900r Serienanlage lauter machen

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Vinz964

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Hallo erstmal,

mein Name ist Vinzent, Ich bin 19 Jahre alt und neu Hier. Ich hab mir vor ein paar Wochen eine GPZ 900R Bj. 90 gekauft.
Rein aus interesse wollte ich mal fragen ob schon mal jemand versucht hat das Innenleben der Serienanlage zu entfernen oder so zu modifizieren das es etwas lauter ist.

MfG Vinzent Brauer
 
Vinz964 schrieb:
Hallo erstmal,

mein Name ist Vinzent, Ich bin 19 Jahre alt und neu Hier. Ich hab mir vor ein paar Wochen eine GPZ 900R Bj. 90 gekauft.
Rein aus interesse wollte ich mal fragen ob schon mal jemand versucht hat das Innenleben der Serienanlage zu entfernen oder so zu modifizieren das es etwas lauter ist.

MfG Vinzent Brauer
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Das lass mal lieber sein. Kauf dir ne 4 in 1. Wenn du die Orginalen Endtöpfe veränderst geht das unter anderem auf die Leistung und zwar nach unten.
Um so einen Endtopf zu öffnen musst du dich zu dem noch sehr gut mit Spenglerei, Blechverarbeitung und schweißen auskennen sonst gibt das gnadenlosen Murks.
 
Naja, ich würde auch eine 4-1 empfehlen. Als Erfahrung aus meinen Jugendsünden kann man auch zwei oder drei 13mm Löcher in das Verbindungsrohr zwischen linken und rechten Rohr bohren. Für den TÜV kommen dann entweder Schrauben rein oder man macht ein Blech mit Schelle drüber. Aber wie gesagt, das sind Sachen aus "wir waren jung und hatten kein Geld.." 😉
 
Danke schon mal für eure Antworten.

Da sind folgende Zwei Probleme:
1. Habe Ich leider kein Geld für eine Neue Auspuffanlage
2. Finde Ich die Serienanlage optisch sehr schön und auch allgemein finde Ich 4-2 Anlagen viel schöner

Mein Auto musste leider letzte Woche erst zur Werkstatt wegen zahlreicher Defekte, deswegen hab ich grad kein Geld übrig um Mir eine Neue Anlage zu Kaufen.
 
Vinz964 schrieb:
Danke schon mal für eure Antworten.

Da sind folgende Zwei Probleme:
1. Habe Ich leider kein Geld für eine Neue Auspuffanlage
2. Finde Ich die Serienanlage optisch sehr schön und auch allgemein finde Ich 4-2 Anlagen viel schöner

Mein Auto musste leider letzte Woche erst zur Werkstatt wegen zahlreicher Defekte, deswegen hab ich grad kein Geld übrig um Mir eine Neue Anlage zu Kaufen.
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Naja, man kann nicht alles haben. Alternativ bleibt dir ja noch zu warten bis deine Kasse wieder gefüllt ist.
 
Vinz964 schrieb:
Hallo erstmal,

mein Name ist Vinzent, Ich bin 19 Jahre alt und neu Hier. Ich hab mir vor ein paar Wochen eine GPZ 900R Bj. 90 gekauft.
Rein aus interesse wollte ich mal fragen ob schon mal jemand versucht hat das Innenleben der Serienanlage zu entfernen oder so zu modifizieren das es etwas lauter ist.

MfG Vinzent Brauer
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Als Option gäbe es die nicht ganz legale Möglichkeit die Endtöpfe der Modelle vor Bj.90
zu montieren. Damit klingt die Dicke einiges kerniger.😎
 
green spirit schrieb:
....gibt es überhaupt einen Drosselkit für 48 PS ??


😕
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Definitiv nein ! Gibt nur 25 KW Kit.... Hatte auf einer Messe auch versucht die Leute von Alpha Technik dazu zu bringen was für die GPZ zu machen... Erst hieß es: Naja mal mit der Technik - Abteilung reden, aber wir haben ja gar keine GPz zum Umbau und Test - hatte Ihnen dann gesagt dass sie ja eine meiner haben könnten dafür... aber haben dann zurück gerufen und gesagt lohnt sich nicht.....Kostet zuviel die Gutachtenerstellung.
 
Man kann doch die Nieten hinten aus dem enddeckel ausbohren und die Deckel abnehmen. Sind recht stramm eingesetzt. wird recht laut und illegal
 
Vinz964 schrieb:
Rein aus interesse wollte ich mal fragen ob schon mal jemand versucht hat das Innenleben der Serienanlage zu entfernen oder so zu modifizieren das es etwas lauter ist.
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Warum soll die Anlage LAUTER werden? Als Warnung von Fahranfängern, unsicheren Fahrern oder zur Kompensation fehlender Reife beim Führen von Fahrzeugen?


