4 in 1 - Hauptständer
- Ersteller aussie2310
- Erstellt am
GermanBacon
Well-known member
Welche Gründe?
Cécile
Gesperrt
hat viele gründe die dafür sprechen, alleine schon für reparaturzwecke, auf der autobahn ist es schlecht einen montageständer dabei zu haben, wenn man ne kleine reparatur vor hat, z.b.
oder reifenwechseln, kettenspannen, ölwechsel....usw.
nur einige beispiele von vielen 😉
gibt es gründe dagegen? mir nicht bekannt 🙂
vg
oder reifenwechseln, kettenspannen, ölwechsel....usw.
nur einige beispiele von vielen 😉
gibt es gründe dagegen? mir nicht bekannt 🙂
vg
GermanBacon
Well-known member
Du hast natürlich recht…wenn man sein Radlager auf dem Standstreifen wechseln muss ist der Hauptständer Gold wert.
Ganz persönlich für mich ist der überflüssig.
Die meisten bauen ihn ab da er mit einer 4-1 Anlage nicht harmoniert und man sich ein ein umschweissen ersparen will.
Ich mag aus optischen Gründen den Hauptständer nicht…aber jeder wie er mag.
Ganz persönlich für mich ist der überflüssig.
Die meisten bauen ihn ab da er mit einer 4-1 Anlage nicht harmoniert und man sich ein ein umschweissen ersparen will.
Ich mag aus optischen Gründen den Hauptständer nicht…aber jeder wie er mag.
c-de-ville
Well-known member
Außer zum Kette schmieren fällt mir auch kein Grund ein. Auf 160tsd km hab ich ihn noch nicht vermisst und seit ich mit Scottoiler fahre erst recht nicht mehr.
Cécile
Gesperrt
nun, ich vermisse ihn auf meiner jetzigen maschine, den er hat mir immer gute dienste erwiesen, vor allem weil meine süße draußen steht, auch im winter, unter der plane.
nun, jeder wie er mag, der eine mags nicht, der andere schon.
mir persönlich bringt er mehr vorteile als nachteile, insofern ich einen hätte.
gute idee mit dem umschweißen, darüber denke ich schon dauernd nach, hat das wer?
vg
nun, jeder wie er mag, der eine mags nicht, der andere schon.
mir persönlich bringt er mehr vorteile als nachteile, insofern ich einen hätte.
gute idee mit dem umschweißen, darüber denke ich schon dauernd nach, hat das wer?
vg