Aktueller Inhalt von Dietmar

Hört sich fast nach akutem Spritmangel an, Filter schon mal gereinigt?

Scheint wirklich ein Fall von verstellten Steuerzeiten zu sein, also 1. Zyl. auf OT EX NW Kerbe in Fahrtrichtung auf Oberkante Zylinderkopf, In NW gegen die Fahrtrichtung auf Oberkante Zylinderkopf. (Man müsste IN und Ex jetzt auch von oben auf den NW sehen) Ventile sind beim 1. Zylinder jetzt...

Das mit den NW kann mit dem verschmutzten Ölsieb in Verbindung gebracht werden. Ist aber noch garnichts gegen dem Zustand in dem sich mein mit Hyglomat abgedichtetes Ölsieb befand.Schau dir unbedingt die Kurbelwellenlager an, wenn der Motor schon mal auf ist. Vieleicht ist dein Lager hinter dem...

Tja gehe mal wenn alles gut läuft, von ca. 6-8 Arbeitsstunden aus, denk aber auch an den Ölwechsel mit Filter und spül das Kuhlsystem mit Wasser durch, könnten auch Ölreste drin sein und dann schäumts anschließend.

Da hab ich noch ne andere Idee, wie wärs mit einer Druckverlust Prüfung, dazu brauchst du eine umgebaute Zündkerze mit deiner Gewindegröße und einen Kompressor, Kerze rein in den Zyl., vorher wird auf OT gestellt und Luft rein, wenn Einlassventil nicht OK zischt es im Luftfilterkasten, bei...

Sorry 900 R nicht von ner BMW,

Wenn ich den Motor von Alex bekommen habe und der Gut funktioniert kannst du den Kopf von meiner 90 R haben. :s059::s229:

Deshalb meinte ich ja auf den Haupständer stellen und das Rad im 6.Gang drehen, wenn der Motor aus ist und du mit einem Ohr fast am Kettentrieb sitzt, hört man bestimmt ob da ein Ritzel nicht mitspielt, weil irgendwelche unnormalen Geräuche muß das ja wohl erzeugen,oder??? Wenn da alles ruhig...

Hallo, versuchs erst mal damit. Motorrad auf den Hauptständer aufbocken, 6. Gang einlegen, dann von Hand ohne laufenden Motor das Rad in Fahrtrichtung drehen, wenn kein Widerstand zu spüren ist Kupplungdeckel abschrauben und Kupplungslamellen ausbauen. Es kann möglich sein das durch die lange...

Ergo, wer gut schmiert der gut fiehrt. Wenns Öl dann auch noch warm ist kann nix mehr passieren.

Na Ihr macht mir ja richtig Mut für die Saison, hab vor Jahren mal ne GPZ 1100 UT gefahren. Die war aber wirklich von der schmerzbefreiten Sorte, nur die Einspritzung war Sch...., aber wenn ich höre wieviele 900 R den Dienst quitieren, da wird einem schon mulmig. Kann da vieleicht der...

Das ist ja mal echt ein Lichtblick, die Öllecks sind glaube ich das kleinste Problem , werde dich morgen unter der angegebenen Handynummer anrufen um näheres zu erfahren. Hast du eine Zeit wann es bei dir fürs Telefonat am günstigsten ist. MfG Dietmar Wer früher bremst ist feigeeeeeeeeeeeee

Aber jetzt mal im Erst hat jemand von euch noch nen echt guten Motor zu einem akzeptabelen Preis zu verkaufen. Ich möchte so ungern während der Saison mit sabbernder Zunge an Straßenrand stehen weil ich nicht fahren kann. Wer später bremst ist länger schnell

Nun die KM Leistung ist unterschiedlich zu bewerten, es gibt auch motoren mit über 80.000 Km auf dem Buckel und die laufen auch noch ne ganze Weile, aber der 900 R Tod ist vorbestimmt wenn der Motor gerissen wird wenns Öl noch nicht warm ist. Liegt an der abgespeckten Kurbelwelle und den...

Hallo , nun das leidige Thema suche GPZ 900 R Motor wird dir sicher noch eine Tage Frust bescheren. So wie es aussieht gibts auf dem Markt nur 2 Arten von gebrauchten Motoren und zwar kaputt und ganz kaputt. Bin auch schon seit geraumer Zeit auf der Suche, aber ohne Ergebnis. Habe mir David...