowas sollte ja eigentlich genormt sein.
Hast du da ein chinesisches Plagiat erwischt ?

 

[Hannes]

SKF ist sowieso die beste Wahl. Die beliefern weltweit alle Industrien, auch Motorrad Industriezweige.
Da muß auf der Verpackung kein großes K draufstehen und mehr Geld bezahlt werden.

 

[Armin]

Moin,

is doch nen Kegelrollenlager oder nich. Bin der Meinung das die Auflagefläche dabei doch relativ egal is. Beim Rollenlager sieht's wieder anders aus meine ich.?
Außerdem ist die Auflagefläche nach der Zeichnung ja auch nicht bündig, auch beim Orginalen nicht?

 

[Kosak]

Moin,

is doch nen Kegelrollenlager oder nich. Bin der Meinung das die Auflagefläche dabei doch relativ egal is. Beim Rollenlager sieht's wieder anders aus meine ich.?
Außerdem ist die Auflagefläche nach der Zeichnung ja auch nicht bündig, auch beim Orginalen nicht?

Da Problem ist ja nun mal, dass der Radius beim Zubhörlager ca. 4mm beträgt. Deshalb liegt das Lager nur auf der Kante zum Radius auf.
Laut DIN ISO 355 / DIN 720 soll der Radius aber nur 1mm betragen. Das Zubehörlager hat die Kennung HR320/28XJ. Das das kein SKF Lager ist ist mir schon klar. Diese Zubehörlager dürften eigentlich garnicht für diesen Zweck angeboten werden.

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Außerdem ist die Auflagefläche nach der Zeichnung ja auch nicht bündig, auch beim Orginalen nicht?

Das ist nicht bündig, weil über die untere Auflage an der Gabelbrücke ja noch ein Dichtring kommt.

Ich werde mir jetzt ein SKF 320/28 XQ Lager bestellen.

 

[Armin]

Moin,

sorry hab deine Zeichnung falsch interpretiert, hattest durchgezeichnete Kanten was der Radius darstellen soll.

Klar würd ich auch so sehen zu wenig Auflagefläche .