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Schön das du jetzt mit Glied bist.

Cool der erste Beitrag gleich ein Bettelpost.

Freud mich das es geklappt hat. Mein Dekraner ist noch nicht mal zur Karre gegangen. Die 1100 D hatte einen SB drauf, hat ihn nicht interessiert. Für die 1100 C hat er das gleich mitgemacht. Mußte ich aber beim Fahrwerksumbau beim TÜV wegen Änderung der Felgen nochmal machen lassen. Jetzt habe...

Ich bin schockiert !

Das ist auch Lösung und sogar kostengüstiger. Danke Dir.

Ideen für Hauptständeranschlag an Zubehöranlage Nachdem mir an den Serientüten das Verbindungsstück gebrochen ist und auch zu dünn für eine Reparatur ist. Habe ich eine 4 in 2 gebraucht aus dem Zubehör vom MAB montiert. Das Problem ist, es gibt wie meist bei Zubehöranlagen keinen...

Ganz ehrlich, das letzte mal hatte ich bei 120.000 kontrolliert. Da waren es zwei Ventile die unwesendlich seit der 100.000 kontrolle varierten. Der Motor sind alt und haben sich gesetzt. Bei der Laufleistung bemesse ich dem Ventileeinstellen keine große Bedeutung mehr bei.

Ist das Ding so unbequem das nur 41.000 Km in 38 Jahren möglich sind ?

Nene, bei 2 Zähne mehr ist sie unten rum agiler. Vieliert aber Topspeed.

Ja Ja, die Lügeneisen. Ich weiß noch wie die ersten ZZR Fahrer völlig Überzeugung schwörten das ihre ZZR 1100 um 320 Km/h läuft. Als ich das Kettenrad von 45 auf 47 erhöhte, mußte ich mich auch erstmal daran gewöhnen nicht so schnell zu beschleunigen. Es war immer eine schweine Arbeit alle...

Ich habe noch eines von einer ZZR 1100 D, vielleicht kannst du dir das zurecht feilen. Ist sogar ein freistehendes, kannste an verschiedenen Stellen montieren. :s183:

Der Tüvler wird nicht das Problem sein, sondern die Jungs (hoffe ich doch) vom Grünspankommando. Die werden Mägelberichte schreiben ohne Ende weil sie nicht durchblicken.

Das wirklich Problem ist das den meisten Prüfer einfach die Eier fehlen. Ich habe zwei (2) Prüfer an der Hand die streichen ohne Stress die Bindung. Mann muß denen nur mit vernüftigen Argumenten kommen. Und wenn ich lese was die für Preise haben wollen, würde ich nicht zögern. Gut 100€ ist schon...

Nur so !!!

Stell dich nicht so an, Steffi kann doch in die Garage ziehen.

Zahnpaster ist zu grob. Nimm z.B. Unipol dafür. Damit werden Musikinstrumente poliert. Nimm den Nadelsitz raus. Q-Tip halbieren und in Akkuschraube mit Unipol einführen und polieren. Den Q vorne etwas ziehen dann kommste auch in das Loch rein. Dann noch neue Dichtringe von Kawa.

Würde die Schwimmerständer mit einer Schiebelehre im ausgebauten Zustand kontrollieren.

Von 4 Kanzeln die ich hier im Forum geschweißt habe, gab es keine Probleme mit dem Material. Das mit ABS in Aceton auflösen bringt bei richtigen Brüchen kaum etwas, da das Aceton Bestandteile aus dem ABS löst. Aceton bietet sich zum anhaften und fixieren an. Hier mal ein paar Ergebnisse...

>ABS< Bei Bedarf kann ich sie dir Kunststoffschweißen. Es gibt schon einige hier im Forum die bei mir haben reparieren lassen.

Vor Baubeginn stelle dich deinen TÜVler vor und erkläre dein Vorhaben. Dabei auch gleich die Reifenfrage klären. Mir wurden auf 3 KRADS die Reifenbindung gestrichen. Das heißt ich kann fahren was ich will, solange es nur ein Reifenhersteller und die eingetragener Dimension ist. z.B für den...