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Bremsenreiniger war wohl das falsche Mittel der Wahl... der entfettet ganz tierisch :) Ich würds auch mit WD40 probieren... Wenn der Gaser nicht auseinander war beim schallen sollte sich da nichts geändert / verstellt haben, ausser dass eben sämtliche Schmiermittel jetzt nicht mehr vorhanden...

Ehrlich gesagt versteh ich Dein Problem nicht ganz... Beim kaltstart Choke ziehen -OK Drehzelh geht hoch... Chocke nen bischen zurücknehmen, dass das mopped nicht zu hoch dreht - Auch OK bei warmen Motor normales Laufverhalten - Auch OK Entweder hab ich Dein Problem nicht verstanden, oder dein...

Glaub mir... Du wirst da so Deine Not haben... Mir hamse schon Stress gemacht weil ich ne selbstlaminierte Heckunterverkleidung unter meine ZXR gebaut hab... Kohlefaser und einwandfrei, nur zu schwer zum verkaufen... Damit hätteste ohne weiteres jemand erschlagen können festigkeitstechnisch...

Sone Form ist nicht wirklich nen Thema... Kostentechnisch wird das Material für die form bei ca 500 - 800 Euretten liegen, damit die was taugt und man mal ein bis 10 Teile mehr machen kann, ohne das sich da nennenswert was verzieht. Material für das Laminat nachher wird wohl auch nochmal an die...

Drauf achten: - Materialgutachten oder ABE für die verwendeten Teile - Richtiges Drehmoment beim festziehen von den Schrauben - Züge auch bei vollem Lenkereinschlag freigängig - Griffe schlagen nicht am Rahmen an bei vollem Lenkerausschlag - Bremsleitungen sinngemäss verlegt (keine zu engen...

Na glaaaaaa habbisch :) Ich glaub ich lackier die ganze Mühle neu *LOL* Wird das einfachste sein ;)

Das wär nen feiner Zug. Dann kann ich mich nämlich mal umsehn, das ich den Kram beikrieg :)

Das nützt mir aber recht wenig, werter Herr Sigwart, wenn ich die bezeichnung vom lack nicht kenne??? Oder irrt sich meiner Einer da so gewaltig? ;) na ernsthaft wenn ich die Farbbezeichnungen hätte, wäre ich schlauer... ISt die graue farbe zB Stone Grey oder was anderes... Da geguckt hab ich...

Lacknummern 88er Modell - Schwarz Anthrazit... Hat die jemand greifbar? Die Suchfunktion hat mir nicht wirklich weitergeholfen... Nachdem ich jetztt Dank littlelaughDie Motorverkleidung und den Bugspolier bekommen hab, müsst ich die Teile nur farblich ans Mopped anpassen... Dazu bräuchte ich...

Auch nicht blöd. Ich seh schon, ich muss da auch mal was frickeln :)

Ja bös ist Dir ja keiner... Es ist halt nur schwer nachvollziehbar... Wenns funktioniert umso besser. Vielleicht hilfts ja auch dem ein oder anderen :) Ich hätts fast auch probiert, wenn sich mein Problem nicht auch anders hätte lösen lassen...

Jepp, das meinte ich... Bei meiner ZXR wie gesagt funzts soweit einwandfrei. Was ist da denn die beste Lösung um möglichst zuverlässig die Öltemperatur zu messen?

Also der Direktmessstab, den ich an meiner ZXR habe, funzt eigentlich einwandfrei... Wo liegen die Probleme bei den Teilen? Nicht das ich da nochwas verbessen kann, und weiss das nicht :)

Hum... Ich hab meine Dicke grad mal probeweise nochmal angeworfen... Die stand (bevor ich sie gekauft hab) knapp 3 jahre nu inner Garage... Letzt mit ner roten Nummer mal nen bischen gefahren... Gemerkt das sie immer freier wurde... Und nu springt ne ohne langes rödeln ohne Zicken an... Was hab...

Ja doch nen bischen was anderes brauch ich schon :) www.zxr750.de da gibbet für mein zweites Schätzchen das selbe in Grün *lach* na wenns hier genauso schee is, werden wir viel Spass zusammen haben :)