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Und heute in der Kirche zum Gottesdienst gewesen? :s166:

:s126: Damals hab ich die vom Louis genommen, aber wie da jetzt die Qualität ist? :( Brauchen seine Zeit bis die Gummis gequellt sind, ggf. nochmal alle Schrauben nachziehen. Auch das Membran tauschen! Achtung, es geht um ZL! :s132: Ex-ZL-Dirk

:s132: Die steht bald in Castrop Rauxel! ;) Gar nicht gewußt das in Rhauderfehn so viele Elis rumstehen. Muß wohl ein Nest sein! :s126: Dirk

:s221: Da könnte man doch alte gut abgehangene ausgehärtete Reifen wieder ..... :s104: Dirk

:s126: Nichts! Bei meine Kisten ist alles fit im Schritt! Alle 250 km tanken, nach 400 km PDL an die Kette und bei der Suzi mal n Blick durchs Ölschauglas. :D Nun die Morgenfrische ausnutzen, das Restprofil von der Suzi runterradieren und bei Muttern vorbeischauen und a bisle vom Erbe...

Dann laß Dir das ma schriftlich von ihm geben! Bzw. mit der Mängelkarte wieder bei ihm vorfahren! Das mit dem ADAC hatte ich schonmal hier oder in einem anderen Fred geprostet! Aber nochmal kann nicht schaden! :s026: Eintragungsfreier Dirk

Genau! Dann müßte ja mittlerweile in den Ländern wo es nur noch E10 gibt wie in Frankreich kein Youngtimer mehr fahren weil kaputt durch E 10! Außerdem soll E10 durch E20 ersetzt werden! Aber jetzt sind ja das Grüne Geschmeiß erstmal abgewählt und nächstes Jahr auch hier in BaWü! :s038: Die...

Einfach mal probieren! Gibt auch noch die Avon Roadrider in der überarbeiteten Version II bei Regen verbessert. :s185: Dirk

Damals als ich noch das Bückeisen fuhr, hab ich meist bei 180 oder etwas später umgeschalten. Hab aber auch schon geschafft von Frankfurt, bei Oberursel drauf, nem Ferrari im Windschatten auf der linken Spur zu folgen und mußte in Pforzheim schon tanken. :s154: Also nichtmal 150 km und es war...

:s185: Wenn auf den Reifen noch der Geschwindigkeitsindex VB mit drauf steht, warum nicht? V= bis 240 km/h. Für was das B steht weiß ich nicht. Die BT46 mußt halt eintragen lassen oder Bindung raus. :s177: Dirk

Soso, das weißt Du also weil Du bei der Auktion dabei warst! ;)

:s132: Hier gibts Nachschub! honda-cbr-1000-rr-fireblade-sc-57-12000-euro-kiste-2005-stehen seltene-buell-extremem-zustand-buell-1125-r-frischhaltefolie :s001: Dirk

Spätestens bei der nächsten Kontrolle interessiert es dem :s134: nicht was welcher Prüfer zu Dir gemeint hat! ABE erloschen, stellen Sie bitte hinten neben den Harleys und Rennsemmeln ohne Auspüffe dazu! Mit Glück gibts nur eine Mängelkarte und damit gehste am Besten zu dem Quacksalber der Dich...

:s231: Doch! Früher wurde sowas tagelang seitenweise hier ausdiskutiert! Leider wird das ja nichtmal mehr im neuen 4um gemacht wie ich sehe. :s167: Dirk

:s132: Bring ich Dir zum ST mit! Aber was machst dann mit dem Brett? :s200: :s126: Dirk

Das Wörtchen ca. vergessen! Modelle wo schon früher gebaut wurden, haben nicht automatisch ab Bj. 2000 eine EU-Zulassung! Meine Suzi GSX 1200 A3 wurde ab Bj. 2000 in Deutschland verkauft und hat noch ABE-Zulassung. Die wo sich die 99er, 1. Baujahr der Inazuma, über den Graumarkt besorgten...

Hab im Keller noch Inkontinenzeinlagen für Männer rumliegen. Soll ich zuschicken? :s045:

Hatte die ZRX 1200 schon EU-Zulassung? :confused: :s066: Hier zahlste 155 €! Traurig das die ganzen Prüforganisationen weder ihre Vorgaben sowie die Vorschriften noch ihre eigene Gebührenordnung kennen. Typisch für DeutscheLand. :s156: :s141: Dirk

Jau Franx, daß stimmt! Solange 4men und Reiche ihre Sitze in ein EU-Land mit dem niedrigsten Steuersatz verlegen können, ist das genauso faul! Hier ist immer noch KUK! Knut, das stimmt weil man nur noch in D über 130 km/h legal fahren darf. Das Testmotorrad der ZRX 1100 fing damals ab 190...

Das hat mit Deutschland nix zu tun! Die haben nur die EU-Richtlinie umgesetzt für fast alle Fahrzeuge die Reifenbindung aufzuheben. Lediglich bei Motorrädern mit Länderzulassung nach ABE hat Deutschland das nicht übernommen. Auch wenn es nicht drinsteht gilt immer Reifen von einem Hersteller...