1000er RX Laufbuchse gerissen

[dmta]

Moin, hat jemand eine Erklärung für eine gerissene Zylinder Laufbuchse im Motor GPZ 1000 RX?
Ist eine 74mm Laufbuchse, Kreuzschliff ist noch gut sichtbar, Kolben hat nicht gefressen, Schwarze Laufspur am Kolben ist wohl Verfärbung.
Könnte es ein Hitzeproblem gewesen sein oder Gewaltschaden vor oder während des Einbaues??
Gibt es andere Möglichkeiten?

 

[dondon]

Womöglich war ein Fremdkörper zwischen Kurbelwelle und Buchse daran schuld.

 

[Supereli]

Eigentlich sieht alles gut aus!

Einbauschaden?

 

[Cécile]

könnte material ermüdung sein.
falschen einbau? (beim einbauen irgendwo schräg aufgesessen..)


vg

 

[MTB]

Servus,


Kolben ausbauen


Kurbelwelle langsam drehen und nach Spuren oder Macken auf der Kurbelwelle sind.


Schau auch mal das Pleul nach ob da alles okay mit ist.

 

[dmta]

Servus,


Kolben ausbauen


Kurbelwelle langsam drehen und nach Spuren oder Macken auf der Kurbelwelle sind.




Jo, Kurbelwelle und Pleuel haben nicht die geringsten Macken, Motor drehte auch über den Anlasser ganz normal. Kompression war bei Zylinder 2 und 4 nur bei 8 bar nach Ventile einstellen. 1und 3 hatten 11 bar.
Bei dem Kolben aus der gerissenen Laufbuchse sind unten am Kolbenboden hellbraune Verfärbungen, bei den anderen nur wenig bis gar keine. Wenn dieses an der Seite wäre, würde ich die Kolbenringe für undicht halten. Aber unten von innen??

Besorg mir anderen Zylinderfuss und 4 Kolben und hoffe dat dat dann funzt und nicht rumst.

Bei Zylinder 2 sind die Einlass-Ventile bei der Benzindurchlaufprobe undicht gewesen.
Ich habe hier noch einen überholten 900er Zylinderkopf, dieser und die Nockenwellen sind doch baugleich mit dem 1000er RX Zylinderkopf, oder?? ( bis auf obere Rahmenbefestigung).

Viele Grüße aus dem Norden