Vinz964 schrieb:
Danke schon mal für eure Antworten.

Da sind folgende Zwei Probleme:
1. Habe Ich leider kein Geld für eine Neue Auspuffanlage
2. Finde Ich die Serienanlage optisch sehr schön und auch allgemein finde Ich 4-2 Anlagen viel schöner

Mein Auto musste leider letzte Woche erst zur Werkstatt wegen zahlreicher Defekte, deswegen hab ich grad kein Geld übrig um Mir eine Neue Anlage zu Kaufen.
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Zu 1. Sparen.

Zu 2. Ich auch, eleganter.

Also Prioritäten setzen. Kommt Zeit, geht Geld.

Gruss

Hajo
 
Erst mal finde ich das ne tolle Sache wenn man sich mit 19 ne GPZ anschafft.
Jetzt ma ehrlich, mir würden in dem Alter echt andere Hobel einfallen.

Aber, lass den Aufpuff ma besser so wie er ist. Der klingt gut und es gibt kaum was besseres an Leistung wie die Originalanlage ( im Originalzustand )

Also spar mal bissi und genieß das schöne Wetter.
Gute und sicher Fahrt!

Was mich allerdings auch interessieren würde: mit wie viel PS fährste denn nu das Ding?
 
Hajo schrieb:
Warum soll die Anlage LAUTER werden? Als Warnung von Fahranfängern, unsicheren Fahrern oder zur Kompensation fehlender Reife beim Führen von Fahrzeugen?




Zu 1. Sparen.

Zu 2. Ich auch, eleganter.

Also Prioritäten setzen. Kommt Zeit, geht Geld.

Gruss

Hajo
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nunja, ich mag es einfach laut und dann können sich andere rechtzeitig in Sicherheit bringen 😀
 
Wir haben an unseren Fahrrädern immer Eisstiele mit Gummibändern an den Speichen klappern lassen damit es laut wird 😉.

Ne, nu mal im Ernst: Mach die Originaltöpfe nicht kaputt.
Warte bis Du wieder so ca. 150 Tacken übrig hast und hol Dir ne ältere 4in1, die kann man dann ja wieder ein bischen aufhübschen.
Ne olle Hänsle klingt meiner Meinung nach am geilsten, ist aber auch selten am Markt.
Wenn Du Deine Serienanlage dann schön heil gelassen hast, kannst Du die anschließend verticken und hast einen Teil der Kohle für die 4in1 wieder drinnen.
 
Richtig gute Original Auspuffanlagen werden immer seltener und teurer. Also Finger weg vom Bohrer und der Flex.
Setzt dem Bub keine Flausen innen Kopp.
 
Reicht es nicht den Weg des Gashahnes zu verkuerzen um so auf eine gedrosselte Leistung zu kommen und das ganze auf einer Testbank als Gutachten einzutragen. Haben so die XJ600S von meiner Tochter auf 25KW gebracht. In der Mitte von der V-Bank wo die Zuege eingehangen werden ein Loch gebohrt , Gewinde geschnitten und Schraube mit Kontermutter rein. So hatte die Mechanik einen verkuerzten Anschlag bekommen. Auf die Testbank darauf, ok sind 21KW geworden, hatte keine Lust zur Feineinstellung, an die Versicherung durchgegeben und fertig. Kosten waren nur die Testbank 50€.
 
Helmut 1 schrieb:
Reicht es nicht den Weg des Gashahnes zu verkuerzen um so auf eine gedrosselte Leistung zu kommen und das ganze auf einer Testbank als Gutachten einzutragen. Haben so die XJ600S von meiner Tochter auf 25KW gebracht. In der Mitte von der V-Bank wo die Zuege eingehangen werden ein Loch gebohrt , Gewinde geschnitten und Schraube mit Kontermutter rein. So hatte die Mechanik einen verkuerzten Anschlag bekommen. Auf die Testbank darauf, ok sind 21KW geworden, hatte keine Lust zur Feineinstellung, an die Versicherung durchgegeben und fertig. Kosten waren nur die Testbank 50€.
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Machbar ist viel, aber hier in Deutschland braucht man für alles und für jeden Mist ein Gutachten oder eine Freigabe von einer amtglich zertifizierten Prüfstelle....
 
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