Trofobi
Member
Dringend: Vergaser & Tank übergelaufen (wg. PRI) - kann ich noch starten??
Heute morgen der große Schock: Vom Balkon sehe ich eine riesen Pfütze unter der Lady - so viel, das konnte nicht wieder ein
Köter gewesen sein. Also verschlafen sofort runterglaufen - sie tropfte sogar noch! Und der Geruch hat's dann schnell verraten: BENZIN! Shock! Dann kurz rekapituliert und festgestellt: Benzinhahn gestern nach dem Tanken vergessen und auf PRI stehen gelassen. AAAARGH. (Erklärung siehe unten) Irgendwo unterhalb der Vergaser ist jetzt die Kiste auf voller Breite vollgesifft...
Aber jetzt meine Frage: Kann es sein, daß durch die nun ~8 Stunden lang gefluteten Vergaser Benzin in den Motor und ins Öl gelaufen ist? Was würdet Ihr machen?
- Motor starten, Tankstelle & Waschanlage aufsuchen und fertig?
- oder erst irgendwas auseinanderbauen, leeren, checken, prüfen oder so?
Ich habe jetzt noch ein paar Stunden Zeit, um 13:00h brauche ich die Kiste eigentlich zwingend. Könnte also bis dahin warten, daß zumindest alles erstmal abgetropft ist...
Danke für jeden Tip!
PS. und hier die Erklärung - Warum hat der Depp den Hahn auf PRI stehen?? Tja, weil vom Vorbesitzer ein kleiner Zusatzbenzinfilter im Kraftstoff-Schlauch vom Tank zum Vergaser eingebaut wurde. Das gleiche hatte ich vor Jahren auch mal an meiner 9er gemacht, genau vor dem Urlaub. Um dann auf den Autobahnetappen plötzlich immer schon nach ~150km an die Tanke zu müssen - obwohl der Tank garnicht leer war. Bis ich damals dann festgestellt habe, daß bei Tempi über 200 durch den kleinen Zusatzfilter einfach nicht mehr genug Sprit durchgedrückt wird wenn der Tank nur noch halb voll ist, egal ob man aus RES umstellt oder nicht. Und das gleiche mach die RX natürlich auch. Wenn man aber auf der Bahn dann beim ersten Ruckeln auf PRI stellt, kommt man nochmal 50-80km weiter... (Klar, ich muß so schnell wie möglich diesen Unsinn wieder ausbauen, dafür aber erstmal einen neuen Schlauch kaufen, Tank abbauen usw hatte ich bisher noch keine Zeit für und so viel Bahn fahre ich grad nicht).
Heute morgen der große Schock: Vom Balkon sehe ich eine riesen Pfütze unter der Lady - so viel, das konnte nicht wieder ein
Köter gewesen sein. Also verschlafen sofort runterglaufen - sie tropfte sogar noch! Und der Geruch hat's dann schnell verraten: BENZIN! Shock! Dann kurz rekapituliert und festgestellt: Benzinhahn gestern nach dem Tanken vergessen und auf PRI stehen gelassen. AAAARGH. (Erklärung siehe unten) Irgendwo unterhalb der Vergaser ist jetzt die Kiste auf voller Breite vollgesifft...Aber jetzt meine Frage: Kann es sein, daß durch die nun ~8 Stunden lang gefluteten Vergaser Benzin in den Motor und ins Öl gelaufen ist? Was würdet Ihr machen?
- Motor starten, Tankstelle & Waschanlage aufsuchen und fertig?
- oder erst irgendwas auseinanderbauen, leeren, checken, prüfen oder so?
Ich habe jetzt noch ein paar Stunden Zeit, um 13:00h brauche ich die Kiste eigentlich zwingend. Könnte also bis dahin warten, daß zumindest alles erstmal abgetropft ist...
Danke für jeden Tip!
PS. und hier die Erklärung - Warum hat der Depp den Hahn auf PRI stehen?? Tja, weil vom Vorbesitzer ein kleiner Zusatzbenzinfilter im Kraftstoff-Schlauch vom Tank zum Vergaser eingebaut wurde. Das gleiche hatte ich vor Jahren auch mal an meiner 9er gemacht, genau vor dem Urlaub. Um dann auf den Autobahnetappen plötzlich immer schon nach ~150km an die Tanke zu müssen - obwohl der Tank garnicht leer war. Bis ich damals dann festgestellt habe, daß bei Tempi über 200 durch den kleinen Zusatzfilter einfach nicht mehr genug Sprit durchgedrückt wird wenn der Tank nur noch halb voll ist, egal ob man aus RES umstellt oder nicht. Und das gleiche mach die RX natürlich auch. Wenn man aber auf der Bahn dann beim ersten Ruckeln auf PRI stellt, kommt man nochmal 50-80km weiter... (Klar, ich muß so schnell wie möglich diesen Unsinn wieder ausbauen, dafür aber erstmal einen neuen Schlauch kaufen, Tank abbauen usw hatte ich bisher noch keine Zeit für und so viel Bahn fahre ich grad nicht).
hört sich alles nicht so gut an, was Du da schilderst 
zu. erstma reinschaun, bzw. kerzen runter um evtl sprit verfliegen zu lassen. mit dem öl weiss ich nicht, wieweit die dichtungen das mitmachen. hoffe, das der schaden nicht so groß ist, wie sich das anhört.
) ruckelt sie manchmal auch, schalte dann jeweils auch schnell auf PRI und wieder zurück, weil wenige Sekunden da reichen. Aber wie gesagt nur nach längerer Standzeit, wenn sie mal richtig frische Luft geschnuppert hat, läuft alles gut.
Was ist insten? Hab schon versucht Buchstaben zu vertauschen, komm aber nur auf nisten. Aber bitte noch bevor der Armin hier rein schaut 
