86er Vergaser in 93er?

Juppzupp06

Juppzupp06

New member
Hi,
Muss vergaser an 93er wechseln da kumple ein stueck von no1 abgebrochen hat :s182: .
Zur zeit haellt das mit superglue, fragt sich aber noch wie lange.
Hab noch alte gedrosselte 86er. Kann ich den vergaser einfach umbauen?
Passt das von den anschluessen her?
Was muss ich von 93er vergaser in 86er umbauen (duesen, deckeln,....)?
Oder ist es einfacher ein 90+ vegasergehaeuse zu besorgen anstatt die ganze batterie von der 86er umzuruesten?
Wollte erstmal nachfragen bevor ich den ganzen kram auseinanderfummle.
Vielen dank.
 
Also was ich so weiß ist, dass die vor 90 eingebauten Vergaser größere Hauptdüsen hatten. Aber ich denke, ehrlich gesagt, das du gar nichts umbauen mußt und die Batterie einfach so einbauen kannst. Nachteil würde Dir daraus, nach meiner Ansicht, keiner Erwachsen.

Grüße, Markus
 
Jo, das geht.

Du solltest aber die Düsen tauschen, weil die nach ´89 kleinere Verbaut haben und am Lufikasten Modifikationen vorgenommen haben und du daher Probleme mit dem Einstellen bekommen könntest.

Irgendwann haben die auch Versager mit 2 Gaszügen verbaut....

Mußt mal schauen.

Gruß
Ede
 
Also Nochmal.......... Du kannst die Vergaseranlage 1 zu 1 einbauen. Der Unterschied zwischen Vergasern vor 90 und nach 90 liegt einzig darin das die vor 90 (also auch die 86 welche du einbauen willst) größere Hauptdüsen haben. Zum anderen wurde ab 90 ein Luftfilterkasten mit nurnoch einer Ansaugöffnung eingebaut. In Kombination bedeutet das das die Modelle ab 90 Aufgrund der kleineren Hauptdüsen und dem geändertem Luftfilterkasten eine offene Leistung von 107 PS haben. Modelle vor 90 haben 115 PS offen (nominell) Also könntets du bei Einbau der "neuen" Vergaser ein Quentchen mehr Leistung bekommen. Denke nicht das es Probleme mit der Abstimmung /Einstellung gibt!

Es ist allerdings in der Tat zutreffend das es wohl Vergaserbatterien mit einem oder zwei Gaszügen gibt. Aber wenn beide Vergaserbatterien identisch ein oder zwei Gaszugbetätigung haben ist das dann auch kein Thema.

Grüße,

Markus
 
Zuletzt bearbeitet:
Vielen dank fuer die Antworten.
Also das einfachste waere dann den Luftfilterkasten und Vergaser komplett umzubauen. TUEV in England ist kein Problem da in Papieren nichts von kw steht und alles ueber den Hubraum berechnet wird.
Das einziege Problem ist dann dass die 86er gedrosselt ist und die membranen im eimer sind. In anderen Beitraegen wurde erwaehnt dass die Droselung ueber die Vergaserdeckel erreicht wird. Kann ich da einfach Deckel und Schieber von der 93er in den 86er vergaser verbauen? Oder ist das ein Versuch macht klug Experiment?
Laters
 
Die Deckel kannste tauschen.

Die Schieber werden nicht passen. Die sind nach ´89 anders geformt worden. Wenn ich mich nicht täusche laufen die spitz zu.
Jedenfalls passen die Schieber nach 90 nicht in den Versager vor 90.

Kannst aber die Membranen tauschen. Ist kein großer Akt.
Mußt die Membranen nur ziemlich weit unten packen und vorsichtig aus der Führung ziehen.
Wichtig ist, das du sie seitlich heraus ziehts, nicht nach oben! Sonst zerreist du sie evtl. und dann wirds teuer.

Gruß
Ede
 
Also meine Gasschieber kann ich hin und hertauschen.

In meine ´84er Bank gehen die 91er und umgekehrt.

Wirst aber wohl ohne Luftfilterkastentausch ein Leistungsloch und verzögerte Gasannahme so zwischen 3-5 tausend Umdrehungen haben.

Der neue Luftfilterkasten läßt für die größeren Düsen des alten Vergaser nicht genug durch.

Gruß Axel
 
Aaaalso Mir bekannte unterschiede zwischen vor und nach 90er Versagern.

Hauptdüse 132 bis 100er ab 90

auch die Nadel vom schieber ist anderst!!!
daraus schliese ich das auch der düsenstock anderst ist!!

also diese 3 dinge in die alte Versagerbank reintüddeln und gut ist!

(haben es so in umgekehrter richtung gemacht!)

Gruss
Andreas
 
@littlelaugh

Also ich hatte mit von Volker ne ´92 Vergaserbank gekauft, weil ich die Membranen brauchte. Und dachte mir ich tausch die Schieber aus...

Das ging nicht, weil die Schieber eine andere Form haben... Die passten nicht!

@ Juppzupp06

Wie du siehst, gibt es selbst nach ´90 noch verschiedene Schieber..
Ich würd sagen, einfach testen ob der Schieber passt und leichtgängig ist.
Wenn ja gut, wenn nein nicht versuchen reinzuwürgen, sondern die Membranen tauschen.
 
Hallo jungs

Du must wenn du die 86er einbaust im luftfiltereinlass die große öfnung haben oder du läst denn Luftfilterkasten so dann must du die düsennadel,düsenstock und hauptdüse aus der 93er in die 86er verbauen .

Und zum Schieber. Habe denn Schieber einer nach ende 86 die eine verbindung zwischen der führung und den Membranenhalter hat in meine anfang 86er eingebaut , klappt nicht weil sie sch....... läuft . weil meine anfang 86er keine verbindung hatte .



Gruß Matze
 
Hi,
Vielen Dank nochmal an alle. Habe den Vergaser von der 86er eingebaut.
Luftfilterkasten hat gleiche Modellnummer.86erund 90. Brauchte nur den Einlasspfoeffel (eins auf zei oeffnungen) umbauen und zack da hat man zwei Oeffnungen im Kasten :s086: . Dann noch die Vergaserdeckel von der offenen 90er auf den 86er vergaser drauf und passt.
Laters
 
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