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Bist Du Dir sicher das beim einstellen der Ventile alles "glatt" gelaufen ist?

Genau so sehe ich das auch. Ich habe den 120 Grad Schalter durch einen Temp Fühler ersetzt. Test: Kiste warm gefahren - dann 20 Minuten Leerlauf bei Aussentemp 19 Grad. Wassertemp lag zwischen 95/98 Grad und Öltemp bei 88 Grad. Im Fahrbetrieb bei momentaner Witterung liegen beide Temperaturen...

Auf Deinem Video hört es sich so an, als wenn das Geräusch aus dem vorderen unteren Bereich des Motors kommt - Achte mal beim fahren darauf ob sich das Geräusch nach dem Beschleunigen beim Wechsel in den Schubbetrieb verändert. Sollte das so sein, würde ich auf ein anfängliches Pleullagerproblem...

Ich habe weder bei der Original, noch bei der 4-1 Auspuffanlage Wärmeschutzmatten gebraucht. Habe auch noch nie gesehen das soetwas verbaut war. Grüße

ich denke der Kühler ist komplett abgeklemmt - deswegen der lange Schlauch

Vergaser prüfen - Schieber - Federn ect. Gaszug fetten.

es könnte ja auch der Öldruckschalter selbst sein. Ich hatte das auch nur bei hohen drehzahlen - dachte auch erst an Kabelproblem, aber es war der Schalter selbst.

Da MATHY Öl Additive enthält, hat es wohl nichts mit Beschichtung zu tun (wie Rewitec) natürlich wirk es positiv, weil es vermutlich Teflon oder ähnliche Zusätze enthält, dafür aber dauerhaft angewendet werden muss. Auf jeden Fall sollte man sich für eins von beiden entscheiden, weil beides...

ich habe mir diesen Kotflügel gekauft findest du bei eBay http://cgi.ebay.de/KAWASAKI-ZZR-1100-ZZR1100-KOTFLUGEL-VORNE-SUPER-DESIGN_W0QQitemZ230328818599 oder direkt auf http://www.mbd-superbike.de Die Gabelrohre habe ich nicht ganz nach oben durchgeschoben (ca. 3cm tiefer in der Brücke)...

Mathy-Öl ???? Hab mir eben die Webseite angesehen - vielleicht schmecken Pommes in Mathy Öl - keine Ahnung :s156: Ich hab im letzten Jahr rewitec reingekippt und kann es wirklich jedem empfehlen! Einfach genial :s162: http://www.rewitec.com/webstore/

Danke ! Das ist doch mal ne Aussage

siehste - und somit wären wir beide einer Meinung!!!! Und das auch noch wenns ums Thema Öl geht :s016: Grüße us Kölle

Keine Ahnung, mach das zum ersten mal. Hab nur gehört das man das Teil braucht.

Wenn Du ungeeignetes Öl verwendest heisst es ja nicht das Deine Karre in der nächsten Minute auseinander fliegt. Es könnten Langzeitschäden entstehen - und wenn es dann "Knallt" denkst Du sicher nicht mehr an die dünne Plöre, die du schon seit Jahren in Deine Kiste kippst

Wobei Schleim 2000 die bessere Wahl sein soll, weil es auch als Nahrungsersatz nutzbar ist :s155:

Wenn Du beim Montieren des neuen Lagers Bremsleitungen gelöst hast (was nicht nötig gewesen werden) dann solltest Du noch mal entlüften. Vielleicht ist die Bremsflüssigkeit ja auch schon etwas alt - dann komplett wechseln. Grüße