750r auf 900r umbauen?

[wolle750r]

Wie groß ist denn der Aufwand eine 750er auf 900er umzurüsten, besser was muss getauscht werden, soll ja viel identisch sein?


...ich danke schonmal für Beiträge!!!

 

[Lutz]

Hallo,

Wenn du die zx750g meinst, dann ist es nur der Motor und der Vergaser umzubauen.

 

[Alex]

bis auf den Motor, Vergaser, Auspuff und vorderes Ritzel ist alles identisch. Du bekommst von Kawa sogar eine Bestätigung, daß Du die Motoren tauschen darfst... Zumindest hab ich die bekommen.

Gruß, Alex

 

[pafdaddy]

hi,

da muss ich mich mal einklinken.

@alex:
der auspuff soll unterschiedlich sein?
wo liegen die unterschiede - krümmer - endtopf?

das wuerde mich ja mal brennend interessieren.

gruss

pafdaddy

 

[Alex]

hi,

da muss ich mich mal einklinken.

@alex:
der auspuff soll unterschiedlich sein?
wo liegen die unterschiede - krümmer - endtopf?

das wuerde mich ja mal brennend interessieren.

gruss

pafdaddy

Soweit ich mich da noch erinnere, etwas weniger Durchlaß der Endtöpfe, aber nur beim Orginal, Zubehörtöpfe sind gleich. Kann mich da aber auch irren. Bin mir sicher, daß wir das schon mal hier gehabt haben, vielleicht find ich's noch...

Gruß, Alex

 

[wolle750r]

...und der Kopf?

wie sieht es mit dem aus?

 

[Alex]

wie sieht es mit dem aus?

...kleinere Ventile, kleinere Ansaugquerschnitte, andere Steuerzeiten und ein der kleineren Bohrung angepaßter Brennraum.

Gruß, Alex

 

[wolle750r]

Ok, danke erstmal!


...werd mal anfangen Teile zu suchen...

 

[hubertus]

hi,
und zündbox/ CDI bzw. zündrotor und stellung der pick ups?
gruß ronny

 

[wolle750r]

Die Frage hatte ich mir heut morgen auch gestellt, was ist denn mit der Elektrik?

 

[oli83]

hi,
und zündbox/ CDI bzw. zündrotor und stellung der pick ups?
gruß ronny

WHB

 

[hubertus]

hallo,
na was soll damit sein. ob man das verwenden kann oder ob die meinetwegen nen anderen zündzeitpunkt hat oder begrenzer anders ist.

gruß ronny

 

[Lutz]

Also ich habe an meiner 750er nur Motor und Vergaser getauscht. Pick ups gehören ja auch meist zum Motor, sind aber eh identisch. Meine die 750er dreht eher höher als die 900er, weiß aber nicht ob die Zündboxen sich unterscheiden.
Bin Besitzer von 3 Zündboxen, eine war an der 750er verbaut, eine an meiner 900er verbaut, eine aus Eb a y als 100ßer ersteigert. Bei einer von den 3 setzt der Drehzahlbegrenzer etwas früher ein, ansonsten kannich keinen Unterschied spüren. Welche Zündbox nun an welcher Maschine war, kann ich leider nicht mehr sagen.
Übrigens: das 750er Unterteil (KW) mit 900er Oberteil(Vergaser,Kopf, Zylinder) macht auch viel Spaß. Ist drehfreudiger als der 900er Motor. Nur mit dem Eintragen wird es teuer.

Gruß Lutz

 

[hubertus]

In den 9er Motor gehört auch die 9er Rotorenscheibe rein. Die ist aber im Regelfall immer beim Motor mit dabei. Hab noch keinen ohne gekauft.
Und die Pick-Ups sind bei allen 3 Motoren gleich. Musst halt nur den Abstand laut WHB einstellen.

hast auch wieder recht.

aber zur zündbox. vergleich doch mal die teilenummer lutz.

gruß ronny

 

[Alex]

hast auch wieder recht.

aber zur zündbox. vergleich doch mal die teilenummer lutz.

gruß ronny

Laut den Büchern hat der 750er einen Zündzeitpunkt von 15° bei 1000 Umdr. - 35° bei 3500Umdr., die 900er aber 10° bei 1000 Umdr. - 35° bei 3500 Umdr.

Gruß, Alex

 

[Killing Joke]

Hallo Wolle,

habe selbst eine GPZ 750 R mit 900er Umbau gefahren. Der komplette Motor, Kopf und Vergaser, sowie Auspuffkrümer gewechselt. Sonst nichts. Die Genehmigung habe ich bei Kawasaki beantragt und auch sofort bekommen. Ich habe Sie noch, falls Du für den Umbau die Genehmigung brauchst, kann ich Dir diese gerne zur Verfügung stellen.

Es liegt bei jeder TÜV Hauptstelle eine Kopie der ABE vor.