Gabel-"710"

Mick

Mick

Member
Moinsens!

Habe eben (um gleich tausenden von Hinweisen vorzugreifen) unter "Gabelöl" (nun ist es doch raus) gesucht.

a) Viskosität? Es sind Wilbers- oder Wirth-Federn drin, auf jeden Fall nicht die serienmäßigen. Was ist serienmäßig an Öl drin? Ein bißchen straffer könnt es schon sein, da jetzt auch das neue Federbein von Wilbers straffer und länger (Heckerhöhung 30 mm) ist.

b) Füllmenge. Habe mich durch den Thread mit der Messerei der Füllhöhe gewühlt. Nun, eigentlich sollte es doch reichen, auf beiden Seiten die richtige Menge "X" (waren das nicht 255 ccm?) einzufüllen und sich die Rumfummelei mit Zollstock u.ä. zu sparen-oder seht ihr das anders?

Merci!

Mick
 
Tja... iss'ne Glaubensfrage... Wenn Du die Gabel komplett zerlegt und gereingt hast, kannst Du ruhig die Füllmenge nehmen. Wenn Du aber die Gabel nur ausleerst, bin ich mir nicht sicher, daß in beiden Holmen noch gleichviel "Rest" drinnen ist.

Aber Zollstock brauchste auch nicht unbedingt. Ein glatten Kunststoffschlauch und ne Spritze, die Füllhöhe am Schlauch markieren, an die die Oberkante anlegen, absaugen, fertig. Vorher das Durchpumpen nach dem Befüllen nicht vergessen. Ich laß meist meine Gabel noch was stehen, damit die Luftblasen alle hochsteigen.

Was für ne Gabel denn? Antidoof oder ohne? Viskosität bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, meine aber, daß in beiden Gabeln 10er drin ist.

Gruß, Alex
 
Ist ne 87er A4-Gabel mit Antinixx...

Wie war das mit dem Maß? Oberkante Standrohr bis Öl im ausgefederten Zustand = X?
 
Mick schrieb:
Ist ne 87er A4-Gabel mit Antinixx...

Wie war das mit dem Maß? Oberkante Standrohr bis Öl im ausgefederten Zustand = X?
Zum Vergrößern anklicken....

By the Way-beide Räder haben nun Bodenkontakt, wenn die Kiste auf dem Hauptständer steht. Exzenter sind oben.

Müßte man also irgendwas unten auf den Hauptständer "draufbasteln"...

Vorschläge?

Mick
 
